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10月27日下午5時，中鐵十一局集團(tuán)二公司珠海洪鶴大橋項目新增收費(fèi)站最后一片箱梁在架橋機(jī)是起重機(jī)械的吊裝下順利完成架設(shè)任務(wù)，這為項目11月下旬達(dá)成通車目標(biāo)又增一份強(qiáng)心劑。
珠海洪鶴大橋全線長9.654km，全部為橋梁工程，作為連接西部是起重機(jī)械的重要交通通道，據(jù)悉項目總投資39.75億元，采用六車道高速公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。其中新增收費(fèi)站工程位于鶴洲南引橋S9-S19墩，共計架設(shè)箱梁96片。目前上下部結(jié)構(gòu)及橋面整體化層已施工完成，根據(jù)計劃安排，項目將立即開始防撞護(hù)欄施工以及橋面鋪裝施工。
大家期盼的洪鶴大橋越來越近了......
面對通車倒計時，項目全體職工上下擰成一股繩，在嚴(yán)格抓好安全質(zhì)量卡控的同時，加強(qiáng)現(xiàn)場施工過程控制，認(rèn)真落實施工方案，科學(xué)統(tǒng)籌配置機(jī)械設(shè)備，徐工起重機(jī)保駕護(hù)航，不斷提高架設(shè)效率，箱梁日架設(shè)量最高達(dá)到了10片。
“安全質(zhì)量效率并排前行，這才是我們的洪鶴速度！”珠海洪鶴大橋項目現(xiàn)場副經(jīng)理宋新民稱贊道。
據(jù)了解，收費(fèi)站工程為該項目最后施工沖刺任務(wù)，此次箱梁順利架設(shè)完成為珠海洪鶴大橋如期貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。洪鶴大橋，作為珠海市內(nèi)第二條直接連接?xùn)|西部的通道，其對于緩解珠海大橋常態(tài)化擁堵的作用不言而喻，當(dāng)?shù)匚鲄^(qū)居民也是翹首以盼。
