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南陽吊車租賃|工地爛尾后,施工隊為什么不把塔吊撤走呢?

2021-11-15 07:55:36瀏覽:391 來源:中國吊裝網   
核心摘要:而另一方面,工地上99%的塔吊都是建筑公司找塔吊租賃公司租賃的。那為什么工地爛尾后,施工隊不把塔吊撤走呢?一般工地上有塔吊在,那就證明這個工地已經有了建筑公司,如果工地爛尾了,塔吊被撤走了,等日后這個工地恢復建設了,那別的建筑公司就有可能進場。而且國家有規定,塔吊不拆是不可以驗收樓房的,所以塔吊租賃公司大都抱有僥幸心理,希望工地可以恢復建設。

一個塔吊租賃公司的員工告訴我:當工地爛尾了,最好的解決辦法就是把塔吊留在工地上。

目前,我國的房地產市場正在如火如荼的發展著,各大新樓盤也如雨后春筍般地拔地而起。但相應的,爛尾樓的數量也在節節攀升,像河南南陽地區,曾就有300多個爛尾樓直到現在還沒有復工,一度被稱為“爛尾樓之都”。

那工地為什么會爛尾呢?

我認為工地爛尾不外乎以下幾個原因。

1:開發商資金鏈斷裂,新的資金不到位,銀行也不愿意繼續貸款,只能被迫放棄工程,從而造成爛尾。

2:工程的質量不過關,或者工程違建,導致工程被迫叫停南陽吊車租賃,從而造成爛尾。

3:開發商資金回籠以后卷款潛逃,導致工程擱置,從而造成爛尾。

4:在工程進行中,開發商違法被抓,導致工程沒有后續的投入吊車出租,從而造成爛尾。

那工地爛尾以后,施工隊為什么不把塔吊撤走呢?

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塔吊是什么?

塔吊是工地上最常見的機械之一,又叫“塔式起重機”,它的主要作用就是吊運材料的,材料主要包括鋼筋、混凝土、木楞、鋼管等,它可以水平轉運二手吊車,也可以垂直運輸。

塔吊與工程是什么樣的一種關系呢?

我表哥是某塔吊租賃公司的員工,我曾從他的口中了解到了一些塔吊相關的知識,真可謂是隔行如隔山。

他說,一個工程主要分為5個單位。

1:建設單位,也就是咱們通常說的開發商。

2:勘察單位,主要從事工程測量、水文地質和巖土工程等工作的單位。

3:設計單位,主要從事建設工程可行性研究、建設工程設計、工程咨詢等工作的單位。

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4:施工單位,也就是所謂的建筑公司,

5:工程監理單位,主要受開發商的委托,對建設工程進行監督管理的單位。

那塔吊屬于哪個單位的呢?

開發一個新的工程,開發商一般都會交給專業的建筑公司來負責施工,而塔吊一方面是屬于建筑公司自己的,比如一些特別大的工程,那建筑公司就有可能會自己買塔吊。我表哥說,他們那邊的塔吊一臺差不多要80萬左右。

而對于能自己買塔吊的大工程,一般也不太可能會爛尾,即使真的爛尾了,這么大的一個工程都不要了,區區幾臺塔吊又有什么必要撤走呢?

而另一方面,工地上99%的塔吊都是建筑公司找塔吊租賃公司租賃的。塔吊的租賃費用主要包括進出場費、安拆費以及月租。一般的大型塔吊,月租都在2萬元左右,更大的可能超過10萬元每月,而且一個月是不租的,一般租期不少于6個月。

那為什么工地爛尾后,施工隊不把塔吊撤走呢?

1:塔吊是建筑公司的重要索賠砝碼。

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咱們剛剛也提到過,一般工地爛尾通石流大多是因為開發商的資金鏈斷了,開發商沒有錢支付給建筑公司了。而塔吊一般是建筑公司向塔總強及吊租賃公司租賃的,如果將塔吊等機械設備留在施工現場,這就相形成了建筑公司和開發商發生過承包關系最好的證據,塔吊也就成了建筑公司日后向開發商索賠的重要砝碼。

2:防止其它建筑公司進場。

一般工地上有塔吊在,那就證明這個工地已經有了建筑公司,如果工地爛尾了,塔吊被撤走了,等日后這個工地恢復建設了,那別的建筑公司就有可能進場。所以塔吊不撤走,也就代表那塊工地還屬于這個建筑公司的,其它的建筑公司是不可以進場的。

3:開發商存在僥幸心理。

雖然工地爛尾了,但大多數開發商還是存在著僥幸心理,希望工地能再復工的。如果復工的時候,主體的結構還沒有完成,塔吊就被撤走了,那后期再安裝就會比較麻煩,從而影響工程進度,所以還不如就這么放著。

4:塔吊租賃公司存在僥幸心理。

我表哥說,他們公司也遇到過工地爛尾的情況,但他們都不會選擇撤走塔吊。因為一旦拆了,這個尾款就不一定能拿到了,還不如將塔吊繼續放在工地上,即使塔吊不工作,一般按照合同也能獲得50%的租金。而且國家有規定,塔吊不拆是不可以驗收樓房的,所以塔吊租賃公司大都抱有僥幸心理,希望工地可以恢復建設。

5:塔吊的拆除費用昂貴,拆下來也難處理。

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我表哥跟我說,其實拆除塔吊也是一筆不小的費用,如果工地爛尾了,這個費用沒有人愿意支付的。隨后,他給我算了一筆塔吊進退場及安拆費用的明細。

1:地腳螺栓:2500元/臺。

2:預埋地腳螺栓路費:60元,人工費:250元,材料費:30元,小計:340元/臺。

3:運費(進退按2次計算),2臺12米車×900元/車,2臺9.6米車×750元/車,附著700元/臺。小計:8000元/臺。

4:吊車費:裝卸車共 4次×800元/臺次,安裝2200元/臺次,拆除2200元/臺次,裝卸車人工費12車×60元/車。小計:8320元/臺。

5:檢測費:3300元/臺。

6:路費及住宿費:基本塔安裝住宿2晚×3間房×70元/間,路費70元,加附著及頂升70元/次,拆除住宿2晚×3間房×70元/間,路費70元。小計:1050元/臺。

7:人工費:基本塔安裝4000元/次,頂升附著1500元/次,基本塔拆除4000元/次,拆除附著1500元/次。小計:11000元/臺。

以上合計費用:34510元/臺。

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如果要將塔吊拆除,那就得支付每臺將近18000元的拆卸、運輸費,一旦工地爛尾了,這個費用肯定是沒有人愿意支付的,而且這么大的一個東西拉回去,也是非常占地方的,所以還不如放在工地上。

6:塔吊的拆除可不是那么簡單的。

塔吊屬于高空作業,它的工種屬于特殊工種,設備屬于特種設備。所以它的拆除可不是那么簡單的,我表哥簡單的和我說了一下大概需要的文件。

像什么建筑公司蓋章、塔吊使用單位蓋章、監理蓋章;然后還需要執行拆除單位的施工資質以及施工安全許可證;還有參與拆除任務的相關人員特種作業資格證;還需要塔吊的檢測報告以及最近一次維護保養的記錄等等文件。

而對于爛尾的工地,開發商都跑路了,想將這些文件都收集到,那簡直是難于上青天。因此,塔吊也就沒辦法拆除了。

寫在最后:

塔吊雖然對建筑公司很有用,但對于我們普通人來說,長期爛尾的工地,塔吊一直未拆,就很容易出現鋼絲繩損壞、制動器失靈、焊縫開裂、連接件銹蝕等等問題,從而造成重大的安全隱患。

因此,希望相關部門能夠固定塔吊橫臂,或者采取其他方法來消除安全隱患南陽吊車租賃,給附近居住的居民吃一顆定心丸

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