高江紅

11月8日吊車，中國北車（601299.SH）秘書謝繼龍向記者證實，公司已正式收購新疆金風科技股份有限公司（002202.SZ）的全資子公司。 11月7日，西安金風科技有限公司持股80%，更名為西安永電金風科技有限公司。 采訪當天，謝繼龍在西安出席新公司上市儀式。

謝繼龍認為，收購西安金風科技可以彌補中國北車在直驅永磁風力電機方面的短板，提升公司在風電市場的競爭力。而且由于收購本身發生在風電行業的低潮期，“價格中規中矩”。

這已經是金風科技今年以來的第三次資產出售。公司高層在三季報中承認，由于公司過去幾年投資過度，決定出售部分電機廠子公司，盤活部分資產。未來環境惡劣。

變賣資產解困

公司高層表示，公司過去幾年的投資過度，資產處置是為了應對未來的惡劣環境。

金風科技可謂是國內風電行業的巨頭。2011年新增裝機容量3600MW，占全國新增風電裝機總量的20.4%。但是，經過連續6年的高速發展，我國風電產業從2011年開始進入調整期，金風科技的營業收入也出現了明顯下滑。

在將全資子公司西安金風科技有限公司80%股權出售給中國北車之前，金風科技已于今年6月將其持有的商都天潤風電50%股權轉讓給中國三峽新能源。，價格為1.27億元；今年5月，中材科技以2.15億元收購了金風科技的全資太陽公司天河刀片。

金風科技負責人向記者解釋，上述資產轉讓旨在加強與供應商的“專業合作”，目的是依托金風科技豐富的風電技術研發能力和供應商規模。,專業的制造能力，實現整機制造商和供應商的雙贏，同時大大提升雙方資產的使用效率，增加企業的利潤空間。

不過，公司高層在第三季度業績會上坦言，由于公司過去幾年投資過度，決定出售部分電機廠子公司，盤活部分資產，以應對未來的惡劣環境。 .

金風科技近日披露的三季報顯示，今年1-9月，公司實現營業收入59.460億元，歸屬于母公司的凈利潤3851.6萬元，這是2008年以來的單季首次虧損。

對于虧損原因，金風科技表示，受市場環境和國家產業政策影響吊車出租，公司風電機組銷量和價格較上年同期下降，導致利潤下降，導致年產值下降。公司營業收入與去年同期相比。@6.88%，歸屬于母公司的凈利潤下降93.74%。公司還預計全年凈利潤將下降50%-100%。

利潤暴跌，金風科技的資金壓力頓時顯現。公開資料顯示，金風科技2012年一季度、半年報、三季度報告顯示，營業收入分別達到17億元、34.80億元、59.46億元。 . 應收賬款11<@6.470億元，111.79億元風電齒輪箱，111.83億元。

2011年3月以來，金風科技應收賬款居高不下，已超過營業收入，反映出風電行業環境趨緊。金風

技術整合資產負債表還顯示，其持有貨幣資金57.30億元、短期借款1.95億元、一年內到期的非流動負債3. 9億元 同時，長期借款29.5億元，應付債券29.770億元。

財務壓力讓金風科技無法維持虧損的子公司。西安金風科技財報顯示，截至今年一季度，公司實現營業收入8639萬元，凈利潤虧損1052萬元。

在陸續轉讓境內子公司的同時，金風科技并未終止對外業務的擴張。9月底，公司宣布與泰國國家電網[微博]公司旗下EGCO達成協議，提供EGCO在泰國的首個風電項目。THEPPANA風電場項目共提供三臺GW109/2500低風速系列直驅永磁機組和風電場中央監控系統SCADA。該項目是金風科技在東南亞市場獲得的第一個訂單。在此之前，金風科技還中標了南亞市場的巴基斯坦高溫風電場項目。該項目已開始供貨風電齒輪箱，目前正在建設中。

金風科技負責人告訴記者，其海外項目已分布在17個國家，橫跨全球六大洲。金風科技美洲市場項目容量超過300MW，海外市場項目總容量超過500MW。2011年，公司海外市場銷售額占集團總營業收入近10%，公司預計到2015年這一數據將占到30%以上。

北車“新人”入場

謝繼龍表示，中國北車早就想進入風電市場，只有在市場處于低位時，才有機會買入好資產。

金風科技在國內市場的戰略收縮與風電的整體環境不無關系。如此低迷的市場，正是中國北車切入風電領域的機會。

“如果不是市場低迷，金風科技可能不會賣掉西安金風科技。” 謝繼龍表示，中國北車早就想進入風電市場，只有在市場下行時，才有機會買入好資產。

他說，中國北車永濟電機有限公司是各種電機的專業制造商，但缺乏直驅永磁風力發電機的整機能力。公司收購的西安金風科技是該類型發電機的集成商。目前，全球風力渦輪機市場認可直接驅動裝置。因此，此次單次收購，顯然將使中國北車掌握直驅永磁風力發電機的完整技術，完善其產品鏈，提高中國北車風力發電機組和機組之間的競爭力。力量。

記者了解到，西安金風科技凈資產評估值為8075.40萬元，中國北車已出價6480萬元購買該公司80%的股權。西安金風科技今年一季度虧損超過1000萬元。謝繼龍向記者解釋，實際上，去年西安金風科技的年營收為12.67億元，凈利潤達到9266萬元。. 今年一季度虧損的主要原因是國家宏觀調控。公司從去年下半年到今年4月份基本停產，造成虧損。然而，到了第三季度，該公司的財報已經恢復盈利。

據了解，中國北車自2007年起陸續進入風電齒輪箱、風電塔架和風電整機領域，風電齒輪箱由南口機械公司生產。該技術源于機車變速箱，目前位居行業前三。風電塔架主要由濟南裝備公司通力達公司和蘭州機車公司生產。蘭州機車公司在甘肅玉門和新疆哈密設立了風電塔架生產企業，是當地唯一的塔架企業和供應商。通利達的鐵塔主要銷往山東、內蒙古和吉林西部。

風電整機主要在濟南北車風電公司生產，是行業內首家解決低電壓穿越的廠家。該公司的技術平臺目前可以生產1.5 MW、2 MW、3 MW風力渦輪機，以及海上風力渦輪機。銷售始于去年 5 月，迄今為止一直逆勢上漲，簽署了約 15 億個訂單。中國北車與部分地方政府簽署的戰略合作協議，也為風電銷售提供了更好的渠道和穩定的市場環境。

謝繼龍認為，發展清潔能源是大勢所趨，風電的未來不容置疑。但風電必須進行一輪洗牌，淘汰不掌握核心技術的企業。只有掌握核心技術的風電企業成為市場主力，風電資源的利用效率才能發揮主導作用。

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