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高空作業(yè)車基礎(chǔ)應(yīng)嚴(yán)格按照廠方施工圖懇求制作，基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓配置應(yīng)具備材質(zhì)檢測(cè)合格報(bào)告，高空作業(yè)車安裝前應(yīng)供應(yīng)暗藏工程驗(yàn)收記錄跟砼基礎(chǔ)檢測(cè)及格報(bào)告。高空作業(yè)車壓重必須采用砼預(yù)制塊，禁止應(yīng)用磚塊。對(duì)吊點(diǎn)已破損、砼開(kāi)裂的砼壓塊應(yīng)停止利用。
高空作業(yè)車服務(wù)人員每天上、下班，都必須檢討各高強(qiáng)度連接螺栓（特別是基本部位）及鋼結(jié)構(gòu)焊縫、各銜接銷軸（包括開(kāi)口銷）、各動(dòng)滑輪、鋼絲繩、起重制動(dòng)裝置、保險(xiǎn)裝置等重要部位（件），發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)講演或打消，嚴(yán)禁帶病使用。運(yùn)行記載本中必須有天天檢查情況記載。
高空作業(yè)車不得湊近架空輸電線路作業(yè)，必需在線路旁功課時(shí)，高空作業(yè)車吊鉤與架空線路的水保險(xiǎn)全距離必須大于6米：如不能保障安全間隔，必須搭設(shè)平安防護(hù)屏障或停電施工；在高空作業(yè)車大臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，不得有外電高壓線路；制止高空作業(yè)車在外電高壓線下方安裝、使用。
在雷雨景象，高樓上空浮現(xiàn)帶電云層時(shí)，避雷針跟高樓頂部都被感應(yīng)上大量電荷，由于避雷針針頭是尖的，而靜電感應(yīng)時(shí)，導(dǎo)體尖端總是湊集了較多的電荷．這樣，避雷針就聚集了大部分電荷．避雷針又與這些帶電云層形成了一個(gè)電容器，因?yàn)樗^尖，即這個(gè)電容器的兩極板正對(duì)面積很小，電容也就很小，也就是說(shuō)它所能容納的電荷很少．
而它又聚集了大部分電荷，所以，當(dāng)云層上電荷較多時(shí)，避雷針與云層之間的空氣就很容易被擊穿，成為導(dǎo)體．這樣，帶電云層與避雷針造成通路，而避雷針又是接地的．避雷針就可能把云層上的電荷導(dǎo)人大地，使其過(guò)錯(cuò)高層建造構(gòu)成危險(xiǎn)，保障了它的安全。
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