張扁高速建成通車結束了民樂縣不通高速是二手吊車的歷史，為該市增添了新是二手吊車的交通基礎設施保障，也是聯系河西走廊經濟區和成渝經濟區是二手吊車的重要紐帶，對沿線地區交流合作、經濟發展具有十分重要的意義。新中國成立后，我國交通線路總長度、各種運輸工具數量都有很大增長，交通干線不斷向內地和邊疆伸展，運網不斷擴大，運輸能力逐步提高，客、貨運輸總量的增長相當迅速。 但從總體上看，我國交通運輸業仍是經濟發展中一個較為突出的薄弱環節。為了
該項目建成通車，將有效改善江西省中南部地區縱向高速公路通道不順暢的現實狀況，增強省會與贛州及珠三角地區的通道供給能力，對發揮贛南“紅色旅游”、“綠色旅游”和“客家民俗文化旅游”優勢，增強贛南經濟圈輻射能力，促進江西省中南部地區經濟的發展均有非常重大的意義。
二公司
高速公路正式通車。2006年12月28日，為構建現代新昆明交通大網絡而修筑的高海高速公路試通車，標志著現代新昆明建設又邁出了堅實一步。高海公路位于昆明市西山之麓，滇池之濱，起于高堯樞紐立交，止于海口鎮。主線路路基寬26米，為雙向6車道高速公路；輔道路基寬12
該項目全長63.928公里。起于江西省贛州市興國縣鼎龍鎮興贛高速與石吉高速交叉處，終點與江西省寧都縣小布鎮北側與昌寧高速公路對接。設計速度為100公里/小時。
12月27日上午，由四公司參建的
張扁高速公路張掖-民樂段在227線的西邊，過了民樂縣城以后，在縣城南邊牛順村和滕莊村之間跨過227線，轉到227線的東邊，一直延伸到扁都口。
公司
興贛北延高速公路
項目地處高海拔地區，紫外線強，氣候惡劣，施工任務極為繁巨。建設團隊冒著嚴寒酷暑，攻堅克難，晝夜奮戰，以“馬不離鞍、韁不松手”的定力緊盯目標節點不動搖，規范化、精細化組織施工，將張扁高速公路建設成為品質工程、綠色工程。
四
臨近年末，二公司參建的興贛北延高速公路與四公司參建的張扁高速公路分別于本月25日、27日正式通車。
二公司承建的A7標段共設大橋2 座，大田大橋和峽里大橋，橋長分別為649米、369米，共設涵洞9道，在兩橋中間設置了一座鄭楓2號隧道，隧道長1168米，是一座上、下行分離的四車道高速公路長隧道。這個橋應該是4跨65米為一聯，共3聯，再加1跨20米，共長800米，再加上兩橋臺，全長810米，應該沒有問題。這個橋要分主橋和引橋有點困難，但一般認為，3聯每聯4跨每跨65米的都算主橋，1跨20米的可稱為引橋，當然也可以結合橋梁跨越的障礙物特征去
張掖至扁都口駕車路線：全程約94.5公里 起點：張掖市 1.從起點向正東方向出發，沿南環路行駛1.0公里， 2.行駛1.1公里，過右側的富安超市約170米后，直行進入寧張公路 3.沿寧張公路行駛92.1公里，到達終點(在道路右側) 終點：扁都口生態休閑旅游
12月25日，江西興贛北延高速（寧興高速）通車儀式在良村收費站廣場舉行，標志著江西興贛北延高速正式通車。
本期編輯：蔡嘉童（二公司）黎諾懿 - [千里眼] 能看清很遠的事物 林遠迎 - [順風耳] 能聽到很遠的聲音 胡諾言 - [大力三] 力大無比 李逸朗 - [奀皮四] 身體像橡皮,能任意
經過三年的建設，該項目職工克服地形復雜、拆遷難度大、施工任務重，工期緊張等各種困難，確保施工正常有序快速推進。在今年突如其來的新冠肺炎疫情面前，建設者攻堅克難，勇往直前，制定周密有效的施工計劃，迅速開展復產復工工作。項目部積極開展“攻堅克難大干100天”、“比、學、趕、幫、超”勞動競賽與“創崗建區”活動相結合，把黨員干部放到一線施工責任區去，發揮黨員模范帶頭作用，帶領區域內全體建設人員奮戰在施工一線，保質保量地完成每天的施工任務，確保項目主體工程在10月中旬全部完成，為項目開通運營打下堅實的基礎。還沒聽說過這回事呢。 一般的，更具當地法律法規及其他制度，所有的費用最終都是由建設單位承擔的，在投標的時候加到標書里。
張扁高速是國家高速公路規劃的重要干線，甘肅省首條政企合作投資PPP基金落地項目，“十三五”期間張掖市投資規模最大、里程最長的國高項目。由四公司承建路線全長27.5公里，主要包括路基、橋涵、防護、房建、綠化等工程，其中橋梁工程25座，涵洞55道，合同工期29個月。其中海潮壩三號大橋全長480米，屬難度較高的大型施工作業，是重點控制性工程。