曲靖

素有“滇黔鎖鑰”、“云南咽喉”之稱

是云南省重要的老工業基地

更是云南省“滇中城市群規劃”區域中心城市

（此圖片來源于網絡）

近年來，曲靖不斷調整產業結構，爭先進位，實現跨越式發展。“十三五”期間，曲靖淘汰落后產能352.6萬噸，化解過剩產能1441萬噸，煤電化冶等傳統支柱產業煥發新的生機。國際范，產業強，嶄新的曲靖背后，離不開“徐工金”的守望相助。

一業之興，提振一域

焦化行業作為國民經濟主要支柱產業之一，在我國經濟加快轉型的新形勢下，迫切需要根據我國社會經濟發展新變化、新要求，加快結構調整，推動提質增效，實現轉型發展。曲靖盛凱焦化130萬噸焦化轉型升級建設項目總投資30億元，項目投產后，產能130萬噸的搗固焦爐生產線產值將達到50億元。工欲善其事，必先利其器，經過慎重選擇，施工方選定了徐工設備進場。

“徐工是中國工程機械的一張名片，‘老字號’品牌值得信賴?！?

兄弟同臺，Slay全場

曲靖平均海拔超過2000米，而盛凱焦化項目施工現場泥濘的地面并不利于行車，也不利于支腿穩定支撐，在這種條件下，要按時完成項目整體建設，對于起重設備微動性和場地適應性的考驗堪稱“難上加難”。

經過現場數據測量，項目方pick了徐工XCA230、XCT100-1、QY25K5-1，組成了本次吊裝的三機編隊?？深惐葰?0戰斗機編隊的徐工200噸級系列編隊王牌產品——XCA230作為長機，7節75米主臂，44米無極變幅副臂，并可攜帶全部吊臂、支腿以及80t配重短途重在轉場，戰斗力、性價比“雙商”在線。大哥一出手，就知有沒有，短短半天，輕輕松松地將重達65t的焦化設備吊至26米高處完成安裝。

長機為主，僚機為輔，徐工百噸級三劍客XCT100-1配備的適時四驅，堪稱吊車屆的“奧迪quattro”，三驅、四驅自由切換，最大限度提高了汽車起重機的通過性，而K型雙級支腿，作業空間受限更小，操作更靈活的特點，讓XCT100-1游刃有余的在施工現場穿梭。

一代“神車”QY25K5-1憑借著“開不壞的徐工，用不毀的K5”早已名動江湖。成熟的液壓系統，帶來的就是一個字“穩”，整套液壓系統可以不受吊重負載壓力和油泵流量的變化，保證吊重動作的可控性，成為現場零部件吊裝的第一選擇。

隨著“十四五”期間新發展格局的加快構建和國家一系列重大戰略的實施，能源、化工、電力等領域新建以及升級改造工程項目的數量、規模都在不斷增長，徐工起重機憑借“高質量、高效益、高效率”始終是全國各大工程的首選品牌，而在高難度吊裝應用中，徐工更是憑借行業獨一檔的超強“穩定性”，贏得一眾用戶的青睞！