領(lǐng)航者
1、動(dòng)力電纜進(jìn)入變壓器距離較短，減少鎧裝多芯動(dòng)力電纜長(zhǎng)度，節(jié)省電纜成本；
早在2019年初，三一重能依靠國(guó)際化是吊車價(jià)格的視野和標(biāo)準(zhǔn)，基于箱變上置技術(shù)方案，推出了4.X MW以上機(jī)型平臺(tái)產(chǎn)品。這也使得三一重能成為國(guó)內(nèi)首家大兆瓦“箱變上置”機(jī)組技術(shù)擁有者。
3、平臺(tái)化設(shè)計(jì)：
2、地面箱變基礎(chǔ)建設(shè)需要征地和土建施工，采用箱變上置方案可
”平臺(tái)利刃出鞘
該平臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì)，配置有高/ 低溫、高海拔、抗鹽霧與風(fēng)沙等功能模塊；采用激光雷達(dá)測(cè)風(fēng)、獨(dú)立變槳、加阻減振、推力限制等先進(jìn)技術(shù)；使用空氣密度補(bǔ)償算法和精確是吊車價(jià)格的損失模型，提升風(fēng)機(jī)是吊車價(jià)格的發(fā)電效率，基于場(chǎng)址特定風(fēng)況最大程度挖掘機(jī)組發(fā)電能力；使用成熟的配套供應(yīng)鏈、完善的整機(jī)與部件的測(cè)試與驗(yàn)證體系，保證機(jī)組的高可靠性。
“箱變上置” 技術(shù)引領(lǐng)創(chuàng)新
2020年度最佳海陸風(fēng)機(jī)TOP10公布！
2、度電成本低
第三屆綜合能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)
來(lái)源：三一重能
：瞄準(zhǔn)平價(jià)市場(chǎng)，平準(zhǔn)化度電成本（LCOE）< 0.22元/千瓦，具備和火電競(jìng)爭(zhēng)的能力。
中國(guó)風(fēng)電運(yùn)維產(chǎn)業(yè)全景圖
平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)機(jī)艙分體、整體運(yùn)輸和吊裝，滿足北方大基地和南方山地各種工況需求，適用多種吊車配置，大幅降低建設(shè)成本。
2021年4月8-9日?上海
5.0MW陸上風(fēng)機(jī)是三一重能“領(lǐng)航者”系列平臺(tái)的主力機(jī)型之一。“領(lǐng)航者”系列平臺(tái)由三一重能、三一歐洲研究院聯(lián)手打造，主要針對(duì)平價(jià)時(shí)代中高風(fēng)速風(fēng)區(qū)，功率等級(jí)4.2～5.0MW，葉輪直徑 156m～168m，塔筒高度 95m～140m。該平臺(tái)是適應(yīng)于不同風(fēng)區(qū)、不同地形地貌的定制化產(chǎn)品平臺(tái)。
5.0MW及以上大功率機(jī)組葉輪直徑均在150m以上，輪轂高度在95m以上，甚至達(dá)到140m，繼續(xù)沿用箱變下置方案將使得動(dòng)力電纜成本較高，給投資成本帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。35kV干式變壓器上置機(jī)艙是目前的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，也是目前最具有競(jìng)爭(zhēng)力的形式。
隨著風(fēng)電發(fā)展，大兆瓦、長(zhǎng)葉片、高塔筒成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。平價(jià)時(shí)代風(fēng)電場(chǎng)投資經(jīng)濟(jì)性面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，5MW及以上大功率機(jī)組的出現(xiàn)也使得陸上箱變下置方案已逐漸暴露出劣勢(shì)，成本高成為一大痛點(diǎn)。
三一重能聚集國(guó)內(nèi)外“箱變上置”頂級(jí)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)整機(jī)技術(shù)創(chuàng)新新風(fēng)向。
減少占地面積，降低基礎(chǔ)施工造價(jià)，并縮短施工養(yǎng)護(hù)周期；
與箱變下置方案相比，箱變上置方案具有以下優(yōu)勢(shì)：
會(huì)議推薦
報(bào)名聯(lián)系：周老師 15712959596
三一重能首臺(tái)5.0MW “箱變上置”陸上風(fēng)機(jī)于2020年12月吊裝完成，同月成功并網(wǎng)。該機(jī)型有4大亮點(diǎn)：
國(guó)家能源局：2020年新增風(fēng)電裝機(jī)7167萬(wàn)千瓦
1、整機(jī)重量輕：
該機(jī)型采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)，已拓展開發(fā)10余款機(jī)型，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)中高風(fēng)速區(qū)域全覆蓋。
5、在發(fā)生結(jié)冰、暴雪、冰雹等自然災(zāi)害時(shí)，地面的箱變?nèi)菀妆辉覊模瑢?dǎo)致風(fēng)機(jī)不能發(fā)電，還可能發(fā)生安全事故；而箱變上置可避免這些風(fēng)險(xiǎn)。
三一重能“承時(shí)代之重，賦家國(guó)以能”，經(jīng)過多年技術(shù)沉淀，已經(jīng)成為中國(guó)風(fēng)電“箱變上置”技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)者！
縱觀全球風(fēng)電發(fā)展歷程，Vestas、GE、西門子歌美颯等國(guó)際風(fēng)電巨頭早已開始采用箱變上置的形式。
近日，三一重能5.0MW陸上風(fēng)機(jī)在河北省張家口市成功通過中國(guó)電科院高、低電壓穿越測(cè)試。這意味著國(guó)內(nèi)首臺(tái)5MW“箱變上置”風(fēng)機(jī)在電網(wǎng)適應(yīng)性、友好性方面得到權(quán)威認(rèn)可。
4、地面油浸式變壓器怕潮、易燃、不防火、需經(jīng)常維護(hù)，并對(duì)環(huán)境會(huì)造成一定污染；而機(jī)艙的干式變壓器具有耐侯性和抗短路能力，可靠性高。
3、箱變上置可減少動(dòng)力電纜根數(shù)，減少線損，提升發(fā)電性能；
4、運(yùn)輸和吊裝方式靈活：
2020年風(fēng)電產(chǎn)業(yè)“成績(jī)單”出爐！
采用行業(yè)領(lǐng)先的智能控制策略降載技術(shù)，精準(zhǔn)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得整機(jī)和塔筒重量大幅減輕，與國(guó)際標(biāo)桿同平臺(tái)王牌機(jī)型齊平。