據(jù)悉，新建崇左至憑祥鐵路正線全長81.12公里，設(shè)計速度250公里/小時，建設(shè)工期3.5年，是廣西壯族自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項目。由中鐵上海工程局承建的龍州制梁場位于廣西崇左市龍州縣，主要承擔(dān)崇憑鐵路CPZQ3標(biāo)及先期標(biāo)427孔箱梁預(yù)制生產(chǎn)任務(wù)。自2021年9月5日進(jìn)場以來，龍州制梁場采用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)、建筑信息模型（BIM）和多種信息化技術(shù)手段，實現(xiàn)了對箱梁生產(chǎn)過程中的物資材料入庫、鋼筋加工、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨、養(yǎng)護(hù)、存梁、出庫等全流程控制的數(shù)字化，致力于打造工程優(yōu)良的內(nèi)在品質(zhì)和精美的外觀質(zhì)量。

 認(rèn)證過程中，審查專家組一行依據(jù)《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施細(xì)則》，對梁場人員配置、生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備工裝、檢驗設(shè)備、技術(shù)文件等進(jìn)行了全面審查，并對現(xiàn)場工裝設(shè)備、原材料、生產(chǎn)設(shè)施及箱梁預(yù)制張拉、壓漿、混凝土澆筑、鋼筋綁扎等關(guān)鍵工序進(jìn)行了嚴(yán)格的現(xiàn)場考核。經(jīng)過3天緊張有序的核查，專家組一致認(rèn)為龍州制梁場技術(shù)指標(biāo)、工藝標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到了業(yè)內(nèi)單位先進(jìn)水平，硬件、軟件均符合投產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，具備持續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)安全、合格產(chǎn)品的能力。

據(jù)了解，中鐵上海工程局嚴(yán)格按照“精品工程、智慧梁場”建設(shè)要求，大力推進(jìn)信息化、智能化、可視化建設(shè)，多次組織專家對龍州制梁場建設(shè)方案進(jìn)行會審，并實地指導(dǎo)梁場規(guī)劃建設(shè)。龍州制梁場全體員工積極克服疫情影響，搶晴天、斗酷暑，快速完成梁場臨建及設(shè)備安裝調(diào)試，于2022年5月16日完成全線首孔箱梁澆筑，8月20日成為全線首個通過生產(chǎn)許可證成品檢驗審查的預(yù)制梁場，受到了地方政府和業(yè)主等單位的一致好評。

崇憑鐵路建成后，可實現(xiàn)壯鄉(xiāng)首府南寧至邊境城市憑祥的高鐵全線通達(dá)，并經(jīng)南寧至崇左鐵路引入南寧樞紐與南廣、柳南（湘桂）、云桂鐵路和在建的貴南高鐵相連，形成中國通往東盟的重要國際運(yùn)輸通道，對加快西部陸海新通道建設(shè)、完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施、改善區(qū)域交通條件、進(jìn)一步擴(kuò)大開放具有重要意義。