換泵后行走跑偏

挖掘機(jī)每天要面對(duì)不同的工況，工作強(qiáng)度大再加上保養(yǎng)細(xì)致程度和觀察力沒跟上，就很容易引起大大小小的故障問題，液壓泵的問題就是其中最為棘手的難點(diǎn)之一。

如果是單純的液壓泵某一位置出現(xiàn)異常，維修的難度和成本還好說(shuō)，但就怕整個(gè)主泵都換了，卻出現(xiàn)了新的故障問題，這就讓機(jī)主頭疼了！

故障現(xiàn)象：

機(jī)主反應(yīng)的故障現(xiàn)象很特殊，在維修人員幫其更換新的液壓泵后，挖掘機(jī)出現(xiàn)了行走跑偏嚴(yán)重問題！剛花了一大筆錢換泵，現(xiàn)在工程活又不能及時(shí)完成，著實(shí)是雪上加霜。

故障檢查過(guò)程

1、工程師到現(xiàn)場(chǎng)后先把主泵的兩根主壓力管對(duì)調(diào)，故障也隨之對(duì)調(diào)；這就說(shuō)明其中有一個(gè)泵肯定存在故障問題。但是機(jī)主的主泵是新?lián)Q的，并且是有質(zhì)量保證的，所以主泵本身的故障概率非常小。

2、然后工程師把檢查重點(diǎn)放到了調(diào)節(jié)器負(fù)反饋信號(hào)先導(dǎo)管上。檢查后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員把接到EPPR閥的先導(dǎo)一級(jí)壓力油管接到了P2泵的負(fù)反饋油口上了!

3、這樣的話，該泵的負(fù)反饋油口一直有35公斤左右的壓力，導(dǎo)致該泵的斜盤角度始終處在最小的角度，最終也導(dǎo)致該泵只有很小的流量輸出。(行走跑偏嚴(yán)重)

故障處理：

處理過(guò)程也很簡(jiǎn)單，工程師把接錯(cuò)的先導(dǎo)管路恢復(fù)后，挖掘機(jī)試機(jī)也恢復(fù)正常!

在這里也提醒大家一下，負(fù)反饋壓力是隨著挖掘機(jī)工作而變化的，當(dāng)正常工作時(shí)，負(fù)反饋壓力應(yīng)該是最小。而本案例中主泵負(fù)反饋管子接錯(cuò)，導(dǎo)致P2泵工作不正常。

總結(jié)

機(jī)圈里因?yàn)榫S修人員的不小心導(dǎo)致一個(gè)故障修好了、但新的故障隨之而來(lái)的現(xiàn)象屢見不鮮，這也是為什么很多機(jī)主都抱怨找到一個(gè)靠譜的維修師傅太難了的原因。

在這里小編也希望大家能夠從本文案例中受到啟發(fā)，平時(shí)大家在施工過(guò)程中一定要謹(jǐn)慎操作、仔細(xì)觀察機(jī)子情況，保養(yǎng)工作千萬(wàn)別懈?。×硗饩托枰喾e累一些維修的技巧和經(jīng)驗(yàn)，這樣才能避免大故障出現(xiàn)！

責(zé)任編輯：陳旭