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『中鐵十七局集團』紅底色·綠生態,贛西“振興路”建設再提速

2022-08-23 22:55:30瀏覽:85 來源:中鐵十七局集團   
核心摘要:紅底色·綠生態,贛西“振興路”建設再提速

近 日

中鐵十七局一公司承建

宜遂高速公路控制性工程

永新石橋隧道順利貫通

為全線通車奠定堅實基礎


圖 | 建設者慶祝隧道貫通

宜遂高速公路連接宜春市至遂川縣,全長194.5公里,途經武功山、井岡山等國家自然風景區,建成后將促進原中央蘇區、羅霄山片區及贛西地區轉型升級發展,融入粵港澳大灣區建設。


圖 | 承建標段線路圖

永新石橋隧道是全線控制性工程,中鐵十七局一公司承擔左線1590米、右線1645米施工任務。隧道穿越殘坡堆積土、中風化石灰巖、炭質頁巖等地層以及復雜地質帶,涌水突泥、洞頂坍塌、掌子面土體滑移等風險較大。


洞身上軟下硬

如何把控施工進度?

圖 | 隧道施工

隧道洞身上部土質松散且夾有孤石,下部為中風化石灰巖緊實堅硬,工期進度受隧道圍巖影響較大,施工質量難以把控。項目以“三新”管理理念為指導,根據現場圍巖變化及監控量測情況,科學優化施工方案,將Ⅴ級雙層I鋼調整為單層I鋼,減少開挖支護工序循環時間,每循環由24小時縮短為18小時,同時,在施工中引進全套智慧化機械工裝,在顯著提升工效的同時,保障了隧道施工質量。


圍巖動態變化

如何保障施工安全?

圖 | 定期安全巡查

永新石橋隧道地質復雜,圍巖全天候無規則變化。為將風險系數降至最低,建設者們采用超前地質預報、智能化視頻監控量測等信息化技術,對隧道施工進行“把脈”,提前預判和處置風險。同時,項目安排專人定期摸排巡查安全隱患,利用“排雷小能手”APP,對開挖、注漿、支護等不同施工階段進行分類管控和整改閉合,有效保障了項目施工安全平穩。


紅色圣地景美

如何保護綠水青山?

圖 | 隧道洞口

項目提出“賦能革命老區,打造品質宜遂”的建設理念,在施工便道建設中,采取“永臨結合”的方式,在滿足施工需要的基礎上,為沿線百余個村莊、萬余名村民提供了便利的出行條件。同時,隧道采用“零開挖”進洞施工,最大限度保護了洞口原生態植被,創造了良好的生態價值和社會價值。



賦能贛西新發展

鋪就老區振興路

以優質工程獻禮黨的二十大!




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