今天和大家談談十噸柳工叉車電子檔桿，以及柳工自動擋叉車對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

電子換擋機構具備很多傳統(tǒng)換擋機構所沒有的優(yōu)勢，一個是可以在造型設計上別出心裁的做到與眾不同；另外一個是可以極大的節(jié)省車內的空間并且換擋更省力精準，也更優(yōu)雅（對女性更友好）。

如今的電子檔把樣式可謂是層出不窮，有旋鈕式的（代表品牌如捷豹、路虎），有懷擋式的（代表品牌奔馳），還有雞腿式的（代表品牌寶馬）等各種各樣的種類樣式。不同的設計導致了不同的操作方式，各種各樣的換擋方式非常容易讓人混淆，尤其是對于開慣了老式機械檔桿車型的人。而且與機械檔桿最大的操作不同是，電子檔桿在每一次操作后都會回位，沒有了位置信息反饋，再加上不少電子檔桿的檔位圖標都不是十分清晰，更加劇了誤操作的可能性。

你好 1 1.檔位分類2 檔位分別有1檔2檔空擋后退檔2檔:你把拉桿往前推推到頂,就是2檔(2檔是專門跑路用的,跑的快,但是上坡沒勁)一般1檔到2檔中間有一個卡槽,是擋住2檔得一個擋板,因為鏟車工作的時候2檔沒什么用就給擋起來了。3 2.掛倒檔4 向前推掛倒檔。5 3.掛一檔6 向后推掛前進一步掛1檔。7 4.掛二檔8 向后推兩步掛前進則掛2檔。

你好，坐上之后 想，你右邊 下面不是有2根桿 一根上面是箭頭符號表示前進和后退 另一根上面是1 2是快慢檔 如：我往前 有箭頭符號的桿往前推 數字符號的往前推 就是慢檔前進 數字符號的往后推就是快速前進。

“叉車檔,即叉車的檔位,通常位于方向盤的左邊。 手動擋叉車的換擋桿有兩種,一種是兩根桿:一根管前后擋,一根管快慢檔,兩根桿有一跟在空擋位置,車也不走,必須兩根桿都掛進相應的位置才能行走。另一種是一根桿,和普通機動車一樣操作。 低速擋的特點是行駛度慢,使驅動輪獲得較大的轉速,增大了牽引力...”

合力十噸叉車掛不上2擋怎么回事

可能是同步器打毛了。

如掛檔費勁是離合器有問題或同步器打毛了。如掛檔很輕松，是檔桿與變速器之間連接線或桿脫落或松動。

分別為：

前進后退，高低檔，貨架升高降低，前傾后仰。

操縱桿

操縱桿是一種將塑料桿的運動轉換成計算機能夠處理的電子信息的物理設備。操縱桿的基本原理是將塑料桿的運動轉換成計算機能夠處理的電子信息。

中文名

操縱桿

應用

F-15噴氣式戰(zhàn)斗機等

原理

塑料桿的運動轉換電子信息

內容

詳見正文

概述

操縱桿已在各種機械設備上得到應用，包括F-15噴氣式戰(zhàn)斗機、挖掘機和輪椅。本文將重點介紹計算機操縱桿，不過，其他類型的操縱桿運作的基本原理與此相同。

不同操縱桿技術的差別主要體現在它們所傳送的信息的多少。許多早期游戲控制臺中的最簡單的操縱桿只不過是一個特殊的電子開關。

工作原理

操縱桿的基本原理是將塑料桿的運動轉換成計算機能夠處理的電子信息。這種基本的設計包括一個安放在帶有彈性橡膠外殼的塑料底座上的操縱桿。在底座中操縱桿正下方位置裝有一塊電路板。電路板由一些“印刷線路”組成，并且這些線路連接到幾個接觸觸點。然后，從這些觸點引出普通電線連接到計算機。

印刷線路構成了一個簡單的電路（該電路由一些更小的電路構成）。這些線路僅僅將電流從一個觸點傳送到另一個觸點。當操縱桿處于中間位置時，也就是當您還未將操縱桿推向任何一邊時，除了一個電路之外的所有其他電路均處于斷開狀態(tài)。由于每條線路中的導體材料并沒有完全連接，因此電路中沒有電流通過。

每個斷開部分的上方覆蓋著一個帶有小金屬圓片的簡單塑料按鈕。當您朝任一方向移動操縱桿時，操縱桿便會向下擠壓其中的一個按鈕，使導電的金屬圓片接觸到電路板。如此一來，就可以閉合電路，完成兩個線路部分的連接。電路閉合之后，電流就會從計算機（或游戲控制臺）沿著一條線路流過，穿過印刷線路，通過另外一條線路返回計算機（或游戲控制臺）。

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