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那是外接的散熱器，一般的國產小噸位車沒有這東西，基本都在水箱前面或者后面，就像一個小水箱似的，有兩個液壓油管接頭，意思就是液壓油回流時經過里面靠風扇散熱

叉車液壓油高溫是什么原因

叉車液壓油箱為什么會高溫？

回答：

一、 液壓系統發熱有很多原因，通常有以下幾種；

1、油泵排量選大了，多出的油被截止閥或調速閥給節流了，節流的過程油液或元件會發熱。

2、液壓元件有磨損，內泄較大，內泄時液體發熱。

3、電機的熱量傳遞給了油泵及油箱。

4、天氣太熱原因影響了油箱溫度。

5、液壓油的粘度不合適。

二、如何排除發熱因素；

1、降低油泵排量，改小一號或幾號，這個因素占的比例 較大些。

2、按順序更換液壓元件排除熱源，油泵——三位四通換向閥——其它閥等，用紅外測溫儀查找最熱元件。

3、增加隔熱層，防止電機的熱量傳遞給油泵及油箱 。

4、盡量早晚工作，避開高溫天氣或增加風冷、水冷裝置降溫。

5、夏天盡可能使用68#抗磨液壓油，提高粘度值，減少內泄。

廣東合力叉車認為是否所說的是回油管？斷掉都可以正常工作的，因為作用是密封圈破損時液壓油回流的。密封圈沒壞當然撥開也沒油流出。

你說的一體是指用的同一個嗎？還是指安裝在一起？

叉車擁有不同的散熱單元，水箱是給發動機散熱的，冷卻液是水。液壓油散熱器是給液壓油散熱的，簡稱油散。一般情況，由于空間限制水箱散熱器和液壓油散熱器是分開安裝的，不過也有串聯安裝在一起的。

驛力電子風扇式散熱器為您回答。#p#分頁標題#e#

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??????1、首先打開散熱器加水口蓋，若散熱器內冷卻水平靜，則表明節溫器工作正常，否則表示節溫器工作失常。

??????2、這是因為在水溫低于70°C時，節溫器膨脹筒處于收縮狀態，主閥門關閉;當水溫高于80°C時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸打開，散熱器內循環水開始流動。

??????3、當水溫表指示70°C以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表示節溫器主閥門關閉不嚴，使冷卻水過早大循環。

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