天峨龍灘特大橋位于廣西河池市天峨縣龍灘大壩上游6公里處，橫跨紅水河，全長(zhǎng)2488.55米，跨徑600米。其中主橋長(zhǎng)624m，采用上承式勁性骨架混凝土拱橋方案，主弦管共8根，管徑90cm，需要在單根管內(nèi)一次性灌注400m3左右的混凝土。

由于天峨龍灘特大橋跨度大，施工難度極高，且地處坡陡壑深，縱橫溝谷之中，地質(zhì)情況復(fù)雜，施工工作面狹小，工期緊，所以對(duì)泵送設(shè)備穩(wěn)定性和適應(yīng)性的要求都是極高的。

三一4臺(tái)28兆帕超高壓拖泵和十余臺(tái)攪拌車成為此次泵送任務(wù)的主力軍，運(yùn)用真空輔助“四級(jí)接力”的灌注工藝，通過(guò)真空輔助四級(jí)連續(xù)泵送進(jìn)行管內(nèi)灌注，極大提高管內(nèi)混凝土灌注的密實(shí)性，降低堵管、氣泡聚集等風(fēng)險(xiǎn)。

整橋一邊橋拱分為8段，每次施工兩岸需要同時(shí)不間斷澆筑，不能有任何偏差，更不能出故障，共分4次灌注C80高強(qiáng)度混凝土。

此次泵送任務(wù)前后共耗時(shí)47小時(shí)完成，共計(jì)灌注2960m3混凝土。

此外，在接到此次泵送任務(wù)的第一時(shí)間，三一廣西代理商即刻響應(yīng)，調(diào)派了河池、南寧區(qū)域2名高級(jí)服務(wù)主任和1名駐點(diǎn)服務(wù)工程師到項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)支援，與廣西路橋集團(tuán)共同參與項(xiàng)目前期灌注方案的研討和施工過(guò)程中重難點(diǎn)的交流以及設(shè)備調(diào)試與檢修，有效保證了三一設(shè)備高效且穩(wěn)定的持續(xù)工作，為整個(gè)項(xiàng)目的混凝土輸送保駕護(hù)航。

廣西天峨龍灘特大橋正式建成后，將刷新平南三橋創(chuàng)造的“世界第一拱”紀(jì)錄，成為世界最大跨徑拱橋。

據(jù)悉，天峨龍灘特大橋建成和南天高速通車后，將給河池天峨縣人民的出行和特色農(nóng)產(chǎn)品出銷帶來(lái)極大便利，助力鄉(xiāng)村振興發(fā)展，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了河池市天峨縣首通高速，助力廣西壯族自治區(qū)早日實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的目標(biāo)，為建成“廣西綜合立體交通網(wǎng)格局”按下加速鍵！