近日，小編通過抖音發現了兩臺幾乎一模一樣的起重機——國產第一臺5噸解放起重機，堪稱“起重機界的鼻祖”。不過，這兩只仙鶴的情況完全不同，一只在天上，一只在地下。一輛元氣滿滿地被整理停放在徐工總部，成為供奉的展品！很多去徐工看車的過客朋友都會在這里駐足觀看，感慨萬千。一個被遺棄在拆解廠里，落滿灰塵，十分荒涼，看著要拆掉賣廢鐵的樣子，就像一只待宰一輩子的老黃牛二手吊車處理網?也是國產鶴的始祖！治療是一個高于另一個！，可憐兮兮的！

停在許昌工廠的這輛美輪美奐

廢品場的這個滿是灰塵

說實話，這兩臺老吊車保存的還算不錯，拆車廠的這臺經過清理也不錯。畢竟這么多年過去了，還能有這樣的車況已經非常難得了。不知道有多少同時期的起重機被拆解報廢用于煉鐵。讀后，不禁讓人感嘆，鶴的一生二手吊車處理網，與人的一生差不多。同一輛車的情況也完全不同。有的吊車遇到一個好的吊車老板，能工作多年，退休后還能站在公司門口，作為公司精神的一面旗幟；還有一些吊車，遇到對車不上心，對車沒有感情的吊車朋友，只能扔灰，最后賣廢鐵！

說實話，幾年前，小編就覺得，要是有廠家和專門的協會，能開個“鶴博物館”就好了。每個制造商都有一些經典型號。留作紀念，也可供日后掛友觀賞學習之用。也回想起當年市井好得一車難求，老鶴正值壯年的盛世歲月！相信和小編有相同想法的吊裝朋友不在少數，但是個人實力畢竟有限，沒有這么大的資金和場地，這種事情還得靠起重機廠家來牽頭，每個廠家都有自己的自己的品牌。起重機博物館。也很好！

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隨著新一輪起重機更新換代的步伐越來越快，未來幾年，很多老舊起重機將被淘汰二手吊車處理網，它們的命運也將不同。有的可能會頻繁易主，有的可能會遇到意外報廢，有的可能會死亡。衣架，你還記得陪伴你的第一只鶴嗎？它是如何處理的？對于陪伴你的第一臺老鶴，你有戰友般的情懷嗎？

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