今天給各位分享叉車發(fā)動機(jī)水溫高度的知識，其中也會對叉車發(fā)動機(jī)水溫高度是多少進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

風(fēng)扇風(fēng)量的檢測：可將一薄紙放于散熱器前面，當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，若紙能被吹開，則說明風(fēng)量足夠。葉片不能裝反，并應(yīng)保證風(fēng)扇防護(hù)罩齊全有效。

散熱器方面，叉車的底盤較低，散熱器置于車輛的尾部。粉塵很容易在散熱器表面堆積，如果不及時清洗，就會嚴(yán)重影響散熱效果。冷卻水嚴(yán)禁使用“硬水”，以防止散熱器中產(chǎn)生水垢，導(dǎo)致冷卻水添加不足。

叉車水溫過高的原因:

發(fā)動機(jī)水溫的高低主要是和節(jié)溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風(fēng)扇能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速有關(guān)。

那如何來檢查叉車水溫不正常呢？冷卻系統(tǒng)一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、節(jié)溫器等元件構(gòu)成。冷卻風(fēng)扇往往由發(fā)動機(jī)直接帶動，并且風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一致，冷卻水溫的控制主要依靠節(jié)溫器。

節(jié)溫器的檢查可在車上進(jìn)行，方法如下：

發(fā)動機(jī)起動后的檢查：打開散熱器加水口蓋，若散熱器內(nèi)冷卻水平靜，則表明節(jié)溫器工作正常，否則表示節(jié)溫器工作失常。

這是因為在水溫低于70℃時，節(jié)溫器膨脹筒處于收縮狀態(tài)，主閥門關(guān)閉；當(dāng)水溫高于80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸打開，散熱器內(nèi)循環(huán)水開始流動。

當(dāng)水溫表指示70℃以下時，散熱器進(jìn)水管處若有水流動，水溫溫?zé)幔瑒t表示節(jié)溫器主閥門關(guān)閉不嚴(yán)，使冷卻水過早大循環(huán)。

發(fā)動機(jī)水溫的高低主要是和節(jié)溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風(fēng)扇能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速有關(guān)。

冷卻系統(tǒng)一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、節(jié)溫器等元件構(gòu)成。冷卻風(fēng)扇往往由發(fā)動機(jī)直接帶動，并且風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一致，冷卻水溫的控制主要依靠節(jié)溫器。

節(jié)溫器的檢查可在車上進(jìn)行，方法如下：

發(fā)動機(jī)起動后的檢查：打開散熱器加水口蓋，若散熱器內(nèi)冷卻水平靜，則表明節(jié)溫器工作正常，否則表示節(jié)溫器工作失常。

這是因為在水溫低于70℃時，節(jié)溫器膨脹筒處于收縮狀態(tài)，主閥門關(guān)閉；當(dāng)水溫高于80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸打開，散熱器內(nèi)循環(huán)水開始流動。

當(dāng)水溫表指示70℃以下時，散熱器進(jìn)水管處若有水流動，水溫溫?zé)幔瑒t表示節(jié)溫器主閥門關(guān)閉不嚴(yán)，使冷卻水過早大循環(huán)。

水泵是冷卻水在冷卻系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動力，影響水泵的因素有葉輪和皮帶，葉輪松動冷卻水就無法循環(huán)，導(dǎo)致水泵受損。皮帶過大，導(dǎo)致水溫過高，太小則會對水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承造成損傷。

風(fēng)扇風(fēng)量的檢測：可將一薄紙放于散熱器前面，當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，若紙能被吹開，則說明風(fēng)量足夠。葉片不能裝反，并應(yīng)保證風(fēng)扇防護(hù)罩齊全有效。

散熱器方面，叉車的底盤較低，散熱器置于車輛的尾部。粉塵很容易在散熱器表面堆積，如果不及時清洗，就會嚴(yán)重影響散熱效果。冷卻水嚴(yán)禁使用“硬水”，以防止散熱器中產(chǎn)生水垢，導(dǎo)致冷卻水添加不足。

叉車發(fā)動機(jī)水溫高的原因有哪些

1水泵 打開水箱蓋，啟動發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)進(jìn)行高速與低速的交替運(yùn)轉(zhuǎn)，同時察看水箱中的水是否有明顯滾動現(xiàn)象，若有則可認(rèn)為水泵正常。?

2節(jié)溫器 拆下節(jié)溫器，檢查節(jié)溫器的開啟溫度。將節(jié)溫器和溫度計懸于盛水容器中，然后加熱容器，察看節(jié)溫器的開始開啟溫度，繼續(xù)加熱，記下節(jié)溫器的全開溫度，檢查這兩溫度是否在合理范圍內(nèi)。最后停止加熱，待水溫降到82℃以下，檢查節(jié)溫器是否在關(guān)閉位置。否則，節(jié)溫器需修理或更換。

3水箱（含散熱器） 檢查水箱表面是否有積垢，散熱風(fēng)道、水箱內(nèi)部水流通道是否通暢。必要時可請專業(yè)人員拆開清洗。

4 風(fēng)扇 檢查風(fēng)扇葉片是否破損、嚴(yán)重變形或裝反，有無擺振現(xiàn)象等。若有則當(dāng)即加以排除。?

5風(fēng)扇皮帶 用手按壓風(fēng)扇皮帶，查看松緊程度是否正常。如果皮帶較松，那還要進(jìn)一步檢查風(fēng)扇皮帶有無打滑現(xiàn)象等。

6導(dǎo)風(fēng)散熱系統(tǒng) 水冷發(fā)動機(jī)多采用吸風(fēng)冷卻。水箱兩側(cè)空氣不能產(chǎn)生對流現(xiàn)象，除水箱散熱風(fēng)道處相通外，其它部分均應(yīng)隔斷。不容忽視的是，很多機(jī)器使用一段時間后，阻隔材料老化脫落嚴(yán)重，使得水箱四周有了通氣道，減少了通過水箱的空氣流量而引起高溫。在實際維修中，這種情況較多。?

7發(fā)動機(jī)機(jī)體積垢太多 檢查發(fā)動機(jī)外殼、水道是否積垢太多，若是則應(yīng)清理干凈。

第二類有以下幾種原因:

1運(yùn)動部件的過度磨損 氣缸套、軸瓦等運(yùn)動部件過度磨損后，在機(jī)器運(yùn)動時會產(chǎn)生額外的熱量，如果這些熱量超過一定值，也會出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象。 氣缸套過度磨損時，往往伴隨下列現(xiàn)象：①發(fā)動機(jī)功率有所下降；②燒機(jī)油現(xiàn)象；③廢氣排放量過大。軸瓦過度磨損時通常伴隨的現(xiàn)象有：①機(jī)油溫升加快；②機(jī)油壓力在油溫升高后明顯下降；③有沉悶的敲擊聲。 ?

2供油時間不正確 若供油時間不正確，則發(fā)動機(jī)啟動困難，動力下降，并伴有不正常的排煙現(xiàn)象，供油時間太早或太晚都會有明顯的敲缸聲。

3冷卻水太少，機(jī)油量太少 檢查水量、油量是否正常，不足時補(bǔ)齊。?

4超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 確認(rèn)機(jī)器是否長時間超負(fù)荷作業(yè)，若是則立即改為正常作業(yè)，一段時間后再檢查水溫是否正常。?

5進(jìn)氣量不足 (1)檢查空氣濾芯是否堵塞；(2)空氣濾清器進(jìn)口處有否堵塞現(xiàn)象；(3)渦輪增壓器是否損壞；(4)渦輪增壓器與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口連接處是否破損。若是，則應(yīng)采取相應(yīng)措施加以解決。

1水泵 打開水箱蓋，啟動發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)進(jìn)行高速與低速的交替運(yùn)轉(zhuǎn)，同時察看水箱中的水是否有明顯滾動現(xiàn)象，若有則可認(rèn)為水泵正常。?

2節(jié)溫器 拆下節(jié)溫器，檢查節(jié)溫器的開啟溫度。將節(jié)溫器和溫度計懸于盛水容器中，然后加熱容器，察看節(jié)溫器的開始開啟溫度，繼續(xù)加熱，記下節(jié)溫器的全開溫度，檢查這兩溫度是否在合理范圍內(nèi)。最后停止加熱，待水溫降到82℃以下，檢查節(jié)溫器是否在關(guān)閉位置。否則，節(jié)溫器需修理或更換。

3水箱（含散熱器） 檢查水箱表面是否有積垢，散熱風(fēng)道、水箱內(nèi)部水流通道是否通暢。必要時可請專業(yè)人員拆開清洗。

4 風(fēng)扇 檢查風(fēng)扇葉片是否破損、嚴(yán)重變形或裝反，有無擺振現(xiàn)象等。若有則當(dāng)即加以排除。?

5風(fēng)扇皮帶 用手按壓風(fēng)扇皮帶，查看松緊程度是否正常。如果皮帶較松，那還要進(jìn)一步檢查風(fēng)扇皮帶有無打滑現(xiàn)象等。

6導(dǎo)風(fēng)散熱系統(tǒng) 水冷發(fā)動機(jī)多采用吸風(fēng)冷卻。水箱兩側(cè)空氣不能產(chǎn)生對流現(xiàn)象，除水箱散熱風(fēng)道處相通外，其它部分均應(yīng)隔斷。不容忽視的是，很多機(jī)器使用一段時間后，阻隔材料老化脫落嚴(yán)重，使得水箱四周有了通氣道，減少了通過水箱的空氣流量而引起高溫。在實際維修中，這種情況較多。?

7發(fā)動機(jī)機(jī)體積垢太多 檢查發(fā)動機(jī)外殼、水道是否積垢太多，若是則應(yīng)清理干凈。

第二類有以下幾種原因:

1運(yùn)動部件的過度磨損 氣缸套、軸瓦等運(yùn)動部件過度磨損后，在機(jī)器運(yùn)動時會產(chǎn)生額外的熱量，如果這些熱量超過一定值，也會出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象。 氣缸套過度磨損時，往往伴隨下列現(xiàn)象：①發(fā)動機(jī)功率有所下降；②燒機(jī)油現(xiàn)象；③廢氣排放量過大。軸瓦過度磨損時通常伴隨的現(xiàn)象有：①機(jī)油溫升加快；②機(jī)油壓力在油溫升高后明顯下降；③有沉悶的敲擊聲。 ?

2供油時間不正確 若供油時間不正確，則發(fā)動機(jī)啟動困難，動力下降，并伴有不正常的排煙現(xiàn)象，供油時間太早或太晚都會有明顯的敲缸聲。

3冷卻水太少，機(jī)油量太少 檢查水量、油量是否正常，不足時補(bǔ)齊。?

4超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 確認(rèn)機(jī)器是否長時間超負(fù)荷作業(yè)，若是則立即改為正常作業(yè)，一段時間后再檢查水溫是否正常。?

5進(jìn)氣量不足 (1)檢查空氣濾芯是否堵塞；(2)空氣濾清器進(jìn)口處有否堵塞現(xiàn)象；(3)渦輪增壓器是否損壞；(4)渦輪增壓器與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口連接處是否破損。若是，則應(yīng)采取相應(yīng)措施加以解決。

水溫過高的故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)水溫指針偏擺到紅色區(qū)域；散熱風(fēng)扇處于最大狀態(tài)；冷卻液不足；汽車行駛時動力突然消失，有劇烈爆震并敲缸等聲音，大多是發(fā)動機(jī)過熱所致。發(fā)動機(jī)正常的水溫在85-95攝氏度之間，水溫過高時機(jī)油粘度會變稀，潤滑性能下降，活塞、氣門等部件高速運(yùn)轉(zhuǎn)時容易變形，造成發(fā)動機(jī)無力，嚴(yán)重時還會拉缸和曲軸抱瓦，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)需要進(jìn)行大修發(fā)動機(jī)水溫過高的故障原因及處理方法如下：

1、冷卻系統(tǒng)冷卻水不足導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，需停車待發(fā)動機(jī)冷卻后加入冷卻液；

2、水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，需要前往維修店更換相關(guān)部件；

3、散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。需更換散熱護(hù)罩或者清理雜物；

4、發(fā)動機(jī)機(jī)油不足或者機(jī)油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)溫度過高。只需更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油即可

水溫過高的處理方法：如果發(fā)現(xiàn)因冷卻液損失導(dǎo)致的水溫過高問題，可以加入少量的蒸餾水應(yīng)急（注意高溫時請勿打開水箱蓋，有燙傷的風(fēng)險）；對于長時間行駛的車輛引起的水溫高的問題，可以靠邊停車，打開危險警報燈，然后讓車輛自然降溫；散熱風(fēng)扇損壞的話也需要盡快找到最近的維修店進(jìn)行檢修；節(jié)溫器損壞在拆解時應(yīng)該把小循環(huán)堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；

假高溫。

原因：由于發(fā)動機(jī)與汽車大架之間搭鐵不好，致使水溫傳感器的反饋數(shù)值不準(zhǔn)，造成水溫表虛指。故障現(xiàn)象為無論涼熱車，水溫在著車后上升都非常快，一般再開大燈或鼓風(fēng)機(jī)時最為明顯；或關(guān)閉大燈及鼓風(fēng)機(jī)后水溫馬上就降下來。

解決辦法：建議找專業(yè)電工檢查，或自己動手。自己動手時只需從電瓶負(fù)極分別向發(fā)動機(jī)和汽車大架引兩根線做搭鐵即可解決

有這幾方面

1 水箱臟，用高壓水槍清洗。必要可用氣焊把水箱解體清理。

2 發(fā)動機(jī)節(jié)溫器 打開不良 去掉試一下。如果癥狀排除，更換節(jié)溫器

3 發(fā)動機(jī)竄氣嚴(yán)重 需要大修。

叉車發(fā)動機(jī)水溫高度的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于叉車發(fā)動機(jī)水溫高度是多少、叉車發(fā)動機(jī)水溫高度的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。