6月25日上午，一列被稱為“綠巨人”是吊車圖片的動車組列車從臺州西站開出，20分鐘后，駛過臨海南站，標志著連接臺州港是吊車圖片的核心港區和物流樞紐金華、“國際采購中心”義烏的山海通道金臺鐵路開通，助力中歐班列和海上絲綢之路發展。

宋宏吉說，金臺鐵路地質環境復雜，施工難度大，技術含量高。他們承建的管段有隧道群6座，長度18.26公里，超過管段里程一半。施工中，技術小組采用超前地質預報技術、水壓光爆技術、隧道3D斷面檢測儀檢測技術等，攻克了多項難題，創造了連續5個月開挖進尺196米最高紀錄。值得一提是，項目實施的光面爆破技術的推廣，多次引來了各單位觀摩學習，成為引領全線“標桿”工程。

“綠巨人”動車組于今年6月15日首次承擔金臺鐵路試跑工作。試運行期間，鐵路方面試驗調整了列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目，為開通運營提供了關鍵支撐。

（ 孔祥文、李建軍、魏明健）