上藍(lán)牌的重汽王牌3.2噸隨車吊，在今后幾十年內(nèi)隨車吊會(huì)有大的增長(zhǎng)趨勢(shì)，面對(duì)人力的價(jià)格上升，往后人力的成本更是會(huì)大大增加，對(duì)于近幾年隨車吊增長(zhǎng)都是大型隨車吊的增長(zhǎng)，今后小型隨車吊更有發(fā)展空間和潛力。今年面對(duì)工程機(jī)器的大劃撥，隨車吊還處于平穩(wěn)狀態(tài)，隨車吊的主銷地是一線城市，今后二三線城市會(huì)用到更多，增長(zhǎng)趨勢(shì)更大。

3.2噸隨車起重運(yùn)輸車方向盤一般是通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤上的手力可小些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造與安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤在整車上的安裝更合理。今天我們則要講起重機(jī)方向盤上容易出現(xiàn)的問題。

造成3.2噸隨車吊柴油機(jī)飛車故障原因有：1、噴油泵油量調(diào)節(jié)齒在最大供油位置卡死或齒條與調(diào)速器拉桿脫開，失去控制，造成飛車。2、噴油泵柱塞偶件因安裝歪斜或油污卡住，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，特別是多缸油泵,會(huì)出現(xiàn)負(fù)荷減小，供油量不能改變而造成飛車。3、單缸隨車吊柴油機(jī)的單體噴油泵調(diào)速器傳動(dòng)滑套卡住，造成調(diào)速失靈，出現(xiàn)飛車故障。4、調(diào)速器殼內(nèi)潤(rùn)滑油加得過多，影響了調(diào)速作用；調(diào)速器摩擦離合器打滑；調(diào)速器高速限制螺釘和安全檔松動(dòng)；飛快脫出或卡滯；調(diào)速?gòu)椈刹饠唷⑼屏S承或調(diào)速器軸承損壞，使調(diào)速器失靈，造成飛車。5、慣性油浴式空氣濾清器內(nèi)機(jī)油過多，被吸進(jìn)汽缸內(nèi)燃燒，相當(dāng)于增加了供油量，也會(huì)使轉(zhuǎn)速加快，造成飛車。6、有的噴油泵柱塞套上的進(jìn)、回油孔在同一平面位置，如果柱塞套定位螺釘過長(zhǎng)堵死回油孔，造成回油不暢，導(dǎo)致供油量猛增也會(huì)引起飛車。

3.2噸直臂式吊機(jī)結(jié)構(gòu)：

1.吊鉤　2.吊臂總成　3.鋼絲繩　4.變幅液壓缸 5.卷筒機(jī)構(gòu)　6.立柱　7.旋轉(zhuǎn)接頭　8.回轉(zhuǎn)支承 9.橫梁組　10.支腿機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)

隨車起重運(yùn)輸車屬于大型的重工業(yè)機(jī)械，所以在使用的時(shí)候難免因?yàn)槭褂貌划?dāng)而出現(xiàn)危險(xiǎn)，所以謹(jǐn)慎駕駛很重要。
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