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全國最大的叉車供應商/生產商是：林德（中國）叉車有限公司

林德廈門叉車有限公司已經是中國規模最大、技術設備最先進的叉車制造商，而且成為林德集團在亞洲的生產、銷售、服務與技術支持基地。10年來，林德廈門投資總額

從14億元人民幣增加到18億元人民幣。林德集團高層人士說：“中國市場是林德未來發展的關鍵區域之一。”

隨著中國現代物流業的發展，從1998年起，林德廈門已連續4年保持超過30％的年增長率，年銷售叉車近4000臺，位居中國中高檔叉車市場銷售首位。在慶祝會上，林德廈門公司總經理溫策爾說，公司的健康快速成長，得益于中國經濟的高速發展，得益于中國投資環境的日益改善。“我很高興，我們作出了正確的決定，早在10年前就進入中國。”

1999年，林德廈門公司由中德合資改制為中德合作企業，林德集團擁有100％股權。據介紹，林德廈門公司目前在中國各地擁有8個分公司、26家銷售服務中心、12家代理商，建成了龐大的銷售服務網絡。談到未來的發展前景，溫策爾說：“中國經濟的飛速發展，保證了公司將來業務的上升空間，未來5年，我們將取得更好成績。”

他說，中國市場對叉車的需求量不斷增長，達到每年約6萬輛的需求，占到了世界叉車市場的6．5％，預計到2020年，這個數字將上升至約13％。據悉，林德集團還將在廈門成立研發中心。出席慶祝活動的中國物流與采購聯合會會長吳清教授認為，林德廈門帶來了世界領先的叉車技術和產品，并將世界先進的物料搬運設備服務理念帶到中國。他說：“林德集團投資中國不但獲得了一個潛力巨大的市場，而且為中國物流市場的發展作出了貢獻，這是雙贏互利的經濟合作。”

德國林德集團成立于1879年，在全球擁有120多家分支機構，是構成法蘭克福DAX工業股票指數的30家公司之一。林德叉車銷售量連續14年位居世界第一，年營業額達到90億美元。（完）（來源：新華網）

我們公司用他的叉車，望采納

1、叉車齒輪泵自身：泵磨損通常出現在吸油腔，部分油泵由于構造的原因可使用換位法處理，將泵自身繞軸線180°，這樣壓油腔就恢復了正常的工作能力。

2、叉車齒輪軸承架：當起線拉毛或者端面磨損，可在平面磨床上安裝四個軸承架，根據非齒輪接觸面一次磨出端面。

3、油泵齒輪是單向工作的，所以齒面是單向磨損的。它可以用油石去除磨損齒輪的毛刺，改變齒輪的嚙合位置，恢復油泵的工作性能。

4、齒輪的端面在齒輪的兩側磨損，毛刺痕跡可通過磨削而磨掉。磨損嚴重時，可在磨床上打磨。然而，只要一個齒輪的端面磨損，另一個齒輪需要同時研磨，以確保兩個齒輪之間的厚度差異在0.005mm以內。端面和孔也要注意，端面和端面的精度要高。磨削后，要用油石去除鋒利的毛刺，但不應倒角。

5、內孔磨損通常較小，如果磨損嚴重，研磨或把孔口尺寸磨至可修理的狀態，再選配滾針。

6、由于端面磨損導致齒輪磨削后，為了保持軸向間隙，需要將泵體的后端面磨成適當的厚度。

7、叉車齒輪:齒輪的外圓柱磨損和粘合，使徑向間隙增大，如果受損較輕則對使用無明顯影響，可不用維修;如果損壞嚴重，請更換齒輪。

8、如果不能用換位法修理油泵體，則可采用銅套法進行維修。

9、軸向浮動的軸套或側板有磨損、刮痕及凹槽時，表面損壞的可以進行拋光處理。把NO.400-60研磨膏放在光滑的表面，輔以洗油或蠟于側板外層慢慢轉動進行拋光處理。

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武漢中明工業設備（網頁鏈接）

適用于冷庫作業的叉車一般要具備的條件包括：防銹、防腐蝕，即金屬構件都要進行特殊的防銹處理，如表層噴涂防銹、防腐蝕的特殊材料，以充分適應濕潤環境；耐低溫，叉車需有防冷凝設計、防水性能優異的控制裝置、帶密封或加熱裝置的電子系統、不打滑和耐低溫的車輪等，以保證叉車能在低溫環境下順利工作。

Crown-

科朗公司從原始設計開始，就為冷庫作業主生產“原汁原味”的冷庫型叉車。應用特種材料、選用專用部件、噴涂特殊涂層，設計特殊電控、液壓系等等。科朗以此保證冷庫型叉車在惡劣的低溫環境下仍然保持持久的耐用性能。在先后試用過不同品牌的叉車、托盤車等物料搬運設備后，科朗冷庫叉車脫穎而出。

近年來，隨著中國冷鏈物流市場的逐漸火爆，科朗也針對冷庫作業環境不斷推出新型專業產品。在產品設計層面上，科朗為冷鏈行業的客戶做了很專業的考慮。產品不僅要滿足冷庫嚴苛的使用環境，還要有很高的物料搬運效率。記者在這家知名冷庫運營商冷庫作業現場參觀時，一位來自科朗的工程師表示，“冷庫的運營成本比較高，所以大多數業主都希望在有限的空間內堆放盡可能多的貨物，即盡可能將庫存量做到最大值，但同時能保持物料搬運的效率和先進先出以及隨機存儲的操作，這樣可以大大降低每個托盤的倉儲成本。這些都對電動叉車供應商的專業性要求非常高。”

2014

年，科朗叉車就推出了四個系列的新冷庫型叉車。其中雙深度前移式叉車RD 系列，允許將產品提取/

存放于背靠背四排雙深位設計的貨架系統，提高冷鏈倉庫的空間使用率；方柱型門架前移式叉車RM系列，方形門架使駕駛員視野更清晰，前所未有的12.8

米提升高度時具有765kg 承載力，能夠實現更多的存儲空間和更高的叉車運行效率；特窄巷道叉車解決方案（VNA），科朗特窄巷道三向叉車TSP 系列可以實現在1.6

~2 米巷道內最高可以存儲17 米以上貨架的托盤貨物，使托盤儲位增加20%~50%，同時所有的托盤都能夠隨時存取；三輪電動平衡重叉車SC

系列，能夠為操作員提供絕佳的動力、操縱性以及一流的可靠性，適用于任何平衡重式應用工況。

科朗冷庫型叉車幫助客戶解決了一個關鍵的問題——冷庫作業特有的搬運效率低下的問題：由于冷庫的低溫環境，操作員往往穿著非常厚的棉衣，這樣導致叉車的操作變得非常費力，大大降低了作業的效率，而這就要求叉車的作業空間非常寬敞，同時操控裝置粗放而又簡單。而科朗叉車的一個很重要的設計理念就是給操作者提供盡可能大的操作空間，使得操作者的身體全部都在駕駛艙內，即使穿上棉衣也能夠運動自如。另外，科朗冷庫型叉車的操控裝置的多功能手柄，沒有復雜的按鈕及腳踏板操作，即使戴上手套，也能夠快捷高效地在多功能手柄上操控所有動作。

通過使用對比，科朗叉車最大的優勢在于能夠考慮冷庫倉儲的特點，兼顧庫存量和操作效率。以特窄巷道叉車TSP7000

為例，其提升高度達到17.1米，而作業巷道凈寬度僅2

米左右，它可以在有限的占地面積內實現非常多的存儲位，同時可以實現所有的貨位隨機存取，實現貨品的先進先出和貨位的動態優化管理。TSP7000

還采用集成在座椅扶手上地多功能操作手柄，可以很方便的同時操作多種動作（比如邊提升邊行走等），加上更快的貨叉提升速度與行駛速度，操作效率比傳統叉車提高達40%。這家知名冷庫運營商表示，采用了新方案后，除了與以前相比叉車使用率大大提高外，物流作業的靈活性也大大增加。不管是作業高峰還是低峰期，倉庫管理人員都能通過合理分配叉車車型和數量從容應對。據了解，科朗冷庫專用型叉車自2014

年推出市場以來，受到了眾多冷庫運營商的歡迎。許多大型冷庫企業都在使用科朗叉車。

原標題：十大叉車品牌排行榜 叉車什么牌子好

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等國民經濟中的各個部門，在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。鹿豹座平臺關注品牌排名對消費者產生的重要作用，對消費升級后的品牌營銷有著獨到的見解，下面是根據市場反饋情況總結出的叉車十大品牌，排名不分先后。

合力

始建于1958年，企業主營業務為工業車輛、工程機械及關鍵零部件的研發、制造與銷售，目前是我國規模最大、產業鏈條最完整、綜合實力與經濟效益最好的工業車輛研發、制造和出口基地，自1991年以來，主要經濟指標已經連續23年保持全國同行業第一，2009年位居世界工業車輛八強，成為唯一入選全球十強的中國企業。1996年在上海證券交易所掛牌上市，股票簡稱：安徽合力，是目前我國工業車輛行業唯一的上市公司。具有年產叉車整機12萬臺、鑄件20萬噸、油缸60萬根、轉向橋12萬臺套及相應的下料、金加工、涂裝、裝配和試驗檢測能力。

杭叉

1956年建廠，2000年改制，成為叉車業的排頭兵，躋身世界叉車前十四強，中國最大1000強大企業集團、中國大企業集團競爭力500強、中國民營企業500強。為中國乃至世界的叉車事業作出了積極貢獻。

林德

林德物料搬運，總部位于德國阿薩芬堡，是歐洲市場的領先者，世界領先技術的帶頭人，在全球100多個國家均設有分支機構。多年來一直保持世界領先地位，向全球市場提供全系列產品及全方位服務和解決方案，也是世界上唯一將靜壓傳動技術大規模應用于工業車輛的制造商。是林德物料搬運在亞洲的生產、銷售、服務及技術支持基地，銷售網絡覆蓋全國96個城市。

龍工

于1993年在福建龍巖創立的一家大型工程機械企業。2005年率中國工程機械行業之先在香港主板上市。自主開發和制造了具有核心競爭力的裝載機、挖掘機、叉車和壓路機等四大品類500多種型號的整機產品，以及傳動元件、液壓油缸、齒輪泵閥、水箱管路等核心零部件，并配套建設了大型現代化的精密鑄鍛件保障基地，全面推行縱向一體化的運營模式。龍工裝載機的產銷量，穩居全球領導者的地位；挖掘機、叉車、壓路機及其龍工系列產品的核心零部件，均達到“國內領先、國際一流”的水平。

柳工

始創于1958年，于1993年在深交所上市，成為中國工程機械行業和廣西第一家上市公司。國內有9大制造基地，2008年公司在印度投資建設第一個海外研發制造基地。發展了技術領先、質量可靠、性能完善的全球工程機械主流產品線，包括輪式裝載機、履帶式液壓挖掘機、路面機械（壓路機、平地機、攤鋪機、銑刨機等）、小型工程機械（滑移裝載機、挖掘裝載機等）、叉車、起重機、推土機、混凝土機械等。覆蓋全球80多個國家和地區的營銷網絡：柳工裝載機產品多年來市場占有率穩居國內第一，是裝載機行業和市場的領導品牌。

豐田叉車

2003年投資成立。是中國豐田產業車輛的總經銷商。豐田叉車已經在中國建立了一套完整的運營系統，包括叉車組裝廠，銷售和服務中心。豐田叉車已經擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個品牌，遍布全球的生產基地，產品涉及織布機領域，產業車輛領域，汽車領域，壓縮機領域，發動機領域，半導體領域，液晶顯示領域和加工中心領域等各行各業。其中，豐田叉車，噴氣式織機和壓縮機的市場占有率世界第一。

犀牛

始建于1946年，為國有大二型企業。1958年，中國第一臺5噸內燃叉車在這里誕生。大連，成為“中國叉車搖籃”，并由此開創了中國叉車制造業史。成為我國1-45 噸全品種通用叉車、集裝箱叉車、正面吊運機等10大類，30余個系列，300余種品種規格，以中、大噸位級為主導優勢產品的叉車專業生產基地。內銷網點遍布全國各地，出口遍布百余個國家。被認定為遼寧省省級企業技術中心。

海斯特

海斯特是全球領先的叉車設計者與制造者，是享譽全球80多年的著名叉車品牌之一

從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規格的工業叉車。海產品行銷 130 多個國家，集產品設計、研發和制造為一體。

諾力

浙江諾力機械股份有限公司是國內較早進入工業車輛生產領域的企業之一，擁有十余年的產品研發和生產經驗。自設立以來，公司通過不斷的技術創新和有計劃的規模擴張，產品銷量逐年擴大，行業地位不斷提高。公司主要產品銷量已連續多年排名國內同行業第一位。擁有先進的智能設備及先進專用檢測設備，并采用國際標準作為公司產品的技術指標。

美科斯

始建于2006年初，迄今已申報國家發明、實用新型及外觀專利達60余項，開發了300余種型號的系列產品。美科斯與中國人民解放軍裝甲兵工程學院聯合研發的國內首臺可實現任意方向行走的“全方位移動叉車”，填補了中國民族工業車輛在該尖端技術領域的空白。已成為中國人民解放軍總參、總后、總裝、二炮、海軍、空軍等部隊單位定點的物流搬運裝備供應商。

叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。在高端營銷推廣平臺鹿豹座看來，正因為這些叉車品牌在網絡推廣方面做出了自己的努力，才能達到今天這樣好的銷售業績。依托中國互聯網大數據研究院提供的戰略支持，鹿豹座平臺以大數據、內容營銷為核心，整合優質產品+資源+專業運營/執行團隊，一站式解決實體經濟的營銷推廣及轉型升級難題。返回搜狐，查看更多

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