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實習記者王迎春

中國證券報記者從中航惠騰風電設備有限公司相關負責人處獲悉，中航惠騰的上市材料已報送證監會風電葉片圖，目前正在等待審批。

目前，涉及風電葉片業務的A股上市公司主要有中材科技、時代新材、新茂科技、天齊股份、冷光實業等。

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然而，葉片制造并不是這些公司的主營業務。如果IPO成功，中航匯騰將成為國內首家以葉片制造為主業的上市公司。目前吊車，中航匯騰國內市場占有率超過30%。如果公司成功上市，不排除中航匯騰將成為并購同類公司的資本平臺。

符合中航工業的整體思路

中航匯騰成立于2001年，主要生產風電葉片、機艙罩等各類復合材料。

2006年6月，國航二集團參股入駐。變更后各股東持股比例為：保定惠陽30%；中航二、美騰各占25%；Gas Turbine Power 持有 20%。去年9月，燃氣輪機動力再次增資中航匯騰。增資后，匯騰公司注冊資本由3. 6億元增至5億元，為中航匯騰上市做準備。

中航匯騰四家股東中，保定惠陽隸屬于中國航空工業集團公司（以下簡稱“中航工業”），2008年中航二并入重組后的中航工業，燃氣輪機動力隸屬于中航重機股份有限公司。有限公司，后者也是中航工業旗下的上市公司。

因此，中航匯騰的上市進程將直接服從中航工業資本運作的整體思路。中航輝騰負責人也向記者證實了這一點。

不久前，中航工業總經理林作明在接受中國證券報記者采訪時表示吊車公司，未來幾年，集團將采用母公司+子公司的二級結構上市，使80%子公司的資產將進入上市公司。并購的重點將集中在新材料和新能源領域。

刀片行業或將迎來新一波并購潮

由于葉片制造行業技術門檻低，后來者大多從國外購買許可證，半年內即可形成產能。為了搶占市場份額，這些企業只能靠價格戰來惡性競爭。

中材科技總裁周玉賢曾表示，未來兩三年內可能會進行并購，以提高集中度。雖然中航匯騰負責人表示，公司目前沒有收購其他公司的計劃，但作為行業龍頭的中航匯騰如果成功上市風電葉片圖，勢必會利用其資本優勢加強行業整合。未來風電葉片行業集中度必然會進一步加強。

2008年5月，國內風電葉片生產企業只有30家，而僅僅兩年后，這一數字迅速翻了三番，達到120多家。其中，形成量產能力的企業就有十幾家。外資企業主要以維斯塔斯、GE、榆樹、戈梅薩為代表，內資企業以中航匯騰、中孚聯眾、中材科技為代表。.

企業數量快速擴張的背后是刀片供不應求和高利潤率。據中山市明陽風能葉片科技有限公司總經理鄧昌華介紹，目前風電葉片行業平均利潤率超過10%，但葉片供應依然供不應求。

在這種情況下，越來越多的企業涌向葉片制造行業，整個行業的利潤空間正在逐漸被稀釋。中航匯騰相關負責人告訴中國證券報記者，2009年，中航匯騰銷售額為21億元，市場份額為30%。但是，與2008年相比，公司的市場份額下降了10%。主要原因是新增刀片企業搶占了公司現有的市場份額。

目前，國內葉片制造業已逐步形成三大梯隊。第一梯隊以中航匯騰、中孚聯眾和中材科技為代表。他們產量高，規模大。主要供應金風、華瑞等主要風電廠商，市場穩定；第二梯隊以中山風能葉片有限公司為代表，主要使用天津東啟風電葉片工程有限公司。他們有自己的整機制造母公司作為后盾。刀片以自產自銷為主，暫時不用擔心銷售問題；第三梯隊公司規模較小。, 他們既沒有來自大公司的穩定訂單，也沒有來自母公司的銷售保證。