摘要：行波法、故障分析法、固有頻率法是高壓直流輸電故障測距中常用是25噸吊車多少錢一臺的3種方法。行波法因其波頭識別問題導致可靠性不高，波速是25噸吊車多少錢一臺的選擇也影響了測距精度是25噸吊車多少錢一臺的大??；故障分析法受模型精度的影響測距精度不高；固有頻率法在線路終點發生故障時存在死區。直流線路故障時第一個反行波一般不受反射系數頻變的影響，基于反行波波頭容易識別的特性，采用反行波進行故障測距，波頭的識別采用奇異性檢測效果優異的à trous算法，針對直流線路采用不同型號導線導致波速不一致的情況，對不同型號線路段采用不同的波速進行計算，進一步提高測距精度。相較于現有的故障測距算法，本算法波頭識別的可靠性得到提高，且由于計及了波速的變化，在直流線路采用不同型號導線時測距精度進一步提高。結論：本文根據線路故障后第一個到達測量點的反行波波頭容易捕捉的特性，利用反行波進行故障測距，同時采用易于檢測信號奇異性的à trous算法求取反行波信號的模極大值點，進一步提高波頭捕捉的可靠性。針對直流線路使用不同型號導線的情況，采用不同的波速度進行故障測距計算。仿真結果表明，本文所提故障測距算法測距精度高且不受過渡電阻的影響，耐過渡電阻能力較強，不存在測距死區，為現有特高壓直流輸電線路故障測距方法提供了有效補充。武建衛, 邵劍峰. 計及波速變化的反行波直流輸電線路故障測距方法[J]. 中國電力, 2021, 54(5): 121-128.WU Jianwei, SHAO Jianfeng. Fault location of dc transmission lines based on backward waves considering wave speed changes[J]. Electric Power, 2021, 54(5): 121-128.
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編輯：楊彪
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