海上風(fēng)電是我國新時(shí)期能源轉(zhuǎn)型的重要支撐，也是我國沿海省份發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的重要力量。我國海上風(fēng)電雖然起步較晚，但得益于政策的大力支持、技術(shù)的不斷創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善等，已經(jīng)迅速成長為全球最大的海上風(fēng)電市場。

海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

概括來說，我國海上風(fēng)電從僅有1臺(tái)風(fēng)電機(jī)組的項(xiàng)目起步，歷經(jīng)示范項(xiàng)目階段，以試驗(yàn)示范項(xiàng)目建設(shè)帶動(dòng)海上風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步和設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)，在規(guī)劃和政策的指引下，適時(shí)穩(wěn)妥擴(kuò)大海上風(fēng)電建設(shè)規(guī)模，在打好海上風(fēng)電大規(guī)模開發(fā)建設(shè)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了我國海上風(fēng)電的高質(zhì)量發(fā)展。

1.前期探索

我國海上風(fēng)電探索起源于2007年。是年11月8日，我國首座安裝有1臺(tái)金風(fēng)科技1.5 MW風(fēng)電機(jī)組的海上風(fēng)電項(xiàng)目在渤海綏中油田建成發(fā)電。該項(xiàng)目由中國海洋石油總公司興建，從立項(xiàng)到建成投產(chǎn)僅耗時(shí)7個(gè)月，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)自主創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新。它標(biāo)志著我國海上風(fēng)電探索取得實(shí)質(zhì)性突破，也拉開了我國海上風(fēng)電開發(fā)的序幕。

2.試驗(yàn)示范

龍?jiān)慈鐤|海上（潮間帶）試驗(yàn)風(fēng)電場和上海東海大橋100 MW海上風(fēng)電示范項(xiàng)目的相繼批復(fù)，標(biāo)志著我國進(jìn)入了示范項(xiàng)目建設(shè)階段。龍?jiān)慈鐤|海上（潮間帶）試驗(yàn)風(fēng)電場拉開了我國開發(fā)建設(shè)海上（潮間帶）風(fēng)電場的序幕，上海東海大橋100 MW海上風(fēng)電示范項(xiàng)目則是我國建成的第一個(gè)大型海上風(fēng)電場。

2007年6月15日，國家發(fā)展和改革委員會(huì)（以下簡稱國家發(fā)改委）辦公廳下發(fā)“在江蘇如東地區(qū)建設(shè)30萬千瓦的海上示范風(fēng)電項(xiàng)目”的通知，并要求加快海上示范風(fēng)電場建設(shè)的前期工作。借此契機(jī)，2008年5月，龍?jiān)措娏υ诮K組建海上風(fēng)電項(xiàng)目籌建處，針對該項(xiàng)目開展了大量的研討論證工作。一年之后，龍?jiān)慈鐤|海上（潮間帶）試驗(yàn)風(fēng)電場首批兩臺(tái)1.5 MW風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。2010年9月28日，在如東環(huán)港外灘海堤外側(cè)潮間帶區(qū)域，32 MW潮間帶試驗(yàn)風(fēng)電場建成投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了全球潮間帶風(fēng)電“零”的突破。該項(xiàng)目包括2臺(tái)明陽智能1.5 MW機(jī)組、2臺(tái)遠(yuǎn)景能源1.5 MW、2臺(tái)聯(lián)合動(dòng)力1.5 MW機(jī)組、2臺(tái)上海電氣2.0 MW機(jī)組、2臺(tái)三一電氣2.0 MW機(jī)組、2臺(tái)中國海裝2.0 MW機(jī)組、1臺(tái)金風(fēng)科技2.5 MW機(jī)組、2臺(tái)華銳風(fēng)電3.0 MW機(jī)組、1臺(tái)明陽智能緊湊型2.5 MW機(jī)組，是具有標(biāo)志性的產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)，促進(jìn)了我國潮間帶風(fēng)電施工裝備、作業(yè)方式、基礎(chǔ)形式、機(jī)組運(yùn)維等環(huán)節(jié)的建立、優(yōu)化和改進(jìn)，大幅降低風(fēng)電場成本，為國產(chǎn)海上風(fēng)電機(jī)組提供了一個(gè)驗(yàn)證技術(shù)以及運(yùn)行質(zhì)量的重要平臺(tái)，為我國海上風(fēng)電由潮間帶向深海擴(kuò)展，奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

2008年5月，國家發(fā)改委會(huì)下發(fā)《關(guān)于上海東海大橋100兆瓦海上風(fēng)電示范項(xiàng)目核準(zhǔn)批復(fù)》。2010年7月10日，東海大橋風(fēng)電場一期全部34臺(tái)3 MW風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。該項(xiàng)目位于東海大橋東側(cè)1～4 km、浦東新區(qū)岸線以南8～13 km的上海市海域，平均水深10 m，總投資22.8億元。總裝機(jī)容量102 MW的上海東海大橋風(fēng)電場，是我國首個(gè)大規(guī)模海上風(fēng)電場，我國海上風(fēng)電發(fā)展由此開始真正起步。同時(shí)，它還是歐洲以外的第一個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，是世界其他洲域探索海上風(fēng)電發(fā)展的一塊里程碑。該項(xiàng)目為我國開展海上風(fēng)電建設(shè)技術(shù)的研究工作，逐步建立海上風(fēng)電的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，形成擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海上風(fēng)能資源評(píng)價(jià)、風(fēng)電場設(shè)計(jì)和機(jī)組制造技術(shù)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為我國海上風(fēng)電的規(guī)模化發(fā)展創(chuàng)造了條件。

鑒于如東試驗(yàn)風(fēng)電場取得的成果，2010年12月6日，國家發(fā)改委核準(zhǔn)了龍?jiān)慈鐤|150 MW海上（潮間帶）示范風(fēng)電場項(xiàng)目。該項(xiàng)目分兩期實(shí)施，一期工程為100 MW，選用21臺(tái)西門子2.38 MW機(jī)組和17臺(tái)華銳風(fēng)電3 MW機(jī)組，于2011年6月21日開工建設(shè)，同年年底投產(chǎn)發(fā)電；二期工程為50 MW，選用20臺(tái)金風(fēng)科技2.5 MW機(jī)組，于2012年11月23日投產(chǎn)發(fā)電。這一工程的風(fēng)能資源和建設(shè)條件在江蘇乃至全國的潮間帶風(fēng)電場中均有較強(qiáng)的代表性，為我國近海風(fēng)電場建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，起到良好的示范作用。

3.小規(guī)模開發(fā)

受多重因素制約，“十二五”期間（2011—2015年），我國海上風(fēng)電發(fā)展相對緩慢，海上風(fēng)電實(shí)現(xiàn)裝機(jī)不足100萬千瓦，并未達(dá)到《風(fēng)電發(fā)展“十二五”規(guī)劃》提出的到2015年海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)500萬千瓦的目標(biāo)。CWEA發(fā)布的《2015年中國風(fēng)電裝機(jī)容量統(tǒng)計(jì)簡報(bào)》顯示，全年新增裝機(jī)中的50.35%為潮間帶項(xiàng)目，單機(jī)容量以4 MW居多。由此可見，項(xiàng)目主要集中在有示范項(xiàng)目可以參考的潮間帶。但該階段針對海上風(fēng)電發(fā)展面臨的主要問題探索出了有效的解決方案，對推動(dòng)海上風(fēng)電由示范走向快速規(guī)模化起著至關(guān)重要的作用。

在諸多制約因素中，成本高一直是海上風(fēng)電發(fā)展緩慢的主要因素。海上風(fēng)電由于環(huán)境特殊，對于海上風(fēng)電機(jī)組、輸變電設(shè)施、運(yùn)行維護(hù)都有特殊要求，導(dǎo)致無論是設(shè)備成本還是運(yùn)維成本均高于陸上風(fēng)電，約為后者的1.5～2倍。

為了進(jìn)一步打開市場，2014年6月，國家發(fā)改委公布《關(guān)于海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)政策的通知》，明確了海上風(fēng)電價(jià)格政策：非招標(biāo)的海上風(fēng)電項(xiàng)目，潮間帶風(fēng)電項(xiàng)目0.75元/千瓦時(shí)（含稅），近海風(fēng)電項(xiàng)目0.85元/千瓦時(shí)（含稅）。標(biāo)桿電價(jià)的推出，活躍了市場，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)“起飛”。

在技術(shù)創(chuàng)新層面，這一時(shí)期同樣成為海上風(fēng)電開發(fā)的技術(shù)儲(chǔ)備期，該階段的單機(jī)容量已經(jīng)從3 MW提升至5 MW。例如，中國海裝具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的5 MW海上風(fēng)電機(jī)組樣機(jī)投運(yùn)。

2014年1月16日，在龍?jiān)慈鐤|風(fēng)電場的后續(xù)工程中，2臺(tái)中國海裝5 MW樣機(jī)、1臺(tái)東方電氣5 MW樣機(jī)、1臺(tái)遠(yuǎn)景能源4 MW樣機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行。

在用海方面，由于開發(fā)區(qū)域的特殊性，海洋、海事、環(huán)保等眾多部門均對開發(fā)海上風(fēng)電的海域有著不同程度的管轄權(quán)利，項(xiàng)目協(xié)調(diào)難度大。針對于此，2015年8月，國務(wù)院印發(fā)《全國海洋主體功能區(qū)規(guī)劃》，明確支持海洋可再生能源開發(fā)與建設(shè)，因地制宜科學(xué)開發(fā)海上風(fēng)能，在蘇北海域統(tǒng)籌規(guī)劃海上風(fēng)電建設(shè)，對解決長期以來阻礙海上風(fēng)電發(fā)展的海洋資源開發(fā)綜合規(guī)劃問題起到了積極作用。

4.規(guī)模化快速發(fā)展

“十三五”時(shí)期，得益于前期的技術(shù)儲(chǔ)備，產(chǎn)業(yè)鏈更加完善，投融資環(huán)境更加透明，我國海上風(fēng)電迎來了快速發(fā)展的階段，近海海上風(fēng)電進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展階段。

就開發(fā)規(guī)模來看，截至2020年6月底，共計(jì)約1 100萬千瓦的海上風(fēng)電項(xiàng)目處于在建狀態(tài)，主要分布于廣東、江蘇、遼寧和福建等地區(qū)。2020年，海上風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)306萬千瓦。到2020年年底，海上風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量約為900萬千瓦。

在技術(shù)創(chuàng)新層面，適用于海上的大容量機(jī)型呈現(xiàn)快速迭代的趨勢，不僅5 MW實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用，10 MW時(shí)代也已開啟。在此期間，規(guī)劃建設(shè)的福建福清興化灣樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)電場如實(shí)記錄了海上風(fēng)電技術(shù)的演變。該風(fēng)電場是國內(nèi)領(lǐng)先的海上風(fēng)電機(jī)組科研創(chuàng)新試驗(yàn)平臺(tái)，以及國內(nèi)首個(gè)大功率海上風(fēng)電試驗(yàn)風(fēng)電場。

它是三峽集團(tuán)福建福清興化灣300 MW海上風(fēng)電場一期工程，總裝機(jī)容量為79.4 MW，平均單機(jī)容量為5.7 MW，共安裝有來自8家風(fēng)電廠商（金風(fēng)科技、中國海裝、太原重工、明陽智能、東方電氣、GE、上海電氣、湘電風(fēng)能）的14臺(tái)機(jī)組。該風(fēng)電場是我國首個(gè)批量使用5 MW以上機(jī)組的示范海上風(fēng)電場，將為今后我國風(fēng)電大容量機(jī)組的發(fā)展路徑提供有益實(shí)踐和探索。

相比于試驗(yàn)風(fēng)電場，興化灣二期工程的機(jī)組容量繼續(xù)大幅提升。2020年4月28日，國內(nèi)首臺(tái)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的8 MW風(fēng)電機(jī)組（輪轂中心高度為110 m，風(fēng)輪直徑為175 m，風(fēng)輪掃風(fēng)面積相當(dāng)于3.4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化足球場，在11.5 m/s左右的風(fēng)速條件下，單臺(tái)機(jī)組24小時(shí)發(fā)電約20萬千瓦時(shí)，可滿足3.5萬個(gè)家庭一天的用電需求）在該風(fēng)電場完成吊裝[8];2020年7月12日，國內(nèi)首臺(tái)10 MW海上風(fēng)電機(jī)組在福清興化灣二期海上風(fēng)電場成功并網(wǎng)發(fā)電[9]。

2021年上半年，全國海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量2.15GW，同比增長102.5%[10]，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢。“十四五”時(shí)期是實(shí)現(xiàn)“30·60”目標(biāo)的關(guān)鍵期，我國海上風(fēng)電開發(fā)速度將大幅提升，成為新能源裝機(jī)增長的新引擎。

展望

我國基本具備了大規(guī)模開發(fā)海上風(fēng)能資源的能力，未來幾年是技術(shù)創(chuàng)新和變革的關(guān)鍵期，我國海上風(fēng)電技術(shù)將圍繞以下幾條主線演進(jìn)：

一是大型化。應(yīng)用更大的風(fēng)電機(jī)組，能夠有效提高風(fēng)能利用效率，并大幅降低初始投資、安裝施工成本、運(yùn)維成本等，由此帶動(dòng)度電成本持續(xù)下降。風(fēng)電度電成本的下降最主要的貢獻(xiàn)來自發(fā)電能力和效率的提升，而不僅是造價(jià)的下降。最新的葉片風(fēng)輪直徑已經(jīng)突破200 m，可以預(yù)見未來3～5年內(nèi)，我國海上風(fēng)電度電成本將可以再降一半，這還沒有包括機(jī)組可靠性和基于大數(shù)據(jù)人工智能的全生命周期管理等技術(shù)應(yīng)用帶來的疊加提升效應(yīng)。

二是智能化。近年來，新一代信息化技術(shù)被廣泛應(yīng)用于海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)中，智能化、互聯(lián)化成為海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的重要特征。在選址環(huán)節(jié)，基于高精度風(fēng)電場功率預(yù)測微觀選址技術(shù)、大數(shù)據(jù)中的尺度建模技術(shù)和衛(wèi)星遙感的物理建模技術(shù)，智慧選址模式正在逐步取代費(fèi)時(shí)、低效的傳統(tǒng)方式。在運(yùn)行中，借助現(xiàn)有技術(shù)，通過感知并預(yù)測所處環(huán)境變化，系統(tǒng)能夠自動(dòng)采取不同控制策略，做到降載增壽，提高發(fā)電效率。在運(yùn)維環(huán)節(jié)，通過在風(fēng)電場安裝狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷系統(tǒng)，并結(jié)合資產(chǎn)完整性管理理念，故障維修已經(jīng)從事后轉(zhuǎn)向事前，逐步走向預(yù)防性維護(hù)，并在運(yùn)維方案定制和成本優(yōu)化方面開始發(fā)揮作用。未來，更廣泛的監(jiān)測傳感、物聯(lián)技術(shù)應(yīng)用以及建模仿真能力提升，將逐步促成數(shù)字孿生技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，讓風(fēng)電資產(chǎn)的運(yùn)營和改造從中受益，這有賴于監(jiān)測技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)方法的進(jìn)步。此外，通過數(shù)字化信息整合行業(yè)資源、改變產(chǎn)業(yè)鏈互動(dòng)和資源調(diào)配方式，將進(jìn)一步提高效率、降低成本，這需要行業(yè)重新審視，并改變現(xiàn)有的合作模式。

三是專業(yè)化。我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展的提速，以及項(xiàng)目開發(fā)逐步走向深遠(yuǎn)海，對運(yùn)輸、安裝施工、運(yùn)維等裝備提出了更高的要求。進(jìn)一步提升安裝船、鋪纜船、運(yùn)維船的專業(yè)化水平，成為擺在業(yè)界面前的重要課題之一，這需要各方攜手推進(jìn)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)、先進(jìn)裝備的設(shè)計(jì)與制造。

建議

當(dāng)前我國海上風(fēng)電仍存在施工、運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)不足，深遠(yuǎn)海技術(shù)研發(fā)有待加強(qiáng)，與其他產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展模式有待優(yōu)化等問題。為了保障海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，不斷增強(qiáng)市場競爭力，實(shí)現(xiàn)平價(jià)目標(biāo)，亟待圍繞以下方面不斷努力，通過實(shí)踐不斷做大做強(qiáng)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈。

1.盡快出臺(tái)產(chǎn)業(yè)扶持政策。當(dāng)下，海上風(fēng)電還不具備平價(jià)上網(wǎng)的條件，仍需政府提供適當(dāng)?shù)闹С郑破湓谖磥?～5年內(nèi)過渡到平價(jià)上網(wǎng)。在這種情況下，希望中央和沿海省份能夠出臺(tái)扶持政策：加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，堅(jiān)持集中連片開發(fā)，確保單體項(xiàng)目規(guī)模不低于100萬千瓦；送出系統(tǒng)工程由電網(wǎng)負(fù)責(zé)投資，成本納入輸配電價(jià)；采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式，支持重點(diǎn)產(chǎn)品與項(xiàng)目的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)跨越式創(chuàng)新；成立海上風(fēng)電發(fā)展促進(jìn)基金，推動(dòng)項(xiàng)目長期貸款利率降至3%以下；調(diào)整對央企投資收益率的考核要求，如降到6%或更低。

2.加大關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)力度。著力解決“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)難題，建設(shè)海上風(fēng)電科技強(qiáng)國。一是加強(qiáng)基礎(chǔ)科學(xué)研究。充分認(rèn)識(shí)關(guān)鍵技術(shù)的復(fù)雜性，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)涉及的各項(xiàng)學(xué)科建設(shè)，增強(qiáng)跨學(xué)科復(fù)合型人才儲(chǔ)備，夯實(shí)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的理論基礎(chǔ)，攻克機(jī)組主軸承、葉片原材料等國產(chǎn)化難題，加快對具有前瞻性的海洋測風(fēng)、安裝和運(yùn)維船舶等的研究。二是推動(dòng)試驗(yàn)檢驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)，需要高度重視樣機(jī)測試、認(rèn)證工作，對于海上風(fēng)電而言，一旦批量安裝后出現(xiàn)問題，將會(huì)付出慘重的代價(jià)。因此，必須扎實(shí)推進(jìn)前期工作，遵循先安裝樣機(jī)再批量安裝的原則，做好認(rèn)證測試。為此，需要搭建更具適配性、趨近真實(shí)工況的風(fēng)電整機(jī)及關(guān)鍵部件試驗(yàn)檢測平臺(tái)，提升研發(fā)產(chǎn)品的質(zhì)量水平。三是加強(qiáng)數(shù)字化技術(shù)的研發(fā)。加強(qiáng)企業(yè)間交流合作，消除數(shù)字壁壘，借助數(shù)字化技術(shù)等手段提升整機(jī)性能和可靠性，提高施工、運(yùn)維和管理效率。

3.打造更加堅(jiān)強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈。我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈完備程度不足，一是主軸承、葉片等產(chǎn)業(yè)鏈相對薄弱。二是海上風(fēng)電機(jī)組工況復(fù)雜且作業(yè)窗口期較短，需要運(yùn)維更具專業(yè)性和可靠性，但由于國內(nèi)海上風(fēng)電尚處于初步發(fā)展階段，風(fēng)電運(yùn)維市場還不成熟，需要建立及健全運(yùn)維產(chǎn)業(yè)鏈。三是進(jìn)一步提升風(fēng)電母港產(chǎn)業(yè)集群集中度與完備程度，減少同質(zhì)化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)整合優(yōu)化，通過海上風(fēng)電集約化發(fā)展，帶動(dòng)成本快速下降。例如，廣東陽江、揭陽、江蘇如東等地具備建設(shè)海上風(fēng)電母港的優(yōu)良條件，依托海上風(fēng)電開發(fā)，通過產(chǎn)業(yè)配套及產(chǎn)業(yè)組合，實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電全生命周期產(chǎn)業(yè)價(jià)值的集合，形成千億元級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

4.增強(qiáng)深遠(yuǎn)海技術(shù)支撐。海上風(fēng)電由近海走向遠(yuǎn)海是必然的趨勢，為了支撐深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電發(fā)展，必須做好數(shù)據(jù)積累，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。與近海相比，深海環(huán)境更加惡劣，對機(jī)組基礎(chǔ)、海底電纜、海上平臺(tái)集成等技術(shù)提出了更嚴(yán)苛的要求。必須強(qiáng)化創(chuàng)新力度，全面加強(qiáng)基礎(chǔ)科學(xué)、試驗(yàn)仿真的能力，推進(jìn)數(shù)字化技術(shù)在遠(yuǎn)海領(lǐng)域的應(yīng)用，提高施工、運(yùn)維和管理效率。此外，我國目前主要針對近海海域的風(fēng)能資源評(píng)估，難以為深遠(yuǎn)海發(fā)展提供數(shù)據(jù)支撐，還應(yīng)加強(qiáng)評(píng)估規(guī)劃等前期工作。

5.推動(dòng)跨產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。發(fā)展海上風(fēng)電與我國建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)的國家戰(zhàn)略高度契合，海上風(fēng)電與海洋牧場、氫能、儲(chǔ)能等的融合發(fā)展，在為沿海城市提供高質(zhì)量、低成本、無污染的電力、氫氣等能源的同時(shí)，還可以為海工裝備業(yè)培育新的增長點(diǎn)。因此，應(yīng)推動(dòng)相關(guān)技術(shù)和模式的研究，實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電的多元化發(fā)展。

近年來，習(xí)近平總書記就實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)，以及創(chuàng)新發(fā)展發(fā)表過一系列重要講話，海上風(fēng)電能夠?yàn)榇颂峁╆P(guān)鍵支撐。在當(dāng)前的關(guān)鍵成長期，各級(jí)政府相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)通過優(yōu)化政策環(huán)境來加快海上風(fēng)電發(fā)展，使之成為沿海地區(qū)盡早實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、打造全球創(chuàng)新發(fā)展新高地的核心路徑。

來源：原刊于《海洋經(jīng)濟(jì)》2022年第2期，中國海洋發(fā)展研究中心編排

作者：秦海巖，現(xiàn)任世界風(fēng)能協(xié)會(huì)（WWEA）副主席、國際電工委員會(huì)可再生能源認(rèn)證體系（IECRE）副主席、全球風(fēng)能組織（GWO）執(zhí)委、中國可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)（CWEA）秘書長、國家海上風(fēng)電裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任、北京鑒衡認(rèn)證中心（CGC）主任