遼寧馭烽安裝工程有限公司，主營快消品物流運輸。創始人馬總，不僅有著90后的年輕和活力，更有超過他年紀的沉穩和內斂。

大學畢業，從零起步。馬總一步步積累了解放、沃爾沃等中外高端品牌運輸車40余輛，總價值超5000萬，業務范圍覆蓋全國，五年打造一個屬于自己的“物流王國”。就在所有人稱贊他是青年才俊、人生贏家時，馬總卻給自己重新畫下了起跑線。

方向選擇很關鍵，轉行風電產業

產業總有高潮和低谷，人生也要順應時勢轉型和前進。疫情常態化背景下，物流業的發展面臨著諸多的挑戰。在運營成本不斷攀升，利潤空間不斷壓縮的形勢下，有過重資產運營經驗的馬總果斷轉型，：

19年的時候，我就開始關注風電產業，觀察了4年，也思考了4年。這是一個契機，在今年整個風電行業開始平穩發展后，我低點進場，我的想法是用最好的設備，在最快的時間把我們公司主體框架打造成體系。

過去五年一直在選車、用車的馬總，對于為其開拓新領域的干將有著一套“析精剖微”的見解：

XCA1800底盤9橋8驅、全獨立懸掛，做物流之前我是做汽車零配件，我太知道獨立懸掛這里邊的技術難度、材料強度跟那種貫穿式車橋是完全不同的工藝跟標準。

除此之外，優越的吊裝性能、貼地性更好的輪胎、充滿工業美感的涂裝和焊接工藝也是打動馬總的關鍵要素......進軍設備門檻高、資質要求高、團隊作戰能力高的風電領域，1800噸成為馬總轉型升級的“先手棋”。

現場和兩臺XCA1800一起打包發車的，還有兩臺“溜尾神器”QY110K7C：“徐工110噸工況覆蓋更廣，能夠滿足我3年5年甚至更長時間的設備使用需求。”在馬總看來在固有的設備壽命周期內，選對型號能放大投資回報！

當下，其中一臺XCA1800已發往東北，直達風場。“按均價四十幾萬一臺的安裝費，一個月兩百多萬的產值，這臺車預計四年內能回本。”馬總充滿了信心和干勁。我們也預祝馬總開工大吉，財源滾滾。