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老款50噸的吊車后面配重是多少

正常情況下50噸的吊車是不需要加配重的

我見過的都是100噸以上加配重,主要就是使吊臂能伸長點,不然吊車會翹起來。

駐遠5008吊車后面的配重是多長多寬

80槽鋼。

駐遠5008吊車最后面的配重腔尾部加焊80槽鋼，長度290。當采用36米時，配重腔安裝三塊配重，長度分別是1100一塊，2750二塊。

起重機配重塊是實現起重機帶載能力提升的主要零件之一，其在使用中組裝在一起的穩固性和安全性很重要。

塔吊后面的配重是什么材料的？

塔吊后面的配重是鐵制作而成的，一般稱為配重鐵。

配重：

配重是用于增加自身重量來保持平衡的重物。

配重鐵：

配重鐵是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。配重鐵是現代機械制造工業的基礎工藝之一。

配重鐵是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝，已有約6000年的歷史。

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