今天和大家談?wù)勅加筒孳囉型狡鲉幔约皺C(jī)械傳動叉車同步器對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

變速里面的零件，便于你換檔，沒有它，我相信現(xiàn)在學(xué)開車的人就難學(xué)多了。

為什么有人選不帶同步器的車

有些車不裝同步器可能是出于成本的原因。

帶同步器的掛檔是不會響的,掛檔好掛一些,另外沒有同步器的變速箱車子掛檔就會有聲音的,沒有帶同步器的的好掛檔,另外價錢方便也是不一樣的。帶同步器的貨車比不帶同步器貨車換擋變速時更加圓滑和容易操作。隨著汽車市場的開發(fā)，現(xiàn)在國內(nèi)外大多都是有同步器的。它是解決汽車在換擋操作中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不一致的機(jī)械裝置，也可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時的齒輪響聲等。

這個很簡單區(qū)別出來，自動擋只有一個油門踏板與一個制動踏板，沒有離合踏板，一根擋桿，安裝的位置不一定。手動擋一定有離合踏板的，沒有踩下離合器踏板是掛不進(jìn)擋位的，不一樣品牌的叉車擋桿不一樣的，早期的叉車不帶同步器只有一根擋桿，現(xiàn)在的叉車有帶同步器，都是兩根擋桿。

變速箱跳檔是檔位自鎖失效引起。檔位自鎖一般有兩個地方：1、變速箱操縱機(jī)構(gòu)（一般在上蓋里）的自鎖彈簧失效，更換自鎖彈簧應(yīng)該可以解決。2、結(jié)合齒防脫檔裝置（一般是采用到錐齒或階梯齒）磨損，這就比較麻煩，需要把主箱同步器結(jié)合齒或滑動齒套拆下來分析更換

叉車變速箱的原理如下：

1、叉車變速箱直齒滑移齒輪換擋，該構(gòu)造簡單，但換擋操作不當(dāng)時容易打齒，需要較高的駕駛技術(shù)。變速器只能使用直齒輪，傳動不夠平穩(wěn)。

2、斜齒輪加換擋接合套，構(gòu)造比同步器簡單，換擋時不會使齒輪打齒，但當(dāng)齒輪之間的轉(zhuǎn)速差較大時換擋仍然困難；變速器能使用常齒合的斜齒輪，傳動平穩(wěn)。

3、換擋同步器，該結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通過同步鎖環(huán)的錐面摩擦使要進(jìn)入齒合的齒輪轉(zhuǎn)速同步，使換擋容易，無沖擊；變速器能使用常齒合的斜齒輪，傳動平穩(wěn)。

4、離合器換擋，換擋容易，通過離合器之間的摩擦，使齒輪之間強(qiáng)行同步，換擋無沖擊；能使用常齒合的斜齒輪，傳動平

1、直齒滑移齒輪換擋，該構(gòu)造簡單，但換擋操作不當(dāng)時容易打齒，需要較高的駕駛技術(shù)。變速器只能使用直齒輪，傳動不夠平穩(wěn)。

2、斜齒輪加換擋接合套，構(gòu)造比同步器簡單，換擋時不會使齒輪打齒，但當(dāng)齒輪之間的轉(zhuǎn)速差較大時換擋仍然困難；變速器能使用常齒合的斜齒輪，傳動平穩(wěn)。

3、使用換擋同步器，該結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通過同步鎖環(huán)的錐面摩擦使要進(jìn)入齒合的齒輪轉(zhuǎn)速同步，使換擋容易，無沖擊；變速器能使用常齒合的斜齒輪，傳動平穩(wěn)。

4、叉車變速箱的離合器換擋，換擋容易，通過離合器之間的摩擦，使齒輪之間強(qiáng)行同步，換擋無沖擊；能使用常齒合的斜齒輪，傳動平穩(wěn)，用于動力換擋變速器。

現(xiàn)在變速箱都有同步器，可以不需要二腳離合。但大都1檔和倒檔沒有同步器，起步和倒車車要停下再掛檔。

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