完成公路水路固定資產投資1.8萬億元左右。新改建農村公路20萬公里，實現具備條件是起重機吊車的鄉鎮、建制村通硬化路。新增內河高等級航道達標里程400公里。

2019年將確保投產新線6800公里。其中，高鐵3200公里。預計今年鐵路投資規模將創新高，規模或超過8000億元。

目前，16省份都已公布本省是起重機吊車的年度交通計劃，投資超2.45億元，來看看各省是起重機吊車的基建小目標吧！

今年交通運輸建設項目共54項，其中新建19項，續建35項，計劃安排投資104.3億元，是2018年計劃投資的131%。

其中高速公路38億元、普通公路33.4億元、水運工程25.4億元、公路貨運樞紐7.5億元。

一季度計劃開工26項，計劃投資13.4億元，是2018年第一季度完成的4.5億元的3倍。

1月15日上午，省交通運輸廳召開全省交通運輸工作會議，計劃公路水路交通建設投資100億元。

新改建農村公路4000公里，具備條件的撤并建制村全部通硬化路。

維修改造農村公路4400公里，維修改造干線公路1200公里。

鐵路貨運量增加1000萬噸，集裝箱鐵水聯運量增加8.8萬標準箱，高速公路入口稱重收費站比例達到50%。

啟動農村公路“十百千萬”示范工程

在全省范圍內積極創建“四好農村路”交通強國示范區，用5到7年時間，徹底改善農村交通出行條件。

2019年全省交通建設投資計劃規模方案為1370億元，與2018年投資計劃相比，增加210億元，增長18.1%。

其中，鐵路493億元（增長17%）、機場31億元（增長24%）、公路721億元（增長23%）、水運125億元。

將加快建設覆蓋全省的高速鐵路網，在抓好在建工程的同時，全力推動寧淮、北沿江、通蘇嘉甬、滬蘇湖鐵路等一批高鐵或城際鐵路盡早開工建設。

完成綜合交通建設投資2600億元以上，力爭突破3000億元，同比增長超10％。

建成高速公路170公里、普通國省道及重要縣道600公里

新增沿海萬噸級以上泊位10個、內河千噸級航道60公里

新增機場航站樓面積12萬平米。

新增鐵路和城市軌道交通228公里、管道600公里。

運輸結構調整取得階段性進展，實現主要大宗貨物“公轉水”335萬噸，“公轉鐵”130萬噸；集裝箱海鐵、江海、海河聯運量分別增長16%、40%、45%，航空貨郵吞吐量增長8%以上，確保部省各項目標任務高質量完成。

浙江重點聚焦大通道十大標志性工程、51個前期和涉永久基本農田重大項目、省際“斷頭路”“瓶頸路”項目。

2019年，安徽將全年新開工重點項目1600個以上，竣工600個以上。

鐵路方面，安徽將新增高鐵運營里程400公里，開通運營商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵，加快昌景黃、合安、安九高鐵等在建項目實施，開工建設合肥至新沂高鐵，淮北至宿州至蚌埠、巢湖至馬鞍山城際鐵路，合肥軌道交通6號線，安慶、池州、銅陵港口鐵路專用線，加快推進合肥至南京、合肥至武漢、六安至安慶至景德鎮鐵路等項目前期工作。

公路方面，建成池州長江公路大橋，開工建設明光—巢湖高速，滬陜高速合肥—大顧店段、蕪合高速二壩—林頭段改擴建等。

水運方面，開工建設臨淮崗復線船閘等。機場方面，加快推進蕪湖宣城機場和阜陽、安慶、池州九華山機場改擴建項目建設。

水利方面，完成引江濟淮主體工程建設160億元。

能源方面，建成巢湖—無為天然氣干線管網，開工建設亳州譙城—太和等天然氣干線管網。

今年福建省擬安排省重點項目1564個，其中在建項目1199個、年度計劃投資4538億元，建成或基本建成155個項目，新開工155個項目。

高速公路方面，加快推進閩東北協同發展區內莆炎高速福州至三明段等11個項目，以及閩西南協同發展區內廈蓉高速漳州至龍巖段擴容等10個項目建設。

普通公路計劃投資365億元，力爭開建國道356木蘭大道三期等14個項目，建成省道219漳平蘆芝至和平段等25個項目、285公里，推進連接兩大協同發展區的國道358新羅小池至上杭古田五龍段等普通國省道建設，改造提升國道324等交通擁堵路段和瓶頸路段，加強干線公路與城市道路的銜接。

加大便民惠企力度，全面實施高速公路免征、減征、差異化收費等8項優惠措施；

按期取消福建省與江西之間的7個高速公路省界收費站；組織做好試運營基本條件評審，開通福州地鐵2號線、廈門地鐵2號線；

更新購置新能源公交車1000輛；深入推進交通運輸“廁所革命”，新建、改建和提升廁所260座。

2019年，該省將加大綜合交通基礎設施補短板力度，確保全年完成交通基礎設施建設投資560億元。

普通國省道完成升級改造700公里，實施安全生命防護工程2000公里；

江西將抓好贛州港“一帶一路”多式聯運示范工程建設，推進多式聯運發展；推動九江港、南昌港與上海港、寧波舟山港等沿海港口群合作，實現“借港出海”；

打造美麗生態文明農村公路2000公里，實現具備條件的建制村100%通客車。

2019年，全省交通基礎設施建設計劃完成投資566億元，同比增長20%，

一是全面實施高速公路“雙千工程”。投資1144億元、新開工建設1059公里高速公路，“雙千工程”涉及的15個項目9月底前全部實質性開工建設，完成年度投資170億元。

二是啟動實施農村公路“百縣通村入組工程”。采取“以獎代補、資金切塊”方式，2019年新改建農村公路5000公里以上，力爭經過3至5年時間，基本實現所有行政村和19萬個自然村組通硬化路。

三是扎實開展“萬村通客車提質工程”。以提升鄉村群眾出行質量和真通實達為目標，2019年實現全省所有具備條件的行政村100%通客車。

2019年要持續擴大有效投資，引導各類資本更多投向產業發展、創新驅動、基礎設施等領域。10億元以上重大項目新開工270個以上，續建620個以上。

鐵路方面，2019年湖北將有6條鐵路建成，包括：

漢十高鐵

鄭萬鐵路鄭州至襄陽段

黔江至張家界至常德鐵路

蒙西至華中地區鐵路煤運通道

武漢新港江北鐵路香爐山至黃州段

漢宜線大福至仙桃城區支線

機場：實施天河國際機場擴容工程，完成第一跑道大修、TI航站樓改擴建，啟動第三、第四跑道建設。

地鐵+公交：確保開通2號線南延線、8號線三期，力爭開通蔡甸線，開工建設新港線、12號線三期，同步推進10條線路續建，完成新一輪城市軌道交通線網規劃修編，啟動編制軌道交通第五期建設規劃。

建成10個公交場站，加強公交線網與地鐵站點無縫銜接，努力實現“地鐵送到站、公交送到家”。

2019年湖南計劃完成交通固定資產投資500億元左右，建成通車高速公路80公里，新改建干線公路500公里，自然村通水泥（瀝青）路建設1.5萬公里、提質改造農村公路5000公里。

2019年計劃高速公路投資205億元，確保南益高速等項目建成通車，推進長益擴容、龍瑯、安慈、平伍益等10條高速建設；

站場建設29億元，加快湘潭、吉首綜合客運樞紐等項目建設；

水運建設17億元，推進湘江、沅水、洞庭湖區等高等級航道和長株潭、岳陽等重點港口項目建設，確保湘江二級航道大源渡二線船閘建成通航。

2019年，廣東省交通運輸基本建設計劃完成投資1200億元，其中，高速公路為880億元。

廣東將推進世界級港口群建設，完善港口集疏運體系，增強廣州、深圳國際航運綜合服務功能。

廣東今年將推進62項(段)3193公里續建高速公路建設項目，建成通車虎門二橋、汕(頭)湛(江)高速清遠至云浮段等10項483公里，新開工寧(波)(東)莞高速潮州東聯絡線等3項60公里。

同時，開展蓮花山通道等32項重點項目前期工作。

2019年全省重點項目共700個，包含基礎設施項目、重大產業及創新平臺項目、重大民生工程及社會事業項目、重大生態建設和環境保護項目等四類。

計劃總投資超4.6萬億元，年度預計投資超5700億元，其中涉及民間投資的項目291個，計劃總投資超1.2萬億元。

交通投資繼續保持高位運行：全省公路水路建設投資確保完成1400億元、力爭完成1500億元，實現連續9年交通投資超千億元。

項目建設持續高速推進：實施“十百千萬”工程，力爭新開工高速公路10條、1000公里，確保建成高速公路500公里，新改建國省干線公路1500公里、農村公路2萬公里。

“三確保”

確保全年完成公路水路固定資產投資1200億元，其中公路1192億元、水路8億元，實現投資總額連續6年超千億，保持全國第一方陣；

確保建成農村“組組通”硬化路1200公里，5月底前實現全省30戶以上村民組100%通硬化路；

確保建成普通國省道600公里，普通國道二級及以上、省道三級及以上公路比例分別達75%、39%。

“三突破”

建成2座世界級特大橋，橋梁建設取得新突破；

建成高速公路500公里以上，力爭通車總里程突破7000公里；

新增四級航道175公里，高等級航道突破1000公里。

“三創建”

創建“四好農村路”省級示范縣10個以上，爭創全國示范縣3個；

創建高速公路管養示范路段14條以上，打造“特色+綜合體”服務區6對，完成9對服務區、停車區和28個獨立加油站改造，實現已開通和新開通運營服務區四星級標準覆蓋率達100%；

創建城鄉交通運輸一體化示范縣2個，縣級發展水平AAA級以上超過60%，“通村村”平臺村級服務站建設覆蓋率達95%以上，建成鄉鎮運輸服務站24個、鄉鎮客運站20個。

2019年力爭落實中央投資270億元，完成公路交通固定資產投資548億元；新增公路通車里程2100公里，全區公路通車總里程達到9.95萬公里。

2019年陜西省將加快“三個交通”建設，計劃全年完成交通投資650億元，為“三個經濟”發展提供堅實的交通運輸保障。

計劃高速公路續建項目19個，力爭開工項目2個，建設規模1500公里以上；建成2個高速公路項目122公里。

全省高速公路通車總里程力爭突破5600公里。國省干線公路改造規模2000公里，建成400公里以上。

新改建、完善農村公路4000公里，實施公路安全生命防護工程1萬公里、危橋病隧整治和橋涵配套工程6000延米；

建成6個、開工6個三級以上客貨運輸站場，新增通客車建制村300個。

高速公路方面，該省將建成通車綏德至延川、蒲城至黃龍高速公路蒲城至白水段，力爭建成通車韋莊至羅敷、清澗至子長高速公路；

鐵路方面，加快推進銀川至西安、西安至延安高鐵建設，加快西安至十堰、西安至安康、延安至榆林等高鐵項目前期手續辦理，實現西安至十堰高鐵開工建設，力爭西安至安康、延安至榆林高鐵開工；

目前來看，浙江、江蘇、四川、廣東、北京、貴州這6省市今年的交通建設投資力度排名相對靠前，從側面反映了今年這6個省市的基建市場前景好于其他省份。

19年開年，全國基建項目火熱

各位吊友做好準備了嗎？