25噸全新吊機(jī)，268元可租一天！“共享起重機(jī)”來了，你準(zhǔn)備好迎接吊人了嗎？在我們瘋狂的時(shí)代吊車租賃發(fā)票，可以說一切都可以共享。過去，我們看到了共享單車、共享汽車、共享充電寶、共享雨傘、共享閨蜜等等，沒有什么驚喜，吊裝行業(yè)也沒有閑著。近日，某起重公司與起重機(jī)廠家合作打造“共享起重機(jī)”。我不知道這是好事還是壞事。

從某抖音賬號(hào)的發(fā)布情況來看，這款“共享鶴”可以說是一種租賃鶴模式，面向全國開放。之前用過，但具體的操作形式可能會(huì)有所不同。據(jù)說有幾種不同的租賃計(jì)劃。每日價(jià)格為268元/25噸。租金從一年開始。有的車有一年保險(xiǎn)，還能討價(jià)還價(jià)……我們來看看發(fā)布的“裸吊出租三新方案”。：

對(duì)此，不少掛友都產(chǎn)生了濃厚的興趣，紛紛詢問如何租借。可疑的吊裝朋友抱怨起重機(jī)市場(chǎng)亂七八糟。誠然，同行并沒有殺死同行。該公司殺死了客戶。最終，吊裝人白白為制造商和租賃公司打工。當(dāng)然，也有很多掛友即使有金融賬戶——

釣魚1：租車268元，司機(jī)工資400元，油費(fèi)300元。總支出968元，25噸班每天1200元。我能賺多少錢？萬一維修...

釣友2：268×365也接近10萬，拿回來10萬可以雇個(gè)司機(jī)。25噸的利潤(rùn)一年只有20萬左右。制造商正在擠壓市場(chǎng)。

釣友3：所謂分享，就是我付10%的首付，你開車去還。4年后，房客為我賺了8輛車。屆時(shí)，只支付30萬輛汽車，每輛汽車將獲得20萬的凈利潤(rùn)。租他比自己買還差。提車的時(shí)候要交押金給他。首付款等于您付款的一半以上......

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當(dāng)然，毫無疑問，吊裝市場(chǎng)上有很多小公司或個(gè)人單獨(dú)打工，市場(chǎng)混亂，起重機(jī)庫存太多，普通吊裝朋友能收到的越來越少，班次費(fèi)用一次又一次地下降。，這讓吊裝人苦不堪言。造成今天這種局面的因素有很多。我們之前分析過“誰把吊裝市場(chǎng)搞得一團(tuán)糟……”。但是，這種情況是不能持續(xù)的吊車租賃發(fā)票，市場(chǎng)最終會(huì)變得規(guī)范。這種“共享起重機(jī)”租賃模式或許是一種很好的嘗試。

最后，我還想問，廠家到處都是吊人，這種“共享起重機(jī)”的新模式能否讓這個(gè)行業(yè)起死回生？上吊的朋友怎么看？