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聯(lián)合動力研制全球陸上最大葉輪風(fēng)機順利吊裝

2024-01-31 22:36:23瀏覽:142 來源:中國電力網(wǎng)   
核心摘要:1月27日,國家能源集團聯(lián)合動力技術(shù)有限公司自主研制的海陸共平臺10兆瓦-236風(fēng)電機組在山東順利吊裝,再次刷新全球陸上機組葉輪直徑紀(jì)錄,引領(lǐng)陸上機組大型化發(fā)展趨勢。10兆瓦-236機型是聯(lián)合動力10兆瓦級平臺首款機型,功率等級8至11兆瓦柔性可調(diào),搭載230-252米葉輪,靈活匹配不同項目資源需求,土地利用效率提高30%以上;自主開發(fā)的115米超長葉片,采用高性能、抗失速、高升阻比專用翼型和雙主

1月27日,國家能源集團聯(lián)合動力技術(shù)有限公司自主研制的海陸共平臺10兆瓦-236風(fēng)電機組在山東順利吊裝,再次刷新全球陸上機組葉輪直徑紀(jì)錄,引領(lǐng)陸上機組大型化發(fā)展趨勢。

10兆瓦-236機型是聯(lián)合動力10兆瓦級平臺首款機型,功率等級8至11兆瓦柔性可調(diào),搭載230-252米葉輪,靈活匹配不同項目資源需求,土地利用效率提高30%以上;自主開發(fā)的115米超長葉片,采用高性能、抗失速、高升阻比專用翼型和雙主梁、多腹板穩(wěn)定結(jié)構(gòu)設(shè)計,實現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全和發(fā)電量提升的最佳平衡;相比當(dāng)前市場主流5-6兆瓦機型,單機發(fā)電能力提升50%以上,能夠為項目開發(fā)帶來更優(yōu)投資回報。

機組采用了陣風(fēng)模式、風(fēng)速湍流自識別、自動抗渦激、主動阻尼注入、諧波震蕩抑制等控制策略,解決了超長葉片葉輪不平衡載荷控制和超長柔性葉片顫振抑制等難題;采用人工智能算法,配備葉片凈空、UP-哨兵等智能監(jiān)測系統(tǒng),構(gòu)建了風(fēng)電機組健康評估與故障預(yù)警體系,保障機組安全可靠運行。

自主研制了單葉片吊裝夾持工具,能夠適配不同葉片外形,兼容性更好,與傳統(tǒng)方式相比,作業(yè)風(fēng)速限制可由8米/秒提高到12米/秒,有效縮短項目建設(shè)周期、降低建設(shè)成本。配備斷電自復(fù)位零故障重啟、遠程維護等功能,實現(xiàn)無人值班、少人值守,保障機組安全高效運行,為該平臺機型大批量、大基地應(yīng)用保駕護航。

來源:聯(lián)合動力之聲

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