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在啟動前狀態有三個燈：一個預熱（彈簧狀），一個充電指示（電瓶狀），一個機油指示（中間是個水滴樣的），預熱在幾秒后滅了，剩下兩個啟動后滅，如果裝有油水分離器的話，油水分離器里有水后就會亮起，一般打響后沒燈亮就正常。

最新叉車儀表采用高性能微處理器的數字化智能儀表，實現了內燃機叉車燃油油量、冷卻水溫、機油壓力、油溫、發動機轉速和工作小時計等數字化顯示，同時具有自動監測發動機等工況及故障提示、報警等功能。

叉車儀表盤的簡單介紹：

最新叉車儀表采用高性能微處理器的數字化智能儀表，實現了內燃機叉車燃油油量、冷卻水溫、機油壓力、油溫、發動機轉速和工作小時計等數字化顯示，同時具有自動監測發動機等工況及故障提示、報警等功能。

其創新點有：

①、首次在國內內燃叉車上采用了步進電機驅動的組合儀表。

②、自主開發的控制系統具有可擴展和定制功能，軟件采用冗余設計，并多處使用“陷阱自拔”處理，通過雙區存儲、雙區備份和數據多重校驗，確保數據的可靠。

以3-3.5噸叉車為例：1.07米，1.22米，1.37米，1.52米，1.67米，1.82米，1.97米等等尺寸為主，5-10噸叉車也是如此，一般每150mm為一個尺寸。

叉車技術參數：

1、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，允許起升的貨物的最大重量，以 T（噸）表示。當貨叉上的貨物重心超出了規定的載荷中心距時，由于叉車縱向穩定性的限制，起重量應相應減小。

2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對于1T到4T叉車規定載荷中心距為500mm。

3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦堅實的地面上，叉車滿載，貨物升至最高位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。

4、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當叉車帶貨運行時，預防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

5、最大起升速度：叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的最大速度，以m/min（米/分）表示。提高最大起升速度，可以提高作業效率，但起升速度過快，容易發生貨損和機損事故。國內叉車的最大起升速度已提高到20m/min。

6、最高行駛速度：提高行駛速度對提高叉車的作業效率有很大影響。對于起重量為1T的內燃叉車，其滿載時最低行駛速度不少于17m/min。

7、最小轉彎半徑：當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時，車體最外側和最內側至轉彎中心的最小距離，分別稱為最小外側轉彎半徑Rmin外和最小內側轉彎半徑rmin內。最小外側轉彎半徑愈小，則叉車轉彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。

8、最小離地間隙：最小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的最低點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。

9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩定性，但是車身長度增加，最小轉彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩定性，但會使車身總寬和最小轉彎半徑增加。

10、直角通道最小寬度：直角通道最小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的最小寬度。以mm表示。一般直角通道最小寬度愈小，性能愈好。

11、堆垛通道最小寬度：堆垛通道最小寬度是叉車在正常作業時，通道的最小寬度。

叉車技術參數

有三種.分別是:叉車 平車 抱車叉車是以門架和貨叉為工作裝置的自行式裝卸搬運機械。可用于裝卸、堆放成件貨物。更換工作裝置后，也能用于特種物品和散料的裝卸搬運作業。

1.叉車由動力裝置、輪式底盤和工作裝置三個主要部分組成，工作裝置包括門架、鏈條、叉架、貨叉和液壓缸等。門架為伸縮結構,鉸接在車軸或車架上,通過傾斜液壓缸可前后傾斜，以便于裝卸貨物和帶貨行駛。起升液壓缸通過鏈條傳動使裝有貨叉的叉架沿內門架升降，內門架叉以外門架為導軌上下伸縮，使叉車能以較低的門架高度，把貨物舉升到較高的高度。 根據動力裝置分電瓶叉車和內燃叉車兩種。根據叉車的構造特點分直叉平衡重式、插腿式、前移式、側叉式以及各種特殊用途的特種叉車等。其中直叉平衡重式叉車應用最為普遍。 直叉平衡重式叉車。

2.貨叉裝在車體前端，伸出前輪中心線外。為了平衡貨物重量產生的傾覆力矩，在車體尾部裝有平衡重，作業時依靠叉車前后移動進行叉卸貨物。 插腿式叉車。兩條臂狀的支腿伸向前方，支腿前端裝有小直徑的車輪，作業時貨叉連同支腿一起插入貨物底部，然后使貨叉起升。由于貨物位于車輪的支承面內，所以整車穩定性好。

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