唯有葵花向陽傾

——記全國優(yōu)秀共產黨員、

中鐵十五局黨委副書記、總經(jīng)理黃昌富

“仲夏六月雨乍晴，八面紅旗更分明。水面清蓮微風起，唯有葵花向陽傾。”

沿著大別山路一路向前，城邊不遠處有一所簡樸民居，黃昌富的母親坐在輪椅上微笑地看著我們。這位88歲的老人出生在炮火硝煙的紅色革命老區(qū)，從嫁入黃家那天起，就與這個紅色家族休戚與共。丈夫告訴她三叔為革命獻出了寶貴的生命，四叔五叔在戰(zhàn)爭中成為無名英雄。奶奶帶著襁褓中的小女兒義無反顧投身紅軍，英勇犧牲后留下嗷嗷待哺的小女兒。手撫著“烈屬光榮”的匾額，她立志要把子女們教育好，決不辜負黃家滿門忠烈的家風。

如今，半個世紀的歲月滄桑并沒讓忠烈黃家的匾額褪色，反而在黃昌富的手中越擦越亮。在向老母親報告在建黨一百周年之際黃昌富被評為“全國優(yōu)秀共產黨員”喜訊后，問老人有什么想叮囑兒子的？

老人說：“好好干，別當二流子，別給我們老黃家丟臉！”

大姐說：“二流子在老家話就是不成器的意思。家里有烈士，有紅軍，父母說后輩都要聽黨話、走正道，不能讓忠烈家風蒙羞。”

帶著母親的叮囑，帶著大別山人特有的紅色氣質，年輕的黃昌富考上大學，走出了大別山。

不推進國產化，我們永遠沒有話語權

2019年9月，習近平總書記在鄂豫皖蘇區(qū)首府烈士陵園瞻仰革命烈士紀念碑、紀念堂，遠眺英雄山上八面紅旗主題雕塑，深情指出“大別山精神是我們黨的寶貴精神財富”。

黃昌富骨子里自帶大別山精神，堅守信念、對黨忠誠，顧全大局、敢于擔當，樸誠勇毅、不勝不休，善于團結、調動資源，實事求是、勇于創(chuàng)新。帶著大別山人的紅色氣質，黃昌富研究生畢業(yè)后走進中國鐵建，連續(xù)在均為兩個師合并的“大局”：16局、15局工作，接受“逢山鑿路、遇水架橋”的鐵道兵精神洗禮至今。

有一種緣分，叫氣質相吸；有一種選擇，叫志同道合。

中國鐵建的前身是英雄的鐵道兵，40年前，黃昌富的少年時代，中鐵十五局集團前身是鐵五師、鐵六師合并，鐵五師前身是由習仲勛、彭德懷領導的中國人民解放軍第一野戰(zhàn)軍第七軍十九師，鐵六師前身是由劉伯承、鄧小平領導的二野旗下的中國人民解放軍第二野戰(zhàn)軍五兵團十七軍四十九師的四個團改編而成。

是聽著劉鄧大軍挺進大別山的故事，聽著父輩講述的“把最后一粒米送去當軍糧，把最后一個兒子送去上戰(zhàn)場”故事，聽著《八月桂花香》、《三大紀律八項注意》的革命歌曲長大的。

20多年前，黃昌富的青年時代，研究生畢業(yè)的他，義無反顧入職中國鐵建。從烈士染紅的革命老區(qū)走進紅色基因的鐵軍勁旅，這是偶然，也是必然。因此，作為中鐵十六局首個研究生，他義無反顧地選擇了艱苦的施工一線。他說，我從革命老區(qū)走來，學了這些年書本知識，我要回到施工一線去檢驗所學，做到學以致用。

當時國內地下工程絕大多數(shù)使用傳統(tǒng)的礦山法施工，國際盾構機市場長期被德法日等三國企業(yè)所壟斷。作為地下工程領域的大國重器，20多年的中國盾構產業(yè)發(fā)展史就是一部國產化的歷史。黃昌富是盾構施工技術國產化的先行者，他從對國外先進技術引進、吸收、消化到自主研發(fā)了一系列適應中國地質的全新施工技術；他又是大國重器國產化的推動者。一個個工程項目施工平臺成為了國內制造企業(yè)打破洋品牌壟斷、孵化中國盾構全產業(yè)鏈的創(chuàng)新夢工廠；他還是盾構配套設備及輔助材料的實踐者，通過與國內配套廠家合作，開發(fā)了盾構刀具、油脂、泡沫及臺車、電瓶車等全產業(yè)鏈產品。

從1998年畢業(yè)到項目一線至今的20多年時間，黃昌富的“一定要讓中國人用上自己的盾構機”的夢想在一步步變成現(xiàn)實。

2001年中國鐵建在深圳地鐵承建第一個盾構項目。當年同事仍然記得20年前的情景：“當時專家一致質疑，面對這樣上千噸的龐然大物，中國人能搞好嗎？搞不好盾構機就埋到里面出不來了。”很多人都不愿意冒風險參與這個項目，萬一出了問題，誰來擔責？誰敢擔責？已是廣州地鐵項目副經(jīng)理的黃昌富毅然決然服從組織安排，來到深圳地鐵項目擔任副經(jīng)理主管技術。按照合同約定，外方技術人員負責盾構機組裝調試和試掘進，“外方人員到點下班就把操作室鎖上，像防賊似的！”“咱中國人怎么就不能自己開呢？”黃昌富開始暗暗留心，跟著外方技術人員從技術參數(shù)入手學習。時任項目物資部長的史英俊至今記得當時的情景：“地下施工又悶又熱，我們每天蹲在施工現(xiàn)場，這一蹲就是兩年多。”在吃透了盾構機組裝、調試、始發(fā)、掘進技術方法的同時，他們創(chuàng)造了月成洞540米的中國企業(yè)新紀錄。

經(jīng)歷這個項目的實踐，面對外方服務人員每天500歐元的技術服務費用，盾構機上3萬一臺的電腦，10萬一臺的空調，甚至昂貴的后備臺車，刀具，電纜等等，還有油脂、泡沫、管片模具等等，黃昌富開始新的思考：這些為什么不能用國產替代呢？為此，在他主持北京地鐵十號線和六號線等三個項目期間，強烈推進盾構國產化比例，凡是國內能夠配置的必須配置國內產品。經(jīng)過艱苦的談判，六臺盾構價格每臺降價1000萬。并全面嘗試國產電瓶車，托架，反力架，油脂，泡沫，管片模具等配套設備和輔助材料，單是盾構刀具優(yōu)化設計一項，一個項目就節(jié)約經(jīng)費600余萬元，成果被評為“北京市經(jīng)濟技術創(chuàng)新優(yōu)秀成果獎”，同時創(chuàng)造了砂卵石底層一次掘進1500米不換刀的世界紀錄。  

強大市場的吸引，超級工程的平臺，從業(yè)者堅定必勝的信念是倒逼盾構國產化，推進產業(yè)國家化發(fā)展的關鍵。此時的黃昌富嘗到國產化的甜頭，他說：這些技術并不是那么神秘，沒什么了不起，我們中國人完全可以自己做，而且可以做得更好。

2008年，是他的國產化夢想點燃的一年。他擔任項目指揮長的天津直徑線隧道工程是國內首條鐵路大直徑盾構隧道，長距離穿越海河，設計采用12米直徑的泥水平衡盾構機。當時進口盾構報價2.2億元，國產盾構只需1.6億元。不少人質疑：“這么大直徑的盾構機中國人造不了”、“國內盾構機質量不過關，這個錢不能省”。黃昌富鮮明亮出觀點：“盾構機雖說是工程機械之王，但并不是某個國家的專利，而是世界范圍內機械、電氣、液壓、傳感、力學等技術的集成。既然發(fā)達國家可以集成，我們也可以集成！”別人說：“還是進口的省事。這么大的直徑、這么復雜的地質，萬一出了問題，咱們責任也小點兒！”黃昌富卻算了另一筆賬。他說：國產化可以為國家節(jié)省6000萬的設備投資，還可以在這種復雜重大項目檢驗國產設備，鍛煉隊伍，這是多么寶貴的機會！我們不能因為害怕風險就錯失推進國產化的機遇。

“心中有信仰，腳下有力量”。天津地下直徑線海河隧道順利貫通，首臺國產12米大直徑盾構機穿越大江大河標志著大直徑盾構國產化勝利完成。也更加堅定了黃昌富讓中國人使用自己制造的盾構機、培養(yǎng)自己的技術、形成自己的完整產業(yè)鏈的初心與使命。

在走向集團領導崗位之后，他擔任北京盾構協(xié)會副會長，依然積極推動產業(yè)鏈上下游的戰(zhàn)略合作和技術交流。他先后主持包括工程地質和環(huán)境非常復雜的北京地鐵國貿站、國內最大深圳福田地下綜合樞紐、國內首條大直徑鐵路泥水盾構隧道天津地下直徑線工程等40余項重難點工程，組織完成科研課題30余項，參與國家自然科學基金項目、“863”課題等，獲得省部級科學技術獎7項，發(fā)明專利6項，出版專著2部，參與制定國家標準4項。獲得魯班獎、詹天佑獎和國家優(yōu)質工程獎13項，省部級優(yōu)質工程獎20余項，全國建筑業(yè)新技術應用示范工程獎1項。多項工程填補了國內空白，代表當今世界地下工程建造水平，獲國家科技進步二等獎、中國鐵道學會科技進步一等獎與魯班獎、詹天佑獎、國家優(yōu)質工程獎、全國建筑業(yè)新技術應用示范工程獎16項。

2018年到十五局工作之后，他大力發(fā)展地鐵和地下工程施工板塊，與中國鐵建重工集團簽訂盾構機批量采購和聯(lián)合研制協(xié)議。相繼上馬珠海橫琴杧州隧道工程盾構隧道和全球首臺雙模雙支護TBM、首臺煤礦斜井盾構—可可蓋煤礦副斜井井筒工程等高難精尖工程，十五局已經(jīng)成為國內6家具備15米以上超大直徑盾構施工能力的單位之一。

在以黃昌富為代表的第一批“吃螃蟹”人帶領下，我國盾構產業(yè)不斷實現(xiàn)國內人員、設備、技術零的突破并順利實現(xiàn)進口替換，國內盾構行業(yè)國產化率2019年達到98.2%，盾構機直徑實現(xiàn)6米至16米尺寸全覆蓋，6米盾構掘進造價從當初的80000元/米下降到40000元/米，盾構機造價從7000萬每臺下降到4000萬每臺（以6米直徑為例），中國盾構機實現(xiàn)整機出口歐洲并占領了全球市場三分之二以上的份額，民族盾構產業(yè)突破國外企業(yè)壟斷封鎖，成為享譽世界的中國名片。

中國工程院院士錢七虎這樣評價：“黃昌富同志是我國城市軌道交通和地下工程建設領域年輕又有才華的行業(yè)領軍人物之一，他長期從事地鐵工程建設管理及研究工作，在地下工程關鍵技術研究與實施、城市地下工程災害評估與處置等方面取得了豐碩的研究成果，在推動盾構裝備及盾構技術國產化工作上取得了突出成就。”

2018年底，他調任中鐵十五局集團公司主持經(jīng)理層工作。當時十五局集團從三線城市洛陽搬遷到國際大都市上海，離開故土卻又未能在上海扎根，處于“背水一戰(zhàn)”的不利位置。針對企業(yè)現(xiàn)狀，黃昌富提出“用發(fā)展的眼光看問題，用發(fā)展解決問題，在發(fā)展中解決問題”，打響了困難企業(yè)治理攻堅戰(zhàn)。 

如何發(fā)展？黃昌富認為：規(guī)模品質提升，首先抓訂單。一位經(jīng)營人員用幾乎不可能來形容當時心情：“集團‘十三五’訂單規(guī)模一直徘徊在二三百億到四百億。黃總履新后確立年800億的經(jīng)營目標。當時都覺得怎么可能？很多人覺得二三百億的活兒都干不好出問題，更別說是800億了。但黃總說：一個人口大局必須有足夠的體量，活干不好不是因為活多了。當年我們竟然真的實打實地完成了808億，在全系統(tǒng)排名從倒數(shù)第2躍升至正數(shù)第8名,2020年我們又邁入千億集團，連續(xù)2年挺進股份公司區(qū)域經(jīng)營20強前四名。”

規(guī)模體量跟上之后，企業(yè)有米下鍋，內部信心樹立起來了，黃昌富開始著手重塑一系列管理舉措：

——貫徹“滿足別人、成就自己”的經(jīng)營思想，指導完善經(jīng)營體系，推進商業(yè)模式創(chuàng)新，加大經(jīng)營考核力度，加密區(qū)域經(jīng)營網(wǎng)點，改游擊戰(zhàn)為陣地戰(zhàn)，企業(yè)市場信譽全面修復，聚集京津冀、長三角、大灣區(qū)、長江經(jīng)濟帶“三區(qū)一帶”和“東西部均衡，國內外協(xié)同，中高端引領，新產業(yè)突破”的戰(zhàn)略格局；堅持處理好公招與投融資、長板與短板、領跑與跟跑等三方面關系；堅持區(qū)域經(jīng)營、屬地經(jīng)營、滾動經(jīng)營、專業(yè)經(jīng)營協(xié)同發(fā)展，持續(xù)推動經(jīng)營合力；持續(xù)夯實經(jīng)營基礎。完善區(qū)域布局，延伸經(jīng)營觸角，加密經(jīng)營網(wǎng)點，持續(xù)優(yōu)化；建立生產經(jīng)營聯(lián)動機制，完善投標制約機制，短短一年時間訂單規(guī)模實現(xiàn)翻番，連續(xù)兩年創(chuàng)下歷史新高。

——堅持正確的項目管理思路。集團公司層面就是定好制度、考核兌現(xiàn)、服務協(xié)調，要用制度管人、制度管事，“權責利統(tǒng)一”，發(fā)揮好績效考核這個“指揮棒”，不折不扣、及時兌現(xiàn)，讓執(zhí)行者得利、觀望者看齊。工程公司層面就是貫徹好“項目管理三大理念”，一是正確選好項目管理團隊，開展項目經(jīng)理競聘；二是正確執(zhí)行“法人管項目”。要準確全面的執(zhí)行“法人管項目”，堅決杜絕“法人卡項目”、“法人干項目”甚至是“法人代表干項目”；三是有效配置社會資源。要用“開放的眼光、公平的心態(tài)、誠信的姿態(tài)”對待社會資源，才能形成對社會資源的虹吸效益。項目部層面落實好“三大指導思想”。一是全面貫徹共贏的指導思想；二是全面貫徹按地質施工的指導思想；三是全面貫徹凡是影響我們利益的都是我們的工作的指導思想。

——“強大企業(yè)、幸福員工”，堅持把職工群眾作為治企宗旨。黃昌富始終牢記無論是干革命還是管企業(yè)，需要時時刻刻記住“依靠誰”，時時刻刻記住“為了誰”。認為公平公正的企業(yè)環(huán)境是激發(fā)廣大職工干事創(chuàng)業(yè)的基礎。堅持“德才兼?zhèn)洹⒆⒅貥I(yè)績”的選人用人導向，堅定推廣項目經(jīng)理競聘制度，把“有為者有位、實干者實惠”的信號旗幟鮮明地傳遞給每一名職工，把制度的優(yōu)越性轉化為催人奮進的動力；著力構建基于目標管理和底線思維的三級薪酬分配體系，建立有誘惑力的激勵機制，讓優(yōu)秀員工有獲得高于市場平均水平的物質利益通道，推行“當年考核、當年兌現(xiàn)”，讓員工有獲得感、滿足感；建立惠及全體員工的最低生活保障機制，讓廣大職工沒有后顧之憂，有安全感、歸屬感；建立員工成長機制，打造多領域的人才發(fā)展通道，著力解決千軍萬馬過獨木橋的局面。讓員工獲得素質上的提升、事業(yè)上的進步，有事業(yè)感、成就感，一線員工積極性充分釋放。

——“內強實力，外塑形象”。在完成內部重塑的同時，黃昌富著手樹立外部正面形象。他堅持誠信履約。以壯士斷腕的決心迅速幫助重難點項目輸血脫困，2019年確保了8條鐵路開通；息訴止訟。“有錢給錢、沒錢認賬、逐步解決”，樹立誠信的市場形象，2020年全年信訪率同比下降54%；全面做好信用評價工作。鐵路信用評價由B類下游首次躍升了10余個名次；公路信用評價取得歷史最好成績，2020年在參評的16個省獲得12個第一、4個第二。堅持文化鑄魂。以鐵道兵文化、中國鐵建文化、中原文化、海派文化為底蘊，提煉出具有中鐵十五局特色的“爭第一文化、誠信文化、實干文化、實事求是文化”。

如今，這種文化在企業(yè)蔚然成風。一名工程公司執(zhí)行董事深有體會：“近幾年最直觀地體現(xiàn)在員工士氣的高漲、信心的修復、信念的堅定。數(shù)據(jù)不會說謊，最能反映企業(yè)文化與價值理念的變化。現(xiàn)在企業(yè)上下肯干，愿干，能干，覺得企業(yè)發(fā)展更有盼頭、個人發(fā)展也更有奔頭了。”

十五局四公司在集團內部原本排名靠后，黃昌富主動將四公司作為自己的黨建工作聯(lián)系點，從搬遷選址、規(guī)模提升、提質增效、隊伍建設等方面全程跟蹤幫扶。兩年時間，四公司經(jīng)營規(guī)模從2018年的不足40億元，發(fā)展到2020年的175億元。員工在采訪中說：“現(xiàn)在我們終于從泥沼里爬上岸，看到企業(yè)發(fā)展的美好愿景。”

確實，僅僅通過兩年時間，十五局集團訂單連續(xù)兩年創(chuàng)歷史新高，員工薪酬增長率在中國鐵建系統(tǒng)名列前茅。集團也成為了中國鐵建系統(tǒng)完成比例最高、同比增長最快的千億集團。

一花不是春，獨木不成林

黃昌富堅持團隊建設，不拘一格培養(yǎng)人才。在他擔任項目經(jīng)理和工程指揮長時，是國內第一個帶頭推行貫徹同吃住、同勞動、同考核、同培養(yǎng)、同服務、同表彰的“六同”管理體系和勞務工工資直發(fā)的，涌現(xiàn)出“全國優(yōu)秀進城務工青年”徐固良為代表的一批盾構技術能手。

在任項目經(jīng)理時，他先后培養(yǎng)了北京市勞動模范、全國優(yōu)秀項目經(jīng)理等16人，帶動項目員工自發(fā)深造，先后有35人取得工程碩士學位；作為博士生導師，他致力于地下工程關鍵技術及工法設計與實施、城市地下工程災害評估與處置和盾構工程及配合技術國產化三個方面的研究，目前帶博士5人、碩士10人。成功申報博士后工作站，為十五局引進博士10余人、碩士50多人；面向社會公開招聘技術中心研究所所長、工程研究院院長、項目管理專家、投融資專家等崗位，人才集聚效應凸顯。兩年推動4000余名息工待崗人員重新上崗，流失的中高級人才開始回流。

面對十五局高級管理人才、資本運營人才、行業(yè)專家、技術領軍人才、新興產業(yè)領軍人才數(shù)量與企業(yè)發(fā)展要求不符的現(xiàn)狀，采取市場化選聘和競聘機制彌補人才短板。同時，黃昌富強調：一是要“用好人”。使用領導干部要堅持正向激勵為主，反向約束為輔，激發(fā)廣大干部職工想干事的動力，創(chuàng)造能干事的環(huán)境，培養(yǎng)干成事的能力，形成“高層有面子、中層有位子、基層有票子”制度和機制；二是要“選好人”。保持干部使用的穩(wěn)定性，避免走馬燈式的頻繁調整，特別是主要領導、項目經(jīng)理的調整；建立關鍵崗位競聘制，推廣項目經(jīng)理競聘上崗制，把市場化競爭意識融入到生產經(jīng)營全方位；持續(xù)打造多領域的人才成長通道，打造經(jīng)營、管理、技術、工匠、首席專家、領軍人才、品牌經(jīng)理、杰出青年等多領域的人才成才通道，用通道來體現(xiàn)價值、體現(xiàn)作為；持續(xù)完善科學的考核評價體系，善于從基層發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀人才，對優(yōu)秀人才早發(fā)現(xiàn)、早幫助、早鍛煉、早使用，讓他們發(fā)揮出最大潛能，做到用當其時、才盡其用。三是要“管好人”。堅持嚴管和厚愛相結合，對優(yōu)秀人才工作上支持、待遇上保障、心理上關懷，又要完善管理制度，制定有力監(jiān)管舉措，劃出“紅線”，指出“雷區(qū)”，防止人才偏離軌道；也要建立容錯糾偏機制，根據(jù)實際情況該容的容，該糾的糾，激發(fā)他們干事創(chuàng)業(yè)的熱情。

這就是一名共產黨員產業(yè)報國的故事，也是一名共產黨員紅心向黨最真誠的獻禮。黃昌富只是中國鐵建這支敢打硬拼、能征善戰(zhàn)的千萬名共產黨員中一分子，是中國鐵建這支“帶路”先鋒誕生過登高英雄楊連弟、硬骨頭張春玉的偉大隊伍中的卓越代表。他本人先后獲評全國勞動模范、全國“五一”勞動獎章、中國青年“五四”獎章十大標兵、全國青年崗位能手、北京市優(yōu)秀共產黨員、“北京十大杰出青年”等省部級以上榮譽26項。在中國鐵建這支隊伍里，還有無數(shù)像黃昌富一樣的共產黨員，他們傳承“鐵道兵精神、主人翁精神、工匠精神”，秉承“實事求是、守正創(chuàng)新、行穩(wěn)致遠”的新鐵建價值觀，一心向黨，向著太陽升起的地方，朝著建設最值得信賴的世界一流綜合建設產業(yè)集團的方向努力奮斗、勇敢攀登。