本報訊（實習生 謝金晶 記者 劉穎）昨天吊車公司，上海電氣集團總投資5億元的高效清潔特大型風電軸承生產線技改項目竣工投產，首臺3.6兆瓦海上風電軸承下線，標志著上海電氣已擁有國際一流水平的高效風電軸承設計研發與制造能力。

借助于上海聯合滾動軸承有限公司在特大型軸承領域近40年的設計開發和制造經驗，上海電氣實施高效清潔特大型風電軸承生產線技改項目，一期投資2.5億元。該生產線改變了國內特大型軸承生產大多采用的“塊狀”布局，即車床、鉆孔、齒輪加工、磨床等各自集中置放的做法國產三大軸承，轉而采用國際先進的“線狀”布局，不會發生工序停頓和工件滯留現象。經測算，雖投資成本有所增加，但生產場地、人員均減少40%以上，綜合成本降低20%以上，實現了世界領先的“3小時1套”的生產節拍。

昨天下線的首臺3.6兆瓦海上風電軸承吊車，是國內首次自主生產的大功率海上風電軸承。它打破了過去大功率海上風電軸承必須依賴國外進口的被動局面。上海聯合滾動軸承有限公司總經理陸雪忠表示：“該國產軸承在質量上已完全達到國際先進水平，而成本只相當于進口軸承的2/3。隨著大批量生產后，成本還將下降到進口軸承的1/2。”據他介紹，新生產線的生產力將能滿足目前國內海上風機的需求，預計在2012年達到年生產1800臺套兆瓦級特大型風電軸承的能力，年銷售收入近5億元。

據了解，昨天下線的首臺國產3.6兆瓦海上風電軸承，將為上海電氣風電設備有限公司的海上風機配套。上海電氣風電設備有限公司總經理祁新平告訴記者，該國產軸承最快明年上半年可進行裝配，爭取明年年底在東海迎風運轉。 （下轉第7版）

（上接第1版）目前，在東海迎風運轉的大功率海上風機，它們的“關節”部分軸承全是從國外進口。其中包括位于臨港試驗風場中國產三大軸承，由上海電氣風電公司自主研發的國內最大容量3.6兆瓦大型海上風電機組。另外，記者昨天同時獲悉，第二臺3.6兆瓦海上風機正在臨港總裝車間組裝，預計明年初可實現并網發電，該風機將安裝在東海大橋二期風場，安裝點水深12米，成為真正的海上風機。