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太陽(yáng)能路燈鉛酸電池可以換成鋰電池嗎

完全可以：

首先弄清蓄電池的特點(diǎn)，

鉛酸電池儲(chǔ)存能量是用化學(xué)鍵，經(jīng)過(guò)化學(xué)反應(yīng)而來(lái)。

當(dāng)過(guò)充或過(guò)放時(shí)反映過(guò)于激烈，有沉淀或結(jié)晶物產(chǎn)生，降低了能效和壽命。

而且化學(xué)鍵產(chǎn)生大量熱量，同時(shí)降低電性能和損耗。

鋰電相當(dāng)于金屬導(dǎo)電物，電能儲(chǔ)存在晶格中，隨時(shí)都可以快進(jìn)快出。

給鉛酸用的小勺能不能給鋰電的大嘴用啊，當(dāng)然可以用原來(lái)的控制器。

那就有人會(huì)說(shuō)浪費(fèi)了鋰電的大電流優(yōu)勢(shì)？

其實(shí)啊，太陽(yáng)能板發(fā)的電就是涓涓細(xì)流，

一塊板的面積是固定的，功率電流也就到頭了，不像市電充那想大就大了。

鋰電除了大電流的優(yōu)勢(shì)如用在動(dòng)力電池上外還有什么？

那就是壽命啊，太陽(yáng)能本來(lái)是免維護(hù)的，壽命當(dāng)然越長(zhǎng)越好了！

你說(shuō)對(duì)不？ 歡迎采用。

太陽(yáng)能路燈的安裝與配置

隨著傳統(tǒng)能源的日益緊缺，太陽(yáng)能的應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛，尤其太陽(yáng)能發(fā)電領(lǐng)域在短短 的數(shù)年時(shí)間內(nèi)已發(fā)展成為成熟的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。

1： 目前制約太陽(yáng)能發(fā)電應(yīng)用的最重要環(huán)節(jié)之一是價(jià)格，以一盞雙路的太陽(yáng)能路燈為例，兩路負(fù)載共為60瓦，（以長(zhǎng)江中下游地區(qū)有效光照4.5h/天、每夜放電7小時(shí)、增加電池板20％預(yù)留額計(jì)算）其電池板就需要160W左右，按每瓦30元計(jì)算，電池板的費(fèi)用就要4800元，再加上180AH左右的蓄電池組費(fèi)用也在1800左右，整個(gè)路燈一次性投入成本大大高于市電路燈，造成了太陽(yáng)能路燈應(yīng)用領(lǐng)域的主要瓶頸。

2：蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個(gè)路燈系統(tǒng)應(yīng)用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會(huì)出現(xiàn)充電不滿(mǎn)的情況，有些實(shí)際充電率有可能下降到50％左右，這必將影響連續(xù)陰雨天時(shí)期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。

3：一些工程商常選用LED燈做為太陽(yáng)能路燈的照明，但是LED燈的質(zhì)量層差不齊，光衰嚴(yán)重的LED半年就有可能衰減50％光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，或者選用無(wú)極燈、低壓鈉燈等。

4：控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個(gè)問(wèn)題，控制器的質(zhì)量層差不齊，12V/10A的控制器市場(chǎng)價(jià)格在100-200元不等，雖然是整個(gè)路燈系統(tǒng)中價(jià)值最小的部分，但它卻是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。控制器的好壞直接影響到太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的組件壽命以及整個(gè)系統(tǒng)的采購(gòu)成本，一：應(yīng)該選擇功耗較低的控制器，控制器24小時(shí)不間斷工作，如其自身功耗較大，則會(huì)消耗部分電能,最好選擇功耗在1毫安（MA）以下的控制器。二：要選擇充電效率高的控制器，具有MCT充電模式的控制器能自動(dòng)追蹤電池板的最大電流，尤其在冬季或光照不足的時(shí)期，MCT充電模式比其他高出20％左右的效率。三：應(yīng)選擇具有兩路調(diào)節(jié)功率的控制器，具有功率調(diào)節(jié)的控制器已被廣泛推廣，在夜間行人稀少時(shí)段可以自動(dòng)關(guān)閉一路或兩路照明，節(jié)約用電，還可以針對(duì)LED燈進(jìn)行功率調(diào)節(jié)。除選擇以上節(jié)電功能外，還應(yīng)該注重控制器對(duì)蓄電池等組件的保護(hù)功能，像具有涓流充電模式的控制器就可以很好的保護(hù)蓄電池，增加蓄電池的壽命，另外設(shè)置控制器欠壓保護(hù)值時(shí)，盡量把欠壓保護(hù)值調(diào)在 ≥ 11.1V ，防止蓄電池過(guò)放。

5： 距離市區(qū)較遠(yuǎn)的地方還應(yīng)該注意防盜工作，很多工程商因?yàn)槭┕な韬觯瑳](méi)有進(jìn)行有效的防盜，導(dǎo)致蓄電池、電池板等組件被盜，不僅影響了正常照明，也造成了不必要的財(cái)產(chǎn)損失。目前工程案例中被盜居多為蓄電池，蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜措施，在燈桿

上加裝蓄電池箱的最好將其進(jìn)行焊接加固。

6: 控制器的防水，控制器一般裝于燈罩、電池箱中，一般也不會(huì)進(jìn)水，但在實(shí)際工程案例中 控制器端子的連接線(xiàn)往往因?yàn)橛晁樦B接線(xiàn)流入控制器造成短路。所以在施工時(shí)應(yīng)該注意將 內(nèi)部連接線(xiàn)彎成“U”字型并固型，外部連接線(xiàn)也可以固定為“U”型，這樣雨水就無(wú)法淋入造成 控制器短路，另外還可在內(nèi)外線(xiàn)接口處涂抹防水膠。

7： 在眾多太陽(yáng)能路燈實(shí)際應(yīng)用中，很多地方的太陽(yáng)能路燈不能滿(mǎn)足正常照明需要，尤其在陰雨天更為突出，除使用了質(zhì)量較差的相關(guān)組件外，另一個(gè)主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設(shè)計(jì)配置，減小電池板和蓄電池的使用標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致在陰雨天路燈無(wú)法提供照明。以下提供太陽(yáng)能電池板和蓄電池配置計(jì)算公式：

一：首先計(jì)算出電流：

如：12V蓄電池系統(tǒng)； 30W的燈2只，共60瓦。

電流 ＝ 60W÷12V ＝ 5 A

二：計(jì)算出蓄電池容量需求：

如：路燈每夜累計(jì)照明時(shí)間需要為滿(mǎn)負(fù)載 7小時(shí)（h）；

（如晚上8：00開(kāi)啟，夜11：30關(guān)閉1路，凌晨4：30開(kāi)啟2路，凌晨5：30關(guān)閉）

需要滿(mǎn)足連續(xù)陰雨天5天的照明需求。（5天另加陰雨天前一夜的照明，計(jì)6天）

蓄電池 ＝ 5A × 7h ×（ 5＋1）天 ＝ 5A × 42h ＝210 AH

另外為了防止蓄電池過(guò)充和過(guò)放，蓄電池一般充電到90％左右；放電余留20％左右。

所以210AH也只是應(yīng)用中真正標(biāo)準(zhǔn)的70％左右。

三：計(jì)算出電池板的需求峰值（WP）：

路燈每夜累計(jì)照明時(shí)間需要為 7小時(shí)（h）；

★：電池板平均每天接受有效光照時(shí)間為4.5小時(shí)（h）；

最少放寬對(duì)電池板需求20％的預(yù)留額。

WP÷17.4V ＝ （5A × 7h × 120％）÷ 4.5h

WP÷17.4V ＝ 9.33

WP ＝ 162（W）

★ ：4.5h每天光照時(shí)間為長(zhǎng)江中下游附近地區(qū)日照系數(shù)。

另外在太陽(yáng)能路燈組件中，線(xiàn)損、控制器的損耗、及鎮(zhèn)流器或恒流源的功耗各有不同，實(shí)際應(yīng)用中可能在5％-25％左右。所以162W也只是理論值，根據(jù)實(shí)際情況需要有所增加。

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