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新建津濰高鐵濟南聯絡線土建工程施工單價承包招標公告
一、所屬行業：鐵路
二、招標人：山東濟濱高速鐵路有限公司
三、項目概況：
新建津濰高鐵濟南聯絡線自濟南東站引出，向北經濟南市歷城區、高新區（遙墻機場）、章丘區，與規劃G308國道合建上跨黃河，通過濟南市濟陽區、商河縣，繼續向東經濱州市惠民縣、濱城區，接入濱州地區濱洲站（濟濱、濱淄、津濰合場）。正線長度145.299公里。全線設濟南東、遙墻機場、濟陽、商河、惠民、濱州6處車站，其中新建車站4座，引入既有站2座（濟南東、濱州），遙墻機場站為地下站、惠民站為高架站。
四、標段劃分：
本次招標劃分為6個標段，詳情如下：
（1）JBTJ-1標段里程：DK2+212－DK14+386、D17+550－DK19+976，長度：14.586km；
主要工程量：濟南東特大橋9.15km，路基2段0.48km，隧道2座4.95km，制梁場1處（DK8+400），制架梁205孔，特殊結構梁12處，有鄰近營業線工程；全線（DK2+263-DK149+971）軌道板預制及運輸（含板廠）。
（2）JBTJ-2標段里程：DK19+976－DK33+839.5，長度：13.863km；
主要工程量：黃河特大橋（主橋4.27km+引橋9.59km）（不含簡支梁架設），特殊結構梁12處。引橋313孔梁由3標梁場制架。
（3）JBTJ-3標段里程：DK33+839.5－DK72+364.1，長度：36.08km；
主要工程量：區間路基3段1.534km；站場2處，分別為濟陽車站1.771km，商河車站2.554km；濟商1號特大橋26.66km，濟商2號特大橋3.561km；棚洞1處183m；制梁場2處，分別為（DK43+500）梁場，制架梁670孔，DK56+000）梁場，制架梁479孔；特殊結構梁11處。
（4）JBTJ-4標段里程：DK72+364.1－DK99+804.66，長度27.441km；
主要工程量：商惠濱1號特大橋16.706km，區間路基2段1.591km，豐收河大橋0.116km，商惠濱2號特大橋9.028km，制梁場1處（DK78+200），棚洞1處139m，制架梁765孔，特殊結構梁11處。
（5）JBTJ-5標段里程：DK99+804.66－DK125+832.78，長度26.028km；
主要工程量：商惠濱2號特大橋26.028km，制梁場1處（DK116+072），制架梁766孔，特殊結構梁13處。
（6）JBTJ-6標段里程：DK125+832.78－DK149+970.22，長度24.137km；
主要工程量：商惠濱2號特大橋24.137km，制梁場1處（DK137+500），制架梁733孔，其中雙線梁615孔，單線梁118孔，特殊結構梁20處。
五、計劃工期：48個月，
計劃開工日期2022年9月30日
各標段工期在招標文件中明示。
六、招標文件的獲取：
投標人于2022年9月5日至2022年9月9日，每日上午9:00時至11:30時，下午14:00時至17:00時（北京時間，下同），在濟南市歷下區坤順路1567號國際金融城南區三期B棟2025室持單位介紹信、招標文件購買匯款憑證復印件、本人身份證原件和復印件及營業執照、資質證書、安全生產許可證、聯合體協議書（如有）復印件、在濟南公共資源交易中心備案成功的憑證購買招標文件（上述資料及后附招標文件購買登記表掃描件加蓋公章先發至招標人郵箱，郵件主題及PDF文檔命名：xxx招標項目xxx標段（公司全稱）。招標文件每標段售價500元，售后不退。郵購招標文件的，招標人在收到上述資料后2日內寄送。
公告發布時間：2022年9月5日
遞交文件截止時間：2022年9月25日9時00分
遞交投標文件地點：濟南公共資源交易中心（濟南市中區站前路9號市政務服務中心1號樓）西門廣場
來源：濟南公共資源交易中心
鏈接：http://jnggzy.jinan.gov.cn/jnggzyztb/front/showNotice.do?iid=c570ba8a21a84516bda9687f4aba27ab&xuanxiang=%E6%8B%9B%E6%A0%87%E5%85%AC%E5%91%8A&isnew=1
新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段站前工程施工總價承包招標公告
一、所屬行業：鐵路
二、招標人：廣西南玉鐵路有限公司
三、項目概況：
新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段（以下簡稱玉岑鐵路）自在建南寧至玉林段鐵路玉林北站引出，沿洛湛鐵路向東至容縣，跨洛湛鐵路、國道G324后設容縣南站，再跨國道G241，沿洛湛鐵路南側過岑溪，設岑溪東站后至省界。新建正線長111.04公里，設3個車站，其中玉林北站為在建車站，容縣南站、岑溪東站為新建車站。
四、標段劃分：
本次招標分4個標段，各標段計劃工期42個月：
YCZQ-1標：1、DK194+800～DK215+641.5，正線20.793km；2、DK194+800～DK305+916鋪軌工程，正線111.041km；
YCZQ-2標：DK215+641.5～DK234+679.5，正線19.012km；
YCZQ-3標：DK234+679.5～DK246+620、DK253+676～DK262.635.405，正線20.9km；
YCZQ-4標：DK262+635.405～DK279+770，正線17.135km。
五、招標文件的獲取：
本項目招標文件為網上免費下載。凡滿足本招標公告第3條要求并有意參加投標者，請于2022年9月6日至2022年9月14日（逾期不能辦理），登陸廣西壯族自治區公共資源交易中心網站（網址：http://gxggzy.gxzf.gov.cn），按廣西壯族自治區公共資源交易中心網站規定的流程辦理免費下載招標文件及電子版圖紙。
公告發布時間：2022年9月6日
遞交文件截止時間：2022-09-27 09:30:00
遞交投標文件地點：廣西南寧市怡賓路6號自治區政務服務中心四樓廣西壯族自治區公共資源交易中心開標室
來源：全國公共資源交易平臺
鏈接：http://www.ggzy.gov.cn/information/html/a/450000/0101/202209/06/00450bc4d22bced944b780996d2056417052.shtml
高青至武城高速公路商河至平原段工程施工招標公告
一、所屬行業：公路
二、招標人：高德公路建設（德州）有限公司
三、項目總投資： 約78.9億元
四、項目概況：
路線起自商河縣張坊鎮孔家村南側京滬高速，設樞紐互通與京滬高速連接，與擬建的高青至商河高速公路終點順接，向西南經商河縣、臨邑縣、陵城區、平原縣，至平原縣紅廟村西北設置樞紐互通與京臺高速公路相接。項目全長57公里，全線設大橋4座、中橋35座、小橋38座、涵洞134道；互通立交7座（其中樞紐互通2座，一般互通5座），分離式立交6座、通道54道；服務區1處，監控通信分中心1處、養護工區1處、匝道收費站5處。主線采用設計速度120公里/小時的高速公路標準建設，采用雙向四車道，路基寬度27米。
五、計劃工期：1096天
六、招標文件的獲取：
投標人登錄山東省公共資源中心交通工程招投標交易系統（http://117.73.253.249:8221/ztbSub/logon.jsp）進行項目投標登記，確認成功后下載招標文件。
公告發布時間：2022年9月6日
遞交文件截止時間：2022-09-28 09:30
來源：山東省公共資源交易網
鏈接：http://ggzyjy.shandong.gov.cn/jsgczbgg/AEiWY5SovTPKLGin8WrsTg.jhtml
新建成都至達州至萬州鐵路營山西至萬州北段站前工程施工總價承包招標公告
一、所屬行業：鐵路
二、招標人：成達萬高速鐵路有限責任公司
三、項目概況：
建設地點：南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區
建設規模：項目起自成都樞紐在建成自鐵路天府站，利用成自鐵路至資陽西站后，新建線路經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區，接入既有萬州北站。線路全長486.4公里，其中新建鐵路432.4公里、利用在建鐵路54公里。全線設13座車站，其中新建7座車站。配套擴建天府動車運用所，改建既有達成鐵路15.4公里，新建成遂鐵路聯絡線4公里等相關工程。主要技術標準：⑴鐵路等級：高速鐵路；⑵設計行車速度：350公里/小時；⑶正線數目：雙線；⑷正線線間距：5.0米；⑸最小曲線半徑：7000m（困難5500m）；⑹最大坡度：一般地段20‰，困難地段30‰；⑺到發線有效長度：650米；⑻列車運行控制方式：CTCS-3級列控系統；⑼調度指揮方式：調度集中；⑽最小行車間隔：3分鐘。
四、標段劃分：
本次招標共分為7個標段，標段號： CDWZQ-10,CDWZQ-11,CDWZQ-12,CDWZQ-13,CDWZQ-14,CDWZQ-15,CDWZQ-16,
CDWZQ-10，工程數量為：
1.路基46處/9.285km；
2.橋梁44座/18.800km；
3.隧道10座/3.860km；
4.雙塊式無砟道床及軌枕運輸安裝65.615km；
5.設置營山西站梁場一處，箱梁制架538孔（本標段箱梁制架538孔）。
里程/范圍：DK211+772.700～DK179+893.700，正線長度31.945km。
CDWZQ-11，工程數量為：DK179+893.700～DK152+237.11：
1.路基37處/7.966km；
2.橋梁31座/15.441km；
3.隧道14座/4.249km；
4.雙塊式無砟道床及軌枕運輸安裝56.826km；
5.設置渠縣北站梁場一處，制架梁586孔，本標段440孔，12標攔橋村大橋至渠縣特大橋146孔（含橋面系）。
DK45+944.5～DK36+740.82：
1.路基1處/0.113km；
2.橋梁1座/0.109km；現澆雙線箱梁3孔。
3.隧道1座/8.981km；
4.雙塊式無砟道床及軌枕運輸安裝18.408km。
里程/范圍：DK179+893.700～DK152+237.11，正線長度27.657km；DK45+944.5～DK36+740.82，正線長度9.204km。
CDWZQ-12，工程數量為：
1.路基31處/6.975km；
2.橋梁30座/10.346km；
3.隧道6座/7.484km；
4.雙塊式無砟道床及軌枕運輸安裝49.61km。
里程/范圍：1.DK152+237.11～DK141+443.929 ；2.DK132+479.05～DK118+372.24，正線長度24.805km。
CDWZQ-13，工程數量為：
1.正線：DK118+372.24～DK102+848.06，
（1）路基17處/3.695km；
（2）橋梁19座/6.514km（不含達州南動走線）；
（3）隧道4座/4.854km；
（4）雙塊式無砟道床及軌枕運輸安裝34.005km；
（5）設置達州南站梁場一處，制架梁287孔，本標段148孔，12標斑竹灣大橋至青龍中橋139孔（含橋面系）；
2.達州南動走線：DZDK0+000～DZDK2+700，動走線及存車場1座，動車所1座，達州南動走線（總長2.7km；其中單線橋梁5座/1.678km，現澆單線梁30孔；單線路基6處/1.022km；鋪軌鋪道床2.7km，其中有砟道床2.404km，雙塊式無砟道床及軌枕運輸安裝0.296km）。
3.DK36+740.82～D2K24+200，
（1）路基4處/0.853km；
（2）橋梁5座/2.177km；現澆雙線箱梁45孔。
（3）隧道1.5座/9.510km；
（4）雙塊式無砟道床及軌枕運輸安裝26.598km。
里程/范圍：
1.正線：DK118+372.24～DK102+848.06，正線長度15.063km；
2.達州南動走線：DZDK0+000～DZDK2+700，2.7km；3.DK36+740.82～D2K24+200，正線長度12.541km。
CDWZQ-14，工程數量為：
1.路基34處/5.425km；
2.橋梁32座/11.167km；
3.隧道12座/15.312km；
4.雙塊式無砟道床及軌枕運輸安裝63.810km。
5.設置張亭子梁場一處，制架梁177孔（本標段177孔）。
里程/范圍：DK102+848.06～DK70+943，正線長度31.905km。
CDWZQ-15，工程數量為：
1.路基14處/3.291km；
2.橋梁15座/5.293km、2-12m框架1座/27m；
3.隧道6座/16.184km；
4.雙塊式無砟道床及軌枕運輸安裝49.592km；
5.設置開江南梁場一處，制架梁268孔，本標段132孔，14標鄧家溝大橋至白巖村2號大橋136孔（含橋面系）；
6.全線雙塊式無砟軌道板預制，里程/范圍：DK70+943～DK45+944.5，正線長度24.796km。
CDWZQ-16，工程數量為：
1.單線路基13處/1.428km（不含柑果村線路所）；
2.單線橋梁12座/5.400km；
3.單線隧道6座/4.023km，鐵峰山雙線隧道0.5座/5.599km；
4.雙塊式無砟道床及軌枕運輸安裝21.754km，有砟軌道0.894km。
5.設置五福梁場一處，制架梁單線箱梁104孔，本標段104孔。
6.全線鋪軌工程。
里程/范圍：
1.左線：D2K24+200～D2K00+000，左線長度10.744km；
2.右線：D2YK0+000～D2YK19+000，右線繞行段單線線路長度6.105km（含并行段）。
五、計劃工期：1826日歷天
計劃開工日期：2022-10-01
計劃竣工日期：2027-09-30
六、招標文件的獲取：
請投標人于 2022年09月05日 12時00分 至 2022年09月10日 12時00分 （北京時間，下同），登錄 北京市工程建設公共資源交易平臺（ www.bcactc.com） 下載電子招標文件。
公告發布時間：2022年9月5日
遞交文件截止時間：2022年09月29日 09時30分
來源：北京市建設工程信息網
鏈接：http://www.bcactc.com/home/gcxx/tdzbgg_new_show.aspx?bulletinid=8a80839982cfa6e50182fce02ebc6e34
濟南軌道交通8號線一期工程施工總承包招標公告
一、所屬行業：軌道交通
二、招標人：濟南交通發展投資有限公司
三、項目總投資： 1410000.00萬元
四、項目概況：
全長25.5公里。
濟南軌道交通8號線一期工程施工總承包，包含車站、區間、主變電所、人防、場段等前期市政、土建、機電安裝、裝飾裝修、供電系統、變電所電氣及環網電纜、弱電系統安裝等各專業工程，具體如下：
（1）土建工程；
（2）軌道及疏散平臺安裝工程；
（3）場段工程；
（4）機電安裝及裝飾裝修工程；
（5）供電系統工程；
（6）變電所電氣工程及環網電纜工程；
（7）弱電系統工程；
（8）站內客運設備及站臺門工程；
（9）清單范圍內的其他工程。具體內容以技術要求、工程量清單及圖紙為準。
五、計劃工期：989日歷天
六、招標文件的獲取：
另行通知。凡有意參加投標者，應當在相關網站公開企業信用信息。
公告發布時間：2022年9月6日
來源：濟南公共資源交易中心
鏈接：http://jnggzy.jinan.gov.cn/jnggzyztb/front/showNotice.do?iid=A9581453B54CA042FB9D9838599E48FB&xuanxiang=%E6%8B%9B%E6%A0%87%E5%85%AC%E5%91%8A&isnew=1
320國道建德楊村橋至會澤里段改建工程施工第TJ01標段招標文件公示
一、所屬行業：公路
二、招標人：建德市交通發展投資有限公司
三、項目總投資： 約540323萬元
四、項目概況：
320國道建德楊村橋至會澤里段改建工程主線起于建德楊村橋鎮楊梅公路與現狀 320 國道交叉口，起點樁號K0+000， 路線往西南經楊村橋鎮、梅城鎮、下涯鎮、更樓街道、壽昌鎮、航頭鎮，實施終點為于320國道龍游段起點順接處，實施終點樁號K58+028.707，主線路線全長約58km（其中，整治利用段長約3.5km，完全利用段長約4.4km，改建拓寬段長約19.5km，新建段長約30.7km）。同步建設更樓連接線起點位于主線樁號約K26+345處，向西北沿溝谷布線，經甘溪村、湖岑畈村后與G330平交，全長約4.43km。
本項目主線采用《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）中的一級公路標準建設。一般路段采用雙向四車道，設計速度80km/h，路基寬度25.5m；起點至千鶴互通整治利用段采用雙向四車道，路基寬度23.0米，設計速度60公里/小時；五馬洲特大橋段采用雙向六車道，結合非機動車通行需求，橋梁寬度40.1米；320國道與330國道共線段（K34+891~K36+900）四車道改雙向六車道，路基寬度33.0米；更樓連接線采用二級公路標準，設計速度60公里/小時，路基寬度12 米。橋涵設計的汽車荷載等級：公路-Ⅰ級。全線設橋梁 9262 米/44 座(主線 8981 米/40 座，連接線 281米/4 座)，其中特大橋2785 米/2座（五馬洲特大橋1434m、壽昌江特大橋1351m），大橋 5378 米/21 座，中小橋1099 米/21 座；設隧道 9347 米/7 座，其中特長隧道 7902 米/2 座（馬目隧道左線4395右線4355m、鄧家隧道左線3580右線3547m），中短隧道 1445 米/5 座；設互通式立體交叉3處；沿線建設6個管理服務設施。
五、標段劃分：
本次為土建一期施工招標，設3個標段，分別為第TJ01標段、第TJ02標段、第TJ03標段。
第TJ01標段：起訖樁號K6+140～K21+130，主線長約14.99km范圍內的路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、防護及防排水、三改、以及管理服務設施區必要的場地平整等工程的施工完成及缺陷修復。主要結構物包括橋梁3876m/18座（其中，臨金高速分離橋上跨臨金高速，長約618m，預應力砼T梁結構），隧道5470m/4座（包括特長隧道1座（馬目隧道左線長約4395、右線長約4355m（隧址區受浙江省兩條區域深大斷裂的作用及影響顯著，表現為隧址區斷層構造和節理密集帶發育，地質構造復雜，隧道圍巖穩定性總體較差，工程地質條件復雜））、中短隧道3座（其中，朱家嶺隧道為連拱隧道））。概算建安費約19.99億元。
第TJ02標段：起訖樁號K21+130～K31+200，主線長約10.07km及更樓連接線長約4.43km范圍內的路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、防護及防排水、三改、以及管理服務設施區必要的場地平整等工程的施工完成及缺陷修復。主要結構物包括橋梁1973m/14座（含連接線），隧道3772m/2座（包括特長隧道1座（鄧家隧道左線長約3580右線長約3547m，隧址區受浙江省兩條區域深大斷裂作用及影響較為明顯，場地地質構造復雜，表現為隧址區斷層發育，受區域深大斷裂影響，隧道圍巖穩定性總體較差，工程地質條件復雜）、連拱隧道1座）。概算建安費約13.54億元。
第TJ03標段：起訖樁號K31+500～K58+028.707（壽昌利用段K36+900～K41+245，長約4.3km范圍除外），主線長約22.18km范圍內的路基、路面、橋涵、路線交叉、防護及防排水、三改、交通工程及沿線設施（含智能交通設施）、綠化及環境保護工程等工程，以及涉鐵段（K31+200～K31+500）范圍內路面結構層、橋面瀝青鋪裝層、伸縮縫、交通工程及沿線設施（含智能交通設施）、綠化及環境保護工程、土路肩和中分帶等工程的施工完成及缺陷修復。主要結構物包括橋梁1774m/10座（其中，特大橋梁1座（壽昌江特大橋長約1351m、預應力砼T梁結構））。概算建安費約11.59億元。
六、計劃工期：912日歷天(30個月)
七、招標文件的獲取：
前往招標網站下載招標文件
公告發布時間：2022年9月6日
來源：浙江省公共資源交易中心
鏈接：http://new.zmctc.com/zjgcjy/InfoDetail/?InfoID=257e5e3e-0794-4525-aae7-ebd0e8a69700&CategoryNum=004011001
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