聽起來很簡單，但支車位置到變壓器的安裝位置有64米的距離。起吊位置一側(cè)緊挨著居民樓，另一側(cè)是河道，進(jìn)車時轉(zhuǎn)彎的路口十分狹小，車道兩邊還停了不少小車，最終只留出了一條單行道的寬度。

看到這個進(jìn)場難度，一眾吊裝老板都擺擺手說干不了，但丁維新認(rèn)為自己剛?cè)胧植痪玫腟AC3000C8-8A能拿下。

丁維新說：“這活別的車確實干不了，因為場地太小，跨度太大。如果用小一點的噸位，像220噸，就會面臨超載，居民區(qū)容不了一點點失誤。用大一點的車，像400噸，又太大了完全進(jìn)不來，所以這個活只能這臺300噸來干不可。”

“為什么這么說呢？第一，這臺車是五橋的，轉(zhuǎn)彎半徑小，更靈活。第二，進(jìn)場后打支腿是個大問題，一般大噸位的支腿都是固定寬度無法調(diào)節(jié)，而我的這臺300噸是自由腿，適應(yīng)性更強。第二是作業(yè)時旁邊有遮擋，操作起來司機(jī)的視線受限，而這臺車實現(xiàn)了整車遙控。”

最終，SAC3000C8-8A采用全伸主臂工況，歷經(jīng)4小時圓滿完成任務(wù)。這樣的極限操作，換你你敢接嗎？