今年兩屆全國人大、政協委員對工程機械行業有哪些建議和建議？一起來了解一下吧。

1、三一重工董事長梁文根：“十四五”期間著力做強智能制造產業鏈

全國人大代表梁穩根建議：“打造國家重要的先進制造業高地，加快傳統制造企業數字化轉型是關鍵?！?一是加快發展智能制造產業鏈體系?！笆奈濉逼陂g，我們將著力做強智能制造產業鏈，重點支持關鍵基礎材料和先進基礎工藝發展，加大對智能制造等配套服務業的培育和扶持力度。工業互聯網和工業軟件開發。二是大力培養“產業數字化”交叉復合型人才，

2、中聯重科黨委書記、董事長詹純新：用工業思維做工業互聯網

全國政協委員詹純新建議，以工業互聯網作為產業思維，在更廣、更深、更高層次上推動工業化與信息化融合發展。詹春新認為，產業互聯要強化“專注、專業、專家”的產業思維，基于工業制造全流程、全產業鏈運用互聯技術。從車間做起，以新技術疊加產業思維，推動產業互聯網發展。詹春新建議，發展工業互聯網要強化產業思維，重點從具有工業背景的工業企業中培育優秀的工業互聯網企業，加大扶持力度，在更廣范圍、更深層次推進工業化和信息化。實現更高水平的融合發展。

3、 徐工集團國家技術中心副主任閆麗娟：推動工程機械綠色智能發展

全國人大代表閆麗娟建議，內容仍堅持從自己的工作做起，關注工程機械研發的綠色智能發展?！叭ツ?，習近平總書記向世界作出了‘中國承諾’，我國二氧化碳排放力爭到2030年達到峰值，力爭到2060年實現碳中和。” 閆麗娟表示，徐工認真學習貫徹總書記重要講話精神。工程機械研發邁向綠色發展，創新研發新能源工程機械?！?現在市場上的新能源工程機械車并不多。抓住新能源工程機械發展機遇，不僅可以降低燃料能源消耗，也是踐行‘中國承諾’的體現。”“2025年實現工程機械智能化，2035年實現工程機械無人化建設是我們的目標。大目標。”閆麗娟表示吊車，目前工程機械的研發已經從逆向研發轉向正向研發，產品迭代更新和核心技術突破成為行業競爭的焦點。只有通過將掌握的核心技術提升到一個新的高度，才能順利實現徐工登頂珠峰的戰略目標。

4、山河智能裝備股份有限公司工會辦公室副主任張曉青：關于農民工長效服務機制的10條建議

人大代表張曉慶最關心的話題是農民工。她做了大量的研究，形成了10條建議提交會議。建議包括建立農民工長效服務機制，為農民工提供基本公共服務，建立農村自建房長效監測機制，扶貧中的心理問題. 她說：“我來自前線。我知道他們在想什么，他們需要什么。” 今年兩會期間，張曉慶也帶來了相關建議?！敖ㄗh建立農民工長效服務機制，提供更多社會保障。” 此外，張曉慶還關注孩子的成長問題。她呼吁升級現有幼兒園并擴大容量。例如，在人口密度高的社區，在有關部門的指導下，可以將閑置的居民樓改造為配套的幼兒園。

5、柳工股份黨委書記、董事長曾光安：優化就業環境，增加技能人才供給

全國人大代表曾光安帶來了3條建議和2條建議，包括推動工程機械行業向智能化、數字化、工業互聯網平臺發展；改革創新，科技驅動，建設國際化工程機械企業。他建議，進一步優化產業結構和能源結構，推進節能環保新技術、新裝備和新產品的開發應用，培育壯大節能環保產業是當前經濟發展的重點。“節能環保事關經濟高質量可持續發展。曾廣安代表建議，要擴大新能源和可再生能源的開發利用，提高能源利用效率，降低單位能源排放，減少社會生產和人民生活對生態環境的影響。 . 影響。2021年是“十四五”的開局之年。柳工將繼續探索智能化、電氣化、大數據等前沿技術，在供應鏈拓展、成本控制、市場推廣等方面實現自主可控的核心零部件技術。全面推進新能源工程機械發展小型吊裝機械，進一步提升工程機械產業鏈競爭力。

6、山東重工董事長譚旭光：要堅持加大前沿技術研發投入

全國人大代表譚旭光建議，要繼續加大對前沿技術研發的投入。譚旭光認為，制造業要走向高端，特別是走向世界一流，必須要有十年磨一劍的精神。制造業既要仰望星空，也要腳踏實地。加大對前沿技術和基礎研究的投入。高端制造業要充分發揮產業引領作用，讓濟南、濰坊產業集群帶動全省7市產業鏈布局。

7、 中鐵建重工董事長劉飛翔：建議推進工程機械行業區塊鏈建設

全國人大代表劉飛祥建議利用區塊鏈去中心化、可信、高效的技術特點，為上述問題的解決提供有效的管理環境和技術創新，在建設中構建產業區塊鏈機械行業，推動鏈上相關企業，建立高效的協同生態系統。

8、 漢馬科技集團有限公司黨委書記、總經理劉漢儒：建議適當調整汽車、掛車、汽車列車的最大總質量限制

全國人大代表劉漢儒建議有關部門修改GB1589-2016中第二、三軸組轎車和掛車的最大允許軸荷和最大總質量限值。要點如下： 1.二軸組的最大允許軸載極限由18000Kg提高到20000Kg；2.三軸卡車和半掛車的最大允許總質量從25000Kg增加到27000Kg；3. 最大允許總質量從31000Kg增加到34000Kg；4.五軸汽車列車最大總質量限制從43000Kg提高到46000Kg；5.六軸汽車列車的最大總質量限制從49000Kg提高到52000Kg。

9、中鐵裝備集團總工程師王杜娟：踐行“三個轉型”，推動地下工程裝備產業升級

全國人大代表王杜娟提出“推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”。發展理念是高度重視向服務型制造業升級。在打造高端裝備產品的同時，也為客戶量身打造一攬子優質服務?！?王杜娟詳細介紹，“以裝備建設領域為主體，定制大型高端裝備制造企業，結合工程設計，推動工程建設和產品技術創新，可為客戶提供系統解決方案，具有整體一體化總承包服務的先天優勢。因此，王杜娟建議，制造企業可以通過持續的工程實踐進行總承包，帶動更多創新產品的創造，也更有利于更多的新產品更快地投放市場。進一步打破制造企業進入服務業的隱性壁壘，繼續放寬市場準入，支持裝備企業取得工程裝備總承包資質，為制造業向制造服務業轉型提供動力，全面提升服務業水平。中國制造業的國際競爭力。王杜娟建議，制造企業可以通過持續的工程實踐進行總承包，帶動更多創新產品的創造，也更有利于更多的新產品更快地投放市場。進一步打破制造企業進入服務業的隱性壁壘，繼續放寬市場準入，支持裝備企業取得工程裝備總承包資質，為制造業向制造服務業轉型提供動力，全面提升服務業水平。中國制造業的國際競爭力。王杜娟建議小型吊裝機械二手吊車，制造企業可以通過持續的工程實踐進行總承包，帶動更多創新產品的創造，也更有利于更多的新產品更快地投放市場。進一步打破制造企業進入服務業的隱性壁壘，繼續放寬市場準入，支持裝備企業取得工程裝備總承包資質，為制造業向制造服務業轉型提供動力，全面提升服務業水平。中國制造業的國際競爭力。這也更有利于更多的新產品更快地推向市場。進一步打破制造企業進入服務業的隱性壁壘，繼續放寬市場準入，支持裝備企業取得工程裝備總承包資質，為制造業向制造服務業轉型提供動力，全面提升服務業水平。中國制造業的國際競爭力。這也更有利于更多的新產品更快地推向市場。進一步打破制造企業進入服務業的隱性壁壘，繼續放寬市場準入，支持裝備企業取得工程裝備總承包資質，為制造業向制造服務業轉型提供動力，全面提升服務業水平。中國制造業的國際競爭力。

10、廣西玉柴機械有限公司內燃機技能大師、新產品試制科科長徐燕妮：建議國家牽頭編制高質量發展規劃內燃機工業

全國人大代表許燕妮在《關于編制內燃機行業高質量發展規劃的建議》中，許燕妮指出，內燃機的技術進步和發展水平關系到能源安全，生態環境、鄉村振興、民生。未來會很長。它作為一段時間內的主流驅動力的地位是不可動搖的。因此，繼續推動內燃機行業高質量發展具有重要的現實意義。在《關于在制定重型柴油車國七排放法規時給予行業足夠準備時間的建議》中，建議國家在制定重型柴油車國七排放標準實施時間時，給予行業足夠的準備時間。讓國內商用車企業和發動機企業等零部件企業有足夠的時間解決“卡脖子”技術的關鍵問題，更好地研發新技術、開發新產品，為我國經濟建設提供新發動機和新動能. 如果參考歐盟從歐6升級到歐7的12年間隔，建議國內實施國7標準不應早于2033年。

11、江魯機電集團高級技師曲盛：繼續為工人特別是技術工人“發聲”

今年全國人大代表曲勝繼續為工人特別是技術工人“發聲”。她提出“提高技能人才待遇，促進制造強國和工業振興國家”的建議，建議政府在減免稅、社會福利保障、職業發展等方面出臺更多激勵政策。教育體系，增強技能型人才的獲得感和事業感。自豪感和榮譽感可以更好地推動實體經濟發展，促進自主創新，強國興國，興業興國。

【后記】每年兩會是觀察和了解中國經濟走勢的重要渠道。今年，從兩屆與會代表提出的提案和建議來看，他們大多集中在如何為制造業提供良好的發展環境和人才培養上。他們的建議和建設也得到了社會各界的積極響應，對下一步我國制造強國建設和企業（業）健康發展應該有很大幫助。