史道泉在講話中指出，中國鐵建始終堅持把山東省、濟南市作為投資經營是吊車出租的重點區域和綜合經營是吊車出租的支柱市場，深度參與、全面融入山東省新舊動能轉換戰略，鍥而不舍加強與各級政府是吊車出租的合作。他強調，建設濟南軌道交通
4號線一期工程線路全長約40.2公里，全線設站33座，包含14座換乘站。主要沿經十路東西向主軸敷設，是貫穿主城區東西的骨干線、引領城市東西發展的主軸線。其中，將承擔唐冶北車輛段的建設任務，中標金額約8.6億元，計劃工期1970天。截至2019年3月底,鄭州市到2050年底規劃了21條地鐵。 鄭州市城鄉規劃局3月8日公示了《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編2015—2050方案》。規劃
4號線是中國鐵建履行與山東省、濟南市戰略協議的關鍵內容，意義重大、影響深遠，將珍惜此次4號線參建機遇，善始善終、善作善成，安全、優質、高效建設好濟南軌道交通4號線。
濟南軌道交通濟南軌道交通集團資產管理有限公司是2017-12-29在山東省濟南市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位于山東省濟南市高新區舜華路2000號舜泰廣場2號樓19層1919房間。 濟南軌道交通集團資產管理有限公司的統一社會信用
4號線首次采用新的“大兵團”作戰模式，整條線由中國鐵建總牽頭、各工程局參與的組織方式，在濟南地鐵建設模式上是一次全新的嘗試，各參建單位要統一思想、提高站位、密切配合，高效協作，以“主人翁”姿態跑步進場，融入濟南，努力展現新作為；在新型管理模式下，中國鐵建要發揮“航母戰斗群”的強大核心作用，各工程局要發揮“驅逐艦、護衛艦”主戰作用，是主角也是主力，既要講政治顧大局，又要發揮出自身特色和優勢；在管理創新上要揚長避短、因地制宜，結合濟南軌道交通的建設理念，在管理創新上展示新行動、新作為，把這種模式的優勢發揮到最大化，形成軌道交通大標段建設模式的“濟南做法”。
3月6日上午，濟南軌道交通4號線一期工程開工動員大會在濟南市軌道集團總部舉行。濟南軌道交通集團黨委書記、董事長陳思斌，總經理王伯芝，中國鐵建工會主席兼中原區域總部黨委書記、總經理史道泉，黨委書記、董事長趙紅鷹同設計單位、參建單位代表參加會議。長沙地鐵4號線一期工程可行性研究報告日前獲湖南省發改委批復：同意開建。4號線全長33.7公里，全部為地下線，設地下車站24座，其中換乘站13座，設車輛段、停車場各一處。地鐵4號線一期工程計劃2014年底前正式開工建設，2019年竣工通車。根據批復
陳思斌指出，貫穿經十路的4號線，是二期建設規劃中市民最期盼、最關注的一條線路，也是最能代表濟南市、展示城市形象的線路。對于廣大建設者來說，建好了4號線，可以說是一生的驕傲，要明確責任、細化分工，強化時間觀念和效率意識，用組合拳打出4號線開工建設的新氣象、新形象，確保工程建設開門紅。鄭州市軌道交通線路規劃由6條線路組成,總長188.25公里,為“三縱三橫”的網絡狀線網結構。6條線路的交叉處,共設置有18處換乘車站。 其中,
4號線一期工程工作計劃。2010年11月4日，4號線一期工程環境影響評價第一次公示。 2010年8月2日，南京市規劃局對4號線作出調整，將增加草場門站，同時省經干院站更名為板倉村站（現名崗子村站），與六號線板倉村站對接換乘。2011年12月，4號線一期工程項目可行性研究報告
陳思斌強調，濟南軌道交通2019年元旦濟南軌道交通1號線開通，根據市委市政府安排部署和工程建設進展，R3線也將于今年國慶節開通。根據需要，現面向社會招聘運營崗位專業人才229人，詳細的招聘情況可去官網查看。
陳思斌要求，要堅持
“以人民為中心”發展思想，樹牢安全發展理念，全力維護安全穩定大局；要牢固樹立底線思維，切實抓好疫情防控、安全生產、信訪維穩等工作，堅決防范各類風險；要毫不放松抓好疫情防控，嚴格落實安全生產責任，筑牢安全生產防線。在疫情防治當中黨把維護人民的生命安全健康利益放在了第1位，堅持全心全意為人民服務的宗旨，充分的發揮了群眾的主體作用，堅持了以人民為中心的發展思想。
會上，中國鐵建中原區域總部黨委副書記、工會主席崔連友匯報企業領導 姓名：陳奮健職位：董事長、黨委書記 姓名：莊尚標職位：總裁、黨委副書記 姓名：彭樹貴職位：副董事長、黨委副書記、工會主席 姓名：齊曉飛職位：監事會主席、黨委副書記、紀委書記 姓名：扈振衣職位：執行董事、副總裁、總經濟師 姓
（文：程強）鹽城網誠信息科技有限公司是2014-07-31在江蘇省鹽城市亭湖區注冊成立的有限責任公司(自然人獨資),注冊地址位于鹽城市亭湖區文港南路18號綜合