近日，位于橫濱的日本海洋聯(lián)合公司（JMU）接收了由GustoMSC設(shè)計(jì)并建造的自升式海上風(fēng)電安裝船并正式交付給清水公司（Shimizu Corp.），該自升船名為“藍(lán)色之風(fēng)”（Blue Wind），是日本迄今為止最大的海上風(fēng)電安裝船（WTIV）。

隨著海上風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量的不斷擴(kuò)大，對(duì)風(fēng)電安裝船的要求也越來(lái)越高。Blue Wind是世界上最大的自升式安裝平臺(tái)（SEP，Self-Elevating Platform）之一，其最大起重能力為2500噸，可以滿(mǎn)足大型風(fēng)電機(jī)組的安裝。

Blue Wind也是日本海洋聯(lián)合公司以交付方式建造的第二座自升式安裝平臺(tái)，在風(fēng)電安裝船的建造方面目前在日本領(lǐng)先，日本想要發(fā)展海上風(fēng)電，擁有自己的海上風(fēng)電安裝船必不可少。

在2019年的競(jìng)標(biāo)過(guò)程中，清水公司選擇了總部位于休斯頓的NOV公司的子公司GustoMSC來(lái)開(kāi)發(fā)大型風(fēng)電安裝船。NOV對(duì)日本海上風(fēng)電存在的安裝挑戰(zhàn)（包括季節(jié)性臺(tái)風(fēng)、地震和海嘯等）進(jìn)行評(píng)估后，為項(xiàng)目專(zhuān)門(mén)提供了GustoMSC SC-14000XL 自升船設(shè)計(jì)。

該安裝船專(zhuān)門(mén)為清水公司定制設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)142.8米，寬50米，深11米，最多可容納130人，配備了GustoMSC獨(dú)特的變速齒輪齒條頂升系統(tǒng)（VSD RACK & PINION JACKING SYSTEM），NOV介紹說(shuō)，有了這套系統(tǒng)，即使在最?lèi)毫拥暮Ｉ蠗l件下也能提供極大的可靠性、安全性和性能。

變速齒輪齒條頂升系統(tǒng)（VSD RACK & PINION JACKING SYSTEM）示意圖

NOV公司還為該船提供了世界上第一臺(tái)完全集成的海上伸縮腿環(huán)繞式起重機(jī)。這使得該船既可以安裝海上風(fēng)電基礎(chǔ)，也可以吊裝風(fēng)電機(jī)組。當(dāng)起重機(jī)以縮回模式（retracted mode）作業(yè)時(shí)，其安全工作負(fù)荷達(dá)到2500噸，起重高度為甲板以上118米。將起重機(jī)吊臂保持在縮回模式，這樣可不用在船頭上方延伸，從而在運(yùn)輸和港口地區(qū)可避免一些航行和操縱時(shí)的限制。

伸縮式起重機(jī)也可方便地過(guò)渡到擴(kuò)展模式（extended mode），在該模式下，吊臂可伸出，可在最高距離甲板158米高度安裝風(fēng)電機(jī)組，這時(shí)候最大安全工作負(fù)荷為1250噸。這一創(chuàng)新的雙模式吊裝方式，為清水公司安裝大型海上風(fēng)機(jī)項(xiàng)目提供了更大的競(jìng)爭(zhēng)力。

該船的基本設(shè)計(jì)由GustoMSC（荷蘭）完成，GustoMSC有非常豐富的自升船設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。另外還該船配備了動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)（DPS），可在頂升過(guò)程中進(jìn)行定位。 該船注冊(cè)在東京，經(jīng)過(guò)了日本船級(jí)社認(rèn)證。4根92米高支腿。

Blue Wind號(hào)上的2500噸伸縮腿起重機(jī)

Blue Wind號(hào)于2022年10月下水，該船的首個(gè)安裝項(xiàng)目是日本的Nyuzen海上風(fēng)電項(xiàng)目，將負(fù)責(zé)運(yùn)輸和安裝3臺(tái)3MW的風(fēng)電機(jī)組，該項(xiàng)目將于2023年8月投入使用。第二個(gè)項(xiàng)目將是112MW的Ishikari Bay海上風(fēng)電項(xiàng)目，該船將負(fù)責(zé)運(yùn)輸和安裝14臺(tái)西門(mén)子歌美颯8MW海上風(fēng)電機(jī)組，該風(fēng)電場(chǎng)也將于今年12月投產(chǎn)。