移動式起重機(jī)

廣泛應(yīng)用于建筑工地

他們行動迅速

便于使用

其中汽車起重機(jī)占多數(shù)

如果工作安全跟不上

汽車起重機(jī)容易發(fā)生事故

它發(fā)生在五月的深圳

汽車起重機(jī)事故

一起來看看事故案例

事故案例

5月7日18時(shí)10分，深圳一處建筑工地，一名司機(jī)在控制室操作汽車起重機(jī)，另一名操作員站在控制室外與司機(jī)聊天。在此期間，司機(jī)操作汽車起重機(jī)主鉤，副鉤進(jìn)行空載起吊動作。突然，副鉤墜落，撞在控制室頂部，然后撞到了涉事人員的頭部，導(dǎo)致司機(jī)當(dāng)場死亡。

▲事故現(xiàn)場

▲ 擊中駕駛員輔助鉤和頂部變形的控制室

事故原因初步分析：涉案汽車起重機(jī)副臂頂部未安裝副鉤限高器，涉事司機(jī)在無人指揮的情況下操作涉案汽車起重機(jī)。作業(yè)過程中，副鉤快速上升，發(fā)生過滾。副鉤穿過副臂頂部滑輪和滑輪防墜裝置，墜落的副鉤砸穿控制室頂部，撞到涉事司機(jī)頭部，造成事故。（直接原因分析結(jié)論以事故調(diào)查報(bào)告為準(zhǔn)）

事故兇猛如虎

所以

如何預(yù)防此類事故？

一起學(xué)習(xí)吧

知識點(diǎn)

一、起重機(jī)主鉤

主鉤是常用的鉤子。起重機(jī)的大部分工作是由主鉤完成的。主鉤是用來吊重物的，所以運(yùn)行速度比較慢。

二、起重機(jī)副鉤

副鉤起輔助作用。一般起重量比較輕，副鉤起落比較快。輔助鉤用于以下三種情況：

速度要求比較高的時(shí)候使用副鉤。

使用副臂進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，請使用輔助吊鉤。

主鉤工作時(shí)，副鉤作為安全輔助工具，副鉤和主鉤同時(shí)使用。

三、起重機(jī)安全保護(hù)裝置

起重機(jī)安全保護(hù)裝置是防止起重機(jī)事故的必要措施。包括限制運(yùn)動行程和工作位置的裝置、防止起重機(jī)超載的裝置、防止起重機(jī)傾翻和打滑的裝置、聯(lián)鎖保護(hù)裝置等。一般情況下，應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的用途和工作要求進(jìn)行設(shè)置。起重機(jī)。起重機(jī)上常見的安全保護(hù)裝置有：起升高度限制器、行程限制器、起重力矩限制器、限幅器等。

以下示例說明了起升高度限制器：

起升高度限制器

起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝有起升高度限制器。當(dāng)?shù)蹉^上升到設(shè)計(jì)規(guī)定的上限位置時(shí)，限位器應(yīng)能自動切斷起升電源。限位器發(fā)出報(bào)警信號，切斷起升機(jī)構(gòu)電源。在此極限位置之上二手吊車，應(yīng)有足夠的懸空高度，以滿足上升制動行程的要求。

▲ 起升高度限制器

▲ 普通起升高度限制器安裝位置

造成吊鉤撞人事故的主要原因？

通過對吊車司機(jī)的采訪和對起重作業(yè)違法行為的總結(jié)分析，造成吊鉤事故的原因如下：

一、 人類不安全行為

1.為了方便操作，通過關(guān)閉起重機(jī)強(qiáng)制開關(guān)來禁用限位器和限位器。起重機(jī)司機(jī)一旦操作不當(dāng)，很容易造成吊鉤從頂部脫落。關(guān)閉起重機(jī)強(qiáng)制開關(guān)的常見情況如下：

2. 起重機(jī)操作員對塞子的重要性認(rèn)識不足。如果塞子損壞或丟失，他們不及時(shí)報(bào)修。它們只能通過估計(jì)和目視檢查來操作。如果在工作中不注意，就會造成吊鉤脫落事故。

3.主鉤和副鉤同時(shí)進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，主鉤、主鉤鋼絲繩因操作不當(dāng)（轉(zhuǎn)速過大）與副鉤、副鉤鋼絲繩纏結(jié)快或在過大風(fēng)速下工作），從而改變吊鉤和??鋼絲繩的受力，導(dǎo)致吊鉤脫落。

4.吊裝作業(yè)時(shí)，人員應(yīng)站在吊裝作業(yè)半徑內(nèi)。

二、 事物的不安全狀態(tài)

1.汽車起重機(jī)沒有配備高度限制器。如果在操作過程中司機(jī)操作不當(dāng)，很容易造成過滾翻倒，造成吊鉤脫落。

2. 與吊鉤相連的鋼絲繩在長期使用后損壞。鋼絲繩在吊裝過程中斷裂，導(dǎo)致吊鉤墜落傷人。

3.汽車吊車況陳舊吊車的安全裝置，電氣設(shè)備長期暴露在惡劣環(huán)境中。由于長期無人維護(hù)，經(jīng)常發(fā)生電氣故障，導(dǎo)致部分限位開關(guān)失靈。尤其是第一代和第二代產(chǎn)品在國產(chǎn)起重機(jī)各起重機(jī)型號中的表現(xiàn)尤為突出。

三、環(huán)境不安全因素

當(dāng)風(fēng)超過六級時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，吊鉤和懸掛物可能會受到風(fēng)的影響而搖晃和撞擊吊車的安全裝置，這可能導(dǎo)致吊鉤脫落并傷人。

四、管理缺陷

1.考慮到成本，車主不愿意承擔(dān)昂貴的維修費(fèi)用，導(dǎo)致起重機(jī)“生病”。

2. 生產(chǎn)經(jīng)營單位采購成本較低，采購不符合作業(yè)安全要求的起重設(shè)備。

3. 起重機(jī)維修人員工作職責(zé)不強(qiáng)，設(shè)備檢查不到位，工作粗心，未對設(shè)備主要部件及安全情況做詳細(xì)記錄。

4. 起重作業(yè)施工單位未安排指揮員，吊車司機(jī)操作安全保護(hù)裝置失靈的吊車。由于吊車司機(jī)很難觀察到頂鉤的狀況，一旦操作不當(dāng)，吊鉤過卷后很容易掉下來沖到頂上。

如何預(yù)防鉤子傷人的事故？

01

起升機(jī)構(gòu)應(yīng)配備起升高度限制器。當(dāng)取料裝置上升到設(shè)計(jì)規(guī)定的上限位置時(shí)，應(yīng)能自動切斷電機(jī)電源。在此限位器上方，應(yīng)有足夠的空高尺寸，以滿足上升制動行程的要求。在特殊需要的情況下，為防止已安裝的舉高限位器之一失效時(shí)造成嚴(yán)重后果，也可加裝二級舉高安全限位器，防止超限事故發(fā)生。發(fā)生。

02

有下列情形之一的吊車公司，不得出租或使用起重機(jī)械：

國家明令淘汰或禁止的類型、型號；

超過制造商規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或使用壽命；

經(jīng)檢驗(yàn)不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的；

沒有完整的安全技術(shù)檔案；

沒有完善有效的安全保護(hù)裝置。

03

起重設(shè)備檢查維護(hù)人員應(yīng)加強(qiáng)對設(shè)備的檢查和維護(hù)，對起重設(shè)備的主要部件和安全情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，確保起重設(shè)備能夠安全運(yùn)行。

04

進(jìn)入施工現(xiàn)場的工人應(yīng)佩戴必要的安全裝備，如安全帽、安全眼鏡、安全帶、安全靴和視力保護(hù)裝置。

05

起重機(jī)司機(jī)應(yīng)根據(jù)制造商的說明和安全工作制度對起重機(jī)的安全操作負(fù)責(zé)。除接收停止信號外，任何時(shí)候都應(yīng)聽從起重工人或指揮員發(fā)出的清晰可辨的信號。駕駛員在操作起重機(jī)械時(shí)不得從事其他分散注意力的操作。

06

嚴(yán)禁起重機(jī)司機(jī)在正常操作過程中強(qiáng)行啟動強(qiáng)制開關(guān)，使操作方便無故障，使安全限位器和限位器失效。

07

起重機(jī)作業(yè)時(shí)，在臂長水平投影范圍內(nèi)設(shè)置警戒線，并有監(jiān)控措施；嚴(yán)禁人員在吊桿和重物下方停留、工作或通過，禁止從上方通過。

08

生產(chǎn)經(jīng)營單位在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)配備專人進(jìn)行現(xiàn)場安全管理，確保遵守作業(yè)規(guī)程和安全措施。

提高安全生產(chǎn)意識

警鐘響了！！！

創(chuàng)建者：深圳市應(yīng)急管理局