風電行業盤車方法
此盤車裝置具有較大是吊車圖片的動力,與人工盤車相比，風速較大時也可操作，且操作輕便省力,在反復盤車調試中，極大是吊車圖片的減輕了人員作業強度，提高了調試效率。
0
由人工手動盤車變更為操作變頻器按鈕控制盤車，避免了操作人員因突變是吊車圖片的力使手無法及時脫開工具而被帶入轉動部件的安全隱患。
1 
0
回顧
較前兩種盤車方法，電動盤車最大優點人操作便捷，省力、省時，是當前較為理想的盤車工具。前兩種盤車方法主要是早期被使用，第三種方法集合前兩者的所有優點，在新機型已被逐漸推廣。因第三種采用的是齒輪嚙合傳動，前提是高速軸剎車盤在出廠時已將外圓改為齒面，但在舊機組中將剎車盤外圓技改為齒形時，難度大，成本高，因此針對舊機組進行第三方案的繼續改進設計，使其適用于舊機組。
在風電行業中，機組的盤車作業主要依靠人員使用扳手驅動聯軸器旋轉，通過傳動鏈來達到盤車的目的。由于風力具有不可控性，它所產生的力矩是動態變化的。當風突變時，作業人員一般無法及時做出反應，來進行剎車制動。在這種情況下，突變的風速、風向都會造成葉輪強制轉動導致盤車操作人員的手無法及時脫開工具而被帶入轉動部件當中，造成機械傷害，存在較大安全隱患。
來源：《風能產業》2021.01
4
1.1人工盤車
風電機組自動盤車裝置的設計
隨著技術的不斷完善，各廠家在大功率機型的出廠上已進行了改進，改進方式基本分為液壓和電動兩種。
固定裝置的螺栓應能滿足此扭矩下的強度要求。
高速軸電動盤車裝置，整套裝置由盤車驅動工裝、盤車支撐板、偏心調整法蘭、盤車驅動輸出小齒嚙合/脫開調整工裝組成。驅動工裝由盤車電機(無制動器)、減速機、輸出齒輪軸等組裝而成。盤車支撐板作用為固定整個盤車機構，與主齒輪箱箱體連接。盤車工裝的輸出小齒通過與聯軸器剎車盤大齒嚙合來帶動葉輪的旋轉，當不需要盤車機構時可以通過調整工裝將盤車驅動輸出小齒和剎車盤大齒脫開。
由于固定螺栓有6顆，單個螺栓F=N/6, 固定孔節圓直徑R，單個螺栓收到剪切力Fτ=T/R，計算出所需強度τ。對于45鋼M12的螺栓 , 小節徑面積為84.4mm2，屈服強度為640Mpa，剪切強度448MPa，經驗算，所需強度τ滿足設計要求。
《》
0
本課題針對已安裝機組在塔上進行技術更新困難的問題，提出一種移動式的自動盤車裝備來解決盤車作業問題。
圖1 輔助人工盤車裝置
在看點這里
公眾號是中國農機工業協會風力機械分會官方風電后市場信息發布平臺，提供最權威的行業動態，分享后市場運營管理經驗。
[2]陳濤,孫偉,張旭,魏靜.變風速條件下風電齒輪隨機可靠性優化.沈陽工業大學學報.2011(5)
2.1固定裝置的設計
3.3可減輕作業強度 , 提高調試效率
2.3控制系統設計
3.1消除人身隱患
3
引言
由于空間受限,還要考慮與聯軸器的固定,整套裝置的傳動方式。傳動有帶傳動、鏈傳動與齒輪傳動等方式,本文以鏈輪傳動方式為例。聯軸器鎖緊套面有一圈備用螺紋孔,結合經驗，采用分體式鏈輪與聯軸器固定，考慮機架和齒輪箱位置無法打孔，驅動端則借助機組位置設計夾具作為固定點。
該套裝置有著非常顯著的成本優勢,無需將剎車盤拆卸后，將外圓加工齒面后再進行安裝，節約了人力和加工成本，且裝置為移動式，每個風場只需配備一臺，隨帶隨用，安裝拆卸方便。
[1]成大先等. 機械設計手冊.第三卷。化學工業出版社。
【關鍵詞】　風電機組　高速軸　盤車　移動式
至今為止，已對移動式自動盤車裝置進行兩次改進，在實踐中，使用該套盤車裝置有著顯著的優越性，使用方便，操作簡單，省時省力，停點準確，降低了時間和人力的消耗。當然，這套裝置還是存在改進的空間，后續還會進行用于更大范圍的適應性改進。
3.2提高調試性能和精度
2.2動力裝置設計
已知所需盤車扭矩最大為T，大鏈輪根據空間自由度限制，設計為小鏈輪的k倍。則驅動力矩需達到T1=t/k。實際工作需求聯軸器側轉速不大于n轉/分，根據公式M=9550P/n，進行電機選型，確定需求電機功率P及轉速范圍n。
[3]姚興佳,劉光德,邢作霞.王超.大型變速風力發電機組總體設計中的幾個問題.沈陽工業大學學報.2006(2)
參考文獻：
【摘　要】　在風力發電機組技術領域，盤車作業必不可少，無論是發電機與齒輪箱軸的對中作業還是輪轂作業，都需要通過對齒輪箱高速輸出軸盤車，將葉輪旋轉所需要的角度來滿足作業要求。純人力盤車是一直以來常用的方法，隨著技術的更新，機組功率和葉輪直徑都有所增大，原始的人工盤車方法已不滿足于實際工作，暴露出了很多缺點，低效率，盤車困難，存在安全隱患。針對此問題，本文設計了一種移動式的風力發電機組自動盤車裝置，它具有省時、省力，操作簡單，適用范圍廣的特點，在作業中可以減小人員勞動強度，提高盤車效率及準確率，還可以避免操作人員分安全隱患，讓工作人員的安全得到有效的保障。
變頻器控制后的自動盤車裝置，驅動盤車轉速為0-7轉/分可調。操作人員可以以所需的速度進行控制，提高了盤車精度，使發電機與齒輪箱對中作業和葉輪鎖準確插入鎖定銷更為簡單。
精彩
結語
1.3自動盤車
高低速軸液壓盤車裝置，結構見圖2：
設備優勢
在風電行業發展的前期，以前的風電機組的功率較小，人工盤車較為容易，所以大部分是靠人工直接盤動聯軸器來操作高速軸的旋轉，隨著風電機組功率的加大，其單靠人工直接盤動制動盤越來越不滿足實際，不同廠家開始對盤車方法進行改進，有通過外加工裝和減速機構來實現省力的人工盤車，有的則把制動盤改成一個齒輪，通過使用額外的動力裝置嚙合齒輪進行盤車，動力裝置一般有液壓型和電動型兩種。下面就目前行業中的各盤車方法進行總結。
輔助盤車一種人力借助減速機構輔助盤車的方法，它是在聯軸器端外加分體式齒輪進行拼組與聯軸器固定，通過一個地腳可調支架將減速機構與大齒輪進行嚙合傳動，整體結構見如圖1，其中2為雙向逆止超越離合器,其輸人端與棘輪扳手配合,輸出端與力矩倍增器相接。在提供不同方向驅動力后可以使聯軸器正轉或反轉,當撤掉驅動力后,聯軸器鎖定,從而使葉輪制動。此方法安裝拆卸方便，不需要將剎車盤外圓加工成齒面,節約了極大的加工成本，但在風力變化頻繁或順時風速大時，固定減速機構的支架穩定性可能存在隱患，因此不適用于風力變化頻繁或順時風速大的場合。
作者：北京國電思達科技有限公司 李玥 郭耀威 張克君 李錦 董鵬軍
人工盤車以往的方法是在風速小于8m/s的情況下,由多人合作,在松開葉輪鎖和高速軸剎車的情況下,用扳手卡入聯軸器固定螺栓來驅動它旋轉。此方法適用于小型機組，且盤車的準確性較差及用人較多，費力費時。
1.2輔助盤車
風電機組盤車作業過程中需要適時調整，所以需要整套設備在使用時滿足正反轉、調速、啟動轉速加速度調整功能，因此需要外加一個控制系統——變頻器控制。針對電機功率選擇適配變頻器，進行電氣回路接線。
3.4較高的性價比
掃碼關注我們
整套系統由1、外置液壓源；2、液壓馬達；3、馬達軸齒輪；4、中間級齒輪；5、風輪；6、低速級齒輪；7高速級齒輪；8、制動盤；9、中間級換擋齒輪；10；換擋機構；11、換擋控制器組成。它是通過液壓裝置帶動液壓馬達和換擋機構，來完成盤車動作和葉輪鎖定；
以某機型計算，根據空載時風阻力矩，葉輪轉動慣量 ，盤車時葉輪轉速， 取盤車最大轉速0.05rpm時進行推算。當葉輪轉動趨勢與驅動葉輪轉向相反時所需盤車扭矩最大。帶入變速齒比和齒輪箱傳動效率進行計算，算出所需盤車扭矩。
圖2：液壓盤車機構