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吊裝機(jī)械工程吊裝現(xiàn)場 | 80噸級鋼桁架的毫米級吊裝

2021-09-09 17:47:49瀏覽:1130 來源:吊車   
核心摘要:吊裝現(xiàn)場 | 80噸級鋼桁架的毫米級吊裝

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“起!”一聲號令,重80噸、跨度67.5米是吊車出租的最后一榀鋼桁架被緩緩提升至20多米是吊車出租的高空,手拿對講機(jī)是吊車出租的揚(yáng)州空港新城項(xiàng)目部經(jīng)理李海陵,心都提到了嗓子眼。

揚(yáng)州空港新城項(xiàng)目是國內(nèi)首個影視產(chǎn)業(yè)帶動文旅產(chǎn)業(yè)的文化建設(shè)項(xiàng)目,共建有18個攝影棚,這次施工的B1組團(tuán)5號影棚占地面積約10055平方米,面積、棚寬、棚高在國內(nèi)的影棚內(nèi)均處前列,主體結(jié)構(gòu)共需安裝17榀鋼桁架。其中主體結(jié)構(gòu)的鋼桁架吊裝是最具挑戰(zhàn)性的。

“大跨度的鋼結(jié)構(gòu)吊裝,如果選擇高位安裝,大量的焊接工作就得在高空進(jìn)行,施工效率低,安全風(fēng)險很高。”第一次討論鋼桁架吊裝方案,項(xiàng)目總工程師顧東一下就指出了難點(diǎn)所在。

針對這一難題,李海陵和團(tuán)隊(duì)連續(xù)多日咨詢設(shè)備廠商,模擬白紙畫了一版又一版,緊張的工期和安全管理風(fēng)險始終讓高空焊接方案指向“否定結(jié)果”。 

“同樣是鋼結(jié)構(gòu),鋼桁梁是否可以像鋼筋籠一樣場外加工,場內(nèi)吊裝?”在樁基施工的李海陵冒出了新的想法。

新方案在固定的胎架焊接的長達(dá)67.5米,桁架頂部高30.4米,需要用2臺150噸重的履帶吊將鋼桁架整體吊升至位于23.4米高的支座層。焊接好的鋼桁架一榀而履帶吊大臂長43米,起重半徑為9米,測算下來騰挪空間不超過15米。這種情況下,起吊的方位角度尤為重要,底部的“毫厘之差”,升上高空可能就變成了“千里之別”。

“新方案規(guī)避了高空作業(yè)的弊端,但隨之而來的是重大設(shè)備的吊裝難題”,為了確保足夠的吊裝空間,技術(shù)員王岸思用上了“素描”的手段,利用計算機(jī)軟件等比例描繪現(xiàn)場工況。反復(fù)模擬安裝情形,尋找最合適的吊裝方位和角度。

經(jīng)過多次模擬,王岸思發(fā)現(xiàn),當(dāng)履帶吊側(cè)向正位安裝,且大臂旋轉(zhuǎn)基點(diǎn)與桁架安裝點(diǎn)橫向距離為7米、縱向距離為5.7米時,履帶吊的大臂和拉桿都不會與鋼桁架發(fā)生碰撞,且吊裝位置最為精準(zhǔn),完全滿足吊裝需要,“側(cè)方位拼裝,正位吊裝”的技術(shù)方案也最終敲定并順利實(shí)施。

“李經(jīng)理,最后一榀桁架太靠邊,正位吊裝作業(yè)空間不夠,精度難保證啊!”在最后一榀桁架吊裝前,王岸思發(fā)現(xiàn)用了16次的“老方法”不奏效了。

原來,最后一榀桁架安裝后需要把前后兩榀桁架連接為整體,桁架邊緣距離砼立柱只有10厘米的空間,縱向安裝空間也只有15米,除去2臺150噸履帶吊體積后,所剩的騰挪空間無幾。安裝精度依然得控制在毫米級別,工程建設(shè)陷入了“瓶頸”。

工期一刻不得停,第17榀桁架的吊裝方案研究迅速展開。當(dāng)晚,李海陵對著案頭的施工圖紙看了又看,一連畫了好幾個吊裝示意圖后,突然茅塞頓開:“之前在胎架處拼裝后再運(yùn)輸至起吊位置,是為了減少頻繁移動胎架帶來的不必要麻煩。現(xiàn)在是‘臨門一腳’,何不直接在安裝位置下原位拼裝再整體吊裝呢!”新的方案一經(jīng)提出,接到任務(wù)的王岸思立即開啟了第二輪模擬吊裝。

在安裝位置下原位拼裝,胎架位置的精準(zhǔn)性就成為了順利起吊的關(guān)鍵。利用BIM技術(shù),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功地將吊裝過程中的未知因素通過動態(tài)模擬展現(xiàn)地一清二楚,新方案順利通過了專家論證。

8月4日下午,第17榀鋼桁架起吊就位。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在桁架兩側(cè)設(shè)置了纜風(fēng)繩與柱體固定,并提前做好初步校正,將定位軸線與混凝土柱體、桁架中心線一一對應(yīng)。為了將精度控制在5毫米以內(nèi),測量員朱建豪負(fù)責(zé)點(diǎn)對點(diǎn)“手動對焦”,實(shí)時與吊車司機(jī)溝通調(diào)整桁架垂直度、檢查桁架側(cè)向彎曲度。

“吊裝成功!”8月4日下午4點(diǎn)28分,最后一榀鋼桁架穩(wěn)穩(wěn)地落在了指定的位置,左右兩側(cè)距離分毫不差,司機(jī)操控著履帶吊臂立即將混凝土柱與桁架上的連接板固定,備受矚目的萬平米攝影棚鋼結(jié)構(gòu)順利封頂,李海陵的幾個月來提著的心終于也穩(wěn)穩(wěn)地落了下去。

據(jù)悉,B1組團(tuán)5號棚建成后可以滿足飆車、足球比賽、造山、建樓、太空等特殊拍攝需求,是國際先進(jìn)的高科技攝影棚,建成后對影視行業(yè)的發(fā)展有著巨大的貢獻(xiàn)。



整理發(fā)布 |

編輯 | 之然 姜桐

來源 | 中交三航局三公司


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(責(zé)任編輯:吊車出租)
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