⊙記者 朱文彬

10月15日，在2020北京國際風能大會上，明陽智能帶來2款自主研發(fā)的戰(zhàn)略性產品——MySE11-203/ MySE6.25-173海陸半直驅新機型，旨在用創(chuàng)新技術推動風電向大兆瓦時代邁進。

據(jù)悉，MySE11-203機組為國內首發(fā)，是當下全球最大的半直驅海上風電機組，計劃在2021年樹立樣機，2022年投入商業(yè)使用。該機組采用99米長碳纖維混合葉片，掃風面積32365平方米；齒輪箱采用主動噴射潤滑技術，效率更高；搭載的葉片由明陽自主設計研發(fā)，與機組匹配性更優(yōu)；搭載了先進的遺傳算法、虛擬激光雷達、邊緣計算的智能控制系統(tǒng)，融入了狀態(tài)監(jiān)測、診斷、區(qū)域集控推送等智慧運維系統(tǒng)。

明陽智能于2006年進行海上風電機組的技術研究與布局，目前已推出5.5MW、6.XMW、7.XMW及8-10MW系列海上型風機。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，全國5.0MW及以上海上風電機組累計裝機1217MW，明陽智能占比29.6%；2019年，全國5.0MW及以上海上風電機組新增裝機812MW，明陽智能占比40.8%。在累計裝機和2019年新增裝機方面，明陽智能均排名第一。

MySE6.25-173機組屬于陸上風電賽道明陽風電，適用于三北、東北等高風速區(qū)域，尤其適應大基地平價項目，節(jié)省土地空間、拓展風場容量，兼具環(huán)境友好性及電網友好性的特點。該機型重量僅170噸，寬度不超4米，在同級別中體積和重量最小，具備小場地及單葉片吊裝能力，更適合復雜地形運輸和吊裝，采用1140V并網電壓，發(fā)電機、電器部件發(fā)電效率更高。

MySE6.25-173機組采用更智能的產品定制化設計理念，可實現(xiàn)降低載荷及提高發(fā)電量等目標。同時，機組搭載先進智能控制技術和狀態(tài)運維技術，一方面使得機組具有運行狀態(tài)智能化監(jiān)測及預測功能，另一方面可智能化安排運維排程，即根據(jù)檢修項目任務池、運維人員情況、檢修工時等信息，結合機組健康狀態(tài)、氣象預測數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)智能算法模型排布出一個損失電量最少的時間段作為建議維護時間，提升發(fā)電量。

近年來，明陽智能著眼大風機戰(zhàn)略，研發(fā)出適合不同地區(qū)的大兆瓦風機吊車二手吊車，目前形成3.XMW、4.XMW、5.XMW等陸上系列機型圖譜。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，全國3.0MW及以上陸上風電機組累計裝機9545MW，明陽智能占比44.6%；2019年，全國3.0MW及以上陸上風電機組新增裝機4890MW明陽風電，明陽智能占比57.3%。

“中國風電正加速進入創(chuàng)新驅動、平價引領的全新時代，特別是海上風電的發(fā)展規(guī)模、速度、質量及創(chuàng)新，給全球帶來嶄新機遇。”此次大會上，明陽智能董事長張傳衛(wèi)表示，風電的大規(guī)模化、大功率化和數(shù)字化趨勢愈發(fā)明朗，明陽將通過技術和商業(yè)模式創(chuàng)新，引領海上風電和海洋能源的規(guī)模化、高質量和立體化融合開發(fā)，努力為推動風電行業(yè)的高質量發(fā)展、打造綠色復蘇新引擎貢獻智慧和力量。