在產業數字化方面，深入實施智能制造工程，開展制造業數字化是大吊車的轉型行動。培育一批系統解決方案提供商。加快工業設備和企業上云。要深化“5G+工業互聯網”工程，力爭在更多是大吊車的工業企業落地。構建國家工業互聯網大數據中心體系。在數字產業化方面，全面部署新一代通信網絡基礎設施，完善數字經濟市場監管是大吊車的體系，強化數據安全保證。 
來源：央視新聞聯播
肖亞慶表示，綜合分析2021年我國工業發展的形勢，機遇大于挑戰，持續健康發展的基本面沒有改變。但我國產業鏈、供應鏈仍然存在著基礎不牢、水平不高的問題，某些關鍵環節還存在著“卡脖子”風險，“補短板、鍛長板”勢在必行。 
中央經濟工作會議提出要持續激發市場主體活力，讓市場主體特別是中小微企業和個體工商戶增加活力。肖亞慶表示，工信部將狠抓惠企政策落實，深化中小企業發展環境第三方評估，完善中小企業公共服務一體化平臺。 
肖亞慶表示，十四五期間，工信部還將繼續推動我國新能源汽車產業發展，在一些關鍵環節提升創新能力，并鼓勵國內車企和國際車企深化開放合作，共同發展新能源汽車事業。
工信部部長 肖亞慶：
一是要補短板，實施產業基礎再造工程，加強關鍵的核心技術攻關，然后布局建設一批國家制造業的創新中心。第二是要鍛造長板，加快新一代信息技術與制造業的深度融合，來打造新型的產業鏈。 
導讀
自主、完整并富有韌性和彈性的產業鏈供應鏈是經濟平穩增長的重要保障。肖亞慶表示，“十四五”期間，我國將統籌推進產業數字化和數字產業化，促進新一代信息技術與制造業的深度融合。 
產業鏈供應鏈安全穩定是構建新發展格局的基礎。“十四五”開局之年，如何增強產業鏈供應鏈自主可控能力，解決“卡脖子”問題，確保不“掉鏈子”呢？來看記者對工業和信息化部部長肖亞慶的專訪。 

支持大企業做強做優，還要培育一批具有生態主導力的產業鏈的鏈主企業。支持中小企業提升專業化能力，形成一批專精特新“小巨人”企業和制造業單項冠軍企業，促進大中小企業融通創新，進而進一步提升中小企業的專業化水平。 
工信部部長 肖亞慶：
工信部部長 肖亞慶：