在華菱星馬快速發展歷程中，有一大批堅實的合作伙伴，他們在產品市場推廣中發揮了重要的作用。一路走來，與華菱星馬一道，堅持推廣自主品牌產品不動搖，即便在華菱星馬發展困難的時候依舊不拋棄不放棄，風雨與共。

　　深圳市賽馳實業發展有限公司成立于2002年，2004年開始做華菱，多年來一直只代理華菱星馬產品，可以說是華菱大件運輸星馬最忠誠的合作伙伴之一。賽馳公司剛開始做華菱時也就幾個人，經過這么多年的發展，現如今已是擁有7家分公司的集團公司（包括深圳總公司，東莞分公司，珠海分公司，湛江分公司，茂名分公司，韶關分公司，云南昆明分公司），累計銷售華菱星馬產品過萬臺，銷售額累計超過60個億。

　　賽馳公司總經理徐建在華菱星馬2019商務大會上表示，市場如戰場，每一場營銷就是一場戰役。賽馳公司這么多年來，能在激烈的重卡市場競爭環境中勇立潮頭，打好每一場營銷戰役，這其中廠家正確的戰略方針，敏銳的市場洞察力，全面完善的產品，是關鍵。徐建說：“成績的取得，離不開公司員工辛勤付出，更離不開華菱廠領導多年來，一直無私的幫助和支持。我們公司十幾年間，能跟隨著華菱星馬一路走來，這其中的酸甜苦辣只有經歷過的才會懂。但是每次公司在十字路口徘徊迷茫時，劉漢如董事長和集團公司領導們總能無私幫助指引我們前行，只要戰略方針不錯，公司就永遠能夠立于不敗之地。我也相信各位行業同仁，只要能緊緊跟著華菱的步伐前行，我們一定能夠越做越大越做越強。”

　　精準的市場預測，有時候也決定了企業的發展命運。徐建介紹說：“在過去的2018年，有很多事情總是難以忘記，但有件事我卻印象深刻。由于2018年深圳市場老舊車淘汰，全國各個重卡品牌全部匯聚深圳，搶奪自卸車市場，在市政府職能部門和自卸車協會的一系列會議中，各個廠家已經暗暗行動，提前儲備了大量綠顏色自卸車。我公司業務人員接了大量訂單，也主張廠里提前生產綠色自卸車，關鍵時刻，華菱星馬集團公司副總經理何曉生帶領我們經過一系列市場走訪，搜集大量信息，并匯報劉董事長，經劉董事長研判后，堅決不同意批量生產綠顏色自卸車。在煎熬等待中，終于等來了市政府紅頭文件的通知，車輛顏色統一用沙漠灰，事后統計，各個競爭品牌重新噴改油漆，僅此一項損失就超千萬元。在這競爭激烈的市場，精準的一線市場信息搜集，企業領導人的研判分析問題超強能力，對企業未來走向的重要性不言而喻。”

　　除了精準的市場洞察力，產品力的提升也是市場營銷的基礎。徐建說：“跟隨劉董事長走訪深圳一線市場期間，我切身感受到劉董事長對一線市場敏銳的洞察力，精準發動的2015年的全國港口牽引車‘戰役&rsqu吊車視頻o;，2016年的北方運煤專線‘戰役’，2018年南方工程自卸車‘戰役’，每次都可以說是準確地抓住了戰機。同時，華菱星馬產品力也在不斷提升，漢馬系列車型不斷升級改進，今年華菱重卡、漢馬H7、漢馬H9等系列車型全面進行舒適性、可靠性升級，同時，華菱星馬國六發動機、新能源汽車等等相繼面世，華菱星馬產品力有了質的提升，應對市場變化，我們有了充分的底氣。我相信2019年我們不懼任何挑戰，一定能迎來新的跨越發展。”

　　為了繼續保持銷售業績持續增長，賽馳公司也進行了一系例改革。發展至今，賽馳公司已形成了自己獨有的親切、開放、嚴謹的企業文化和科學規范的管理體系，凝聚起一支優秀的人才隊伍。同時，賽馳公司還組建起一支由優秀的職業經理人組成的管理團隊和由資深修理技術專家組成的技術服務團隊，在產品銷售，市場推廣和售后服務方面默契合作，全面落實＂以客戶為中心＂的發展要求，將＂服務＂貫穿于公司運作和管理的每一個細節，贏得客戶廣泛的信任和支持。

　　成績是奮斗出來的。徐建最后說道：“ 2018年，劉漢如董事長多次來到深圳一線市場，走訪了解客戶需求，為我們指點迷津。集團公司何總（何曉生），馮總（馮鋮），也不辭勞苦長期跟我們奮戰在一線。可以說，2018年，我們一直在奮斗路上。記得在一次例會上，我們團隊正在熱烈討論遇到的問題，有個同事無意中說了一句，‘今年怎么這么快又到年尾了’，同事們突然都不說話了。是呀，這一年來我們的團隊跟廠家的團隊整天工作在一起，忘了今夕是何夕。同時我們也被華菱人忘我的奮斗精神感染。而奮斗中國吊裝網是根植于所有華菱星馬人的一種創業精神。忘了今夕是何夕又是何其正常的事。公司的發展壯大，唯有全體員工勤奮工作才能創造奇跡。2019年已經開始，滄海橫流，方顯英雄本色，我相信新的一年，我們所有經銷商緊密團結，跟隨華菱星馬，共同奮斗拼搏，一定能再創輝煌！”