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國際品牌林德，在廈門有工廠，國內品牌有杭州叉車、安徽叉車。

世界上第一輛叉車是美國克拉克在1917年生產的，品牌標識CLARK；中國第一輛叉車是1947年大連叉車廠生產的。

生產叉車的廠家比較多，國內的如杭叉、合力、龍工、柳工、山推、大連叉車、寶麗、國外的如TCM東洋、林德、demo、CAT、臺勵福等，好像比亞迪也開始生產叉車了。。。

“金九”的樓市成交頗為平淡，但土地市場卻堪稱火熱，亮點頻出，不僅全國各地頻頻推地，重量級的“地王”亦層出不窮。據相關統計，截至9月23日，國內排位前30名的標桿房企9月以來的拿地總額達328.34億元，刷新了近八個月以來的最高紀錄，僅次于1月份的567.97億元。

標桿房企四處出擊

9月28日，碧桂園經11輪報價，以總價12.71億元競得佛山市順德區佛山新城一宗商住地塊，溢價9.5%，折合樓面地價15112元/平方米。同一日，碧桂園還競得太倉市長江口旅游度假區內四宗地，總價為6.24億元。這是碧桂園繼6月15日摘得太倉新區地塊以來再次競得太倉地塊。而就在一周前的9月23日，公司剛剛以4.56億元競得東莞一幅商住用地，據記者不完全統計，近一周內碧桂園就斬獲六幅地塊，被業內戲稱為“開啟地主模式”。

不僅是碧桂園，萬科、陽光城、保利等上市公司9月在土地市場均斬獲頗豐。記者統計發現，萬科9月在杭州、沈陽、上海等一二線城市土地市場頻繁落錘;而陽光城不僅在晉江、上海等深耕城市強勢拿地，更在開拓杭州、蘇州等新戰場;保利也在佛山、太原、上海、武漢等一二線城市頻繁出擊。

雖然樓市銷售在這個“金九”成色不足，但土地市場9月風光無限，各地“地王”頻出。就在上周，龍光以底價112億元奪得深圳龍華A811-0319商業地塊，成為深圳2015年來成交價最高地塊;中海也成為南京新地王，以20.8億元獲得位于主城鼓樓區熱河南路的商住混合用地G34地塊，樓面地價為22373元/平方米;金隅則以總價45.51億元競得叉車廠地塊，溢價率達148%，刷新了合肥地王新紀錄。

一線城市尤為搶眼

中原地產據房企公開數據統計，截至9月23日，國內排名前30的，包括萬科、保利、恒大、萬達、中海、碧桂園等在內的標桿房企，當月拿地總額高達328.34億元，刷新了近八個月的最高紀錄，僅次于今年1月份的567.97億元。

尤其是一線城市，其土地市場表現搶眼。以上海為例，僅9月16日一天之內就有三宗含住用地成交溢價率均超過100%，寶山大場、青浦趙巷及青浦盈浦各成交一宗含住用地，樓面價分別為22313元/平方米、22122元/平方米和17323元/平方米，溢價率在104%至115%之間。今年以來上海推出的優質宅地數量較少，加之后市預期良好，從而出現了幾乎逢地必爭的局面。

業內人士認為，由于一二線城市去庫存相對較快，三四線城市庫存仍然高企，因而房企緊盯一二線城市，以補充去庫存帶來的土地儲備的“缺貨”。同時，土地價格并沒有下降，這將傳導房價繼續上漲。另一方面，房地產再融資的松綁、國內利率下行等金融層面的利好因素，一定程度上緩解了房企的資金壓力，今年上市房企境內發債已超2500億元。一手融資、一手拿地，也助推了了9月土地市場的這波熱潮。

文中數據來源：前瞻產業研究院《2015-2020年中國房地產行業商業模式創新設計與投資前景預測分析報告》

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