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單橋隨車吊底盤輕快型國6(隨車吊買什么噸位最好)

2023-01-29 21:31:03瀏覽:260 來源:隨車吊出租   
核心摘要:隨車吊選擇的時(shí)候,要多看細(xì)節(jié)!隨車吊分為3個(gè)組成部分:底盤、貨箱、吊機(jī)。其中底盤是基礎(chǔ),就好比蓋房子中的地基,只有地基建好了,房子才能蓋得更牢固、更安全。今天從一款5100軸距的單橋隨車吊說起。以下是兩款車,第一款是東風(fēng)特商開發(fā)的一款隨車吊專用底盤,另一款是東風(fēng)的普通底盤。一、底盤:選用隨車吊專用底盤是關(guān)鍵,從發(fā)動機(jī),變速箱、大梁,前后橋、前后板簧等細(xì)節(jié)說起。1.發(fā)動機(jī),同是玉柴180馬力6缸機(jī),
隨車吊選擇的時(shí)候,要多看細(xì)節(jié)!

隨車吊分為3個(gè)組成部分:底盤、貨箱、吊機(jī)。其中底盤是基礎(chǔ),就好比蓋房子中的地基,只有地基建好了,房子才能蓋得更牢固、更安全。
今天從一款5100軸距的單橋隨車吊說起。以下是兩款車,第一款是東風(fēng)特商開發(fā)的一款隨車吊專用底盤,另一款是東風(fēng)的普通底盤。

隨車吊圖片

一、底盤:選用隨車吊專用底盤是關(guān)鍵,從發(fā)動機(jī),變速箱、大梁,前后橋、前后板簧等細(xì)節(jié)說起。

1.發(fā)動機(jī),同是玉柴180馬力6缸機(jī),但是分四氣門和兩氣門。東風(fēng)特商隨車吊專用底盤,目前市面上僅有的采用4氣門發(fā)動機(jī)的底盤。多氣門化是實(shí)現(xiàn)增加升功率、提高發(fā)動機(jī)的動力性和靈敏性,并同時(shí)改善油耗率和降低排氣污染的有效措施之一。相對來說4氣門比兩氣門要好,4氣門進(jìn)氣充足,可以讓汽油充分燃燒,燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性要好,兩氣門反之要差一些。下面圖1為4氣門發(fā)動機(jī),從外觀來看,蓋頭更大,圖2為兩氣門發(fā)動機(jī),蓋頭有個(gè)圓柱形結(jié)構(gòu)。

2.變速箱,特商的專用底盤采用的是法士特小8檔帶高低速變速箱,而另一款采用的是甩8檔變速箱,哪款好用,相信卡友們比我還清楚。

3.大梁:特商的專用底盤采用的是:300mm通體直通三層大梁,特種鉚接。另一款是采用300mm的局部外包三層大梁,只對裝吊機(jī)的部分做了加固。

隨車吊底盤對比1




4、前后橋及板簧:東風(fēng)特商采用的是三環(huán)特種前后橋,前橋5.5噸,后橋11.5噸,三點(diǎn)式加寬加厚的的特制弓形板簧,能有效的降低重心的的同時(shí),還能保證整車的離地高度。另一款是采用齊頭板簧,重心更高,承載能力要差一些。5.尾梁結(jié)構(gòu):東風(fēng)特商隨車吊專用底盤,采用八字梁帶帶拖勾前后結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度配置,另一款為普通梁,起不到牽引作用。6.駕駛室:a.東風(fēng)特商最強(qiáng)單橋隨車吊專用底盤,采用懸浮駕駛室,帶液壓翻轉(zhuǎn),帶氣囊座椅,原廠空調(diào),定速巡航功能。長時(shí)間操作的同時(shí)給駕駛員提供舒適的駕駛體驗(yàn)。駕駛室

a.另一個(gè)款底盤采用的是剛性駕駛室懸掛,(開起來完全沒有舒適性可言,減震完全靠屁股)機(jī)械式翻轉(zhuǎn),機(jī)械減震座椅。二、貨箱:1.尺寸:目前單橋隨車吊國五車型中,裝6.3、8、10噸吊機(jī),最大的貨箱尺寸是5.8米,我說的是內(nèi)控尺寸,現(xiàn)在聲稱能做到6.1米貨箱的,是不現(xiàn)實(shí)的,單橋隨車吊整車長度9米,在保證外形尺寸的同時(shí),除去駕駛室和吊機(jī)安裝空間后,能做的公告尺寸最大只能是5.8米。有人說的6.1米甚至6.5米的尺寸,只能做抽拉式的或者對接式的貨箱,但是上戶比較費(fèi)事,而且多加的那部分的強(qiáng)度自然是不高的,不能承載太重的貨品。2.用材:a、東風(fēng)原廠貨箱是目前我見到的最扎實(shí)的貨箱,邊三底五全折鋼一體化貨箱,加8個(gè)厚滾鋼通體副梁結(jié)構(gòu),采用這個(gè)通體副梁,能保證吊機(jī)的副梁和貨箱的副梁是一整根,增加貨箱的整體強(qiáng)度,貨箱的橫梁也全部采用滾鋼,不是槽鋼或者方鋼。
通副梁

微信圖片_20180402105216

b、另一種是普通的槽鋼貨箱,貨箱的副梁跟吊機(jī)的副梁不是一整根,很多貨箱廠是采用拼接的,不是一個(gè)整體,副梁是采用方鋼或者槽鋼,橫梁是采用槽鋼,貨箱甚至采用邊1.5底3,或者邊2底4的普通鐵板,這種貨箱拉重物就會變形,之前遇到這個(gè)用戶,為了談便宜用了這種貨箱,結(jié)果回去一車鋼材直接把后面的橫梁壓斷了幾根。再花錢去改,就得不償失了。3、裝配工序,東風(fēng)原廠全折鋼一體化貨箱,是先做好通體副梁和貨箱,加裝在大梁上后,最后加裝吊機(jī)。這樣的做法能同時(shí)保證貨箱標(biāo)準(zhǔn)尺寸和整車的外形尺寸。而普通的貨箱,是在先加裝好吊機(jī),最后加裝貨箱,這樣的話,貨箱和外形尺寸有時(shí)候很難兼容!三、吊機(jī):吊機(jī)品牌的選擇,簡單來說遵循一個(gè)道理---一分錢一分貨!!!一類: 古河、廣林、三一徐工,石煤,東風(fēng)(產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間長,技術(shù)穩(wěn)定,售后少,售后相應(yīng)時(shí)間快,有技術(shù)問題都有相應(yīng)人員處理)二類:程力專汽,福曼,宏昌天馬(后起之秀,產(chǎn)品相對穩(wěn)定,產(chǎn)品不如一類產(chǎn)品美觀,細(xì)節(jié)有待強(qiáng)化)三類:長興,騰宇,四通、大力神(問題比較多,價(jià)格便宜)有些銷售打出的名號就是,物廉價(jià)美,我不這么認(rèn)為,所有的產(chǎn)品,都不存在物廉價(jià)美這一說,只有一分價(jià)格一分貨,有些產(chǎn)品,只能說,性價(jià)比高,但是10元錢的冰淇淋終究比5元錢的冰淇淋好吃。簡單的介紹到這,如有不足之處,請多多指教!在買隨車吊前,請擦亮您的眼睛,不要被銷售員所誤導(dǎo),要有自己的判斷。

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