和卓越者同行，才能一起成就卓越！27日寶馬展開(kāi)幕當(dāng)天，徐工機(jī)械副總裁、起重機(jī)械事業(yè)部總經(jīng)理孫建忠、副總經(jīng)理張漢徐攜手中國(guó)最優(yōu)秀的近千位吊裝企業(yè)家共聚上海，聯(lián)手啟動(dòng)卓越伙伴成長(zhǎng)計(jì)劃。

　　去年以來(lái)，走出5年低谷的中國(guó)吊裝行業(yè)驟然火爆，而發(fā)展軌跡似乎也向著老路靠近。但真正實(shí)干的企業(yè)永遠(yuǎn)不會(huì)忘記曾經(jīng)給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)痛苦的低端發(fā)展模式。進(jìn)入2018年，徐工將價(jià)值營(yíng)銷的理念帶入整個(gè)行業(yè)，并迅速喚醒大批業(yè)內(nèi)人士的理智。整整一年，當(dāng)行業(yè)最優(yōu)秀的近千位代表共同發(fā)起“成就卓越”的呼聲時(shí)，這個(gè)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向也更加明朗。

　　吊裝行業(yè)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)是產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上供應(yīng)商、制造商、經(jīng)銷商和客戶共同以成就卓越為目標(biāo)時(shí)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)就必定擁有強(qiáng)大的抗風(fēng)險(xiǎn)和獲取高收益的能力。

　　而在新一輪更高級(jí)別的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)要想活下來(lái)，想活得更好，必須摒棄以往的低水平競(jìng)爭(zhēng)，低端低級(jí)別的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)模式；必須摒棄那種靠突破道德底線，靠不誠(chéng)信、靠偷工減料獲取收益的投機(jī)思維和習(xí)慣，而是要通過(guò)推行價(jià)值營(yíng)銷，把最寶貴的精力和資源放在卓越價(jià)值創(chuàng)造上。這一步走得越早，越能獲得高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代的先機(jī)。

　　發(fā)起這樣計(jì)劃的為何只有徐工？

　　之所以能為客戶創(chuàng)造先發(fā)優(yōu)勢(shì)，貢獻(xiàn)卓越價(jià)值，是因?yàn)樾旃と擞屑夹g(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先的特殊情結(jié)，有行業(yè)人士曾經(jīng)這么評(píng)價(jià)過(guò)，搞技術(shù)的都在徐工。他們?cè)谶@方面是一根筋。愿意付出極大的代價(jià)去挑戰(zhàn)極限，在研發(fā)和測(cè)試方面的投入在全球行業(yè)首屈一指。

　　另外，徐工不愿意 “走捷徑”，不愿意“掙快錢”，因?yàn)檫@樣做必定會(huì)以犧牲質(zhì)量、犧牲安全為代價(jià)。依賴價(jià)格戰(zhàn)，企業(yè)往往會(huì)陷入自殺式競(jìng)爭(zhēng)陷阱，會(huì)牽連全產(chǎn)業(yè)鏈總利潤(rùn)率極低，導(dǎo)致所有上下游參與者，特別是供應(yīng)商、經(jīng)銷商、用戶在低質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)中只能得到微薄利潤(rùn)甚至僅僅保本。

　　“孫建忠指出，當(dāng)前和未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間，徐工將持續(xù)從技術(shù)差異化、高質(zhì)量、智能制造、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等方面持續(xù)發(fā)力。目前，徐工已經(jīng)逐步推行“360度”全生命周期服務(wù)模式，從吊車選型、設(shè)備采購(gòu)開(kāi)始，到產(chǎn)品使用過(guò)程中的維修保養(yǎng)、設(shè)備升級(jí)，客戶經(jīng)營(yíng)發(fā)展過(guò)程中業(yè)務(wù)拓展、品牌升級(jí)等，再到產(chǎn)品使用結(jié)束后的設(shè)備殘值處理，提供了14個(gè)方向的全生命周期服務(wù)保障和支持，進(jìn)而給吊裝企業(yè)帶來(lái)全生命周期的價(jià)值承諾。”

中石化起運(yùn)公司總工程師萬(wàn)玉新先生

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