80噸級產(chǎn)品，作為吊裝人從中小噸級業(yè)務向中大噸級業(yè)務過度的分水嶺。從2016年起，逐漸受到熱捧，時至今日關注度依然是只增不減。特別是手里擁有3-5臺徐工25噸級起重機的吊裝老板，在逐步向中大噸位邁進的同時，都不約而同的選擇了XCT80L5。

XCT80L5沿用大家已非常熟悉的G一代產(chǎn)品的經(jīng)典外觀，黃色車身用2019年最新的科技藍的標識進行點綴。全覆蓋式走臺板，鋁合金型材，增加第二方向防滑，防滑效果更好，獨立式輪包，層次豐富。

XCT80L5作為行業(yè)唯一在該噸級采用“K”行腿（俗稱“擺式支腿”）的吊車，其雙級伸縮控制的K型支腿相比有第五支腿的H型支腿，在前方和側(cè)前方的吊重能力確實要高出一大截。

5節(jié)單板臂頭設計，雙缸繩排伸縮方式，主臂全伸總長50.5米，標配17.5米固定副臂，30m以上橋梁建設、廠房設備安裝等高頻工況領先10%以上，作業(yè)效率行業(yè)最優(yōu)，配重總重量達18.3噸。

行業(yè)同噸位級產(chǎn)品唯一G類越野底盤，接近角20度、離去角14度、縱向通過角25度，通過性能行業(yè)領先。

高承載大速比車橋及高層級輪胎，前輪胎規(guī)格：385/95R25（前橋）承載能力更強，輪胎耐磨性更好。可在滿足相關條件下攜帶16噸配重重載轉(zhuǎn)場，輕松又高效。

超強悍制動系統(tǒng)，行業(yè)同噸位產(chǎn)品中唯一一款前橋采用盤式制動器的產(chǎn)品，抗熱衰退性好長坡制動穩(wěn)定，山路地區(qū)適應性強，制動反應靈敏，響應時間快，制動更安全。

隨著國內(nèi)吊裝市場細分領域越來越專業(yè)化，上能助風電吊裝一臂之力，下能為城市建設掃平障礙，顏值、實力、細節(jié)，全部完美呈現(xiàn)的XCT80L5，是吊裝人從中小噸位過度到中大噸位，當之無愧的“跳板級”全能選手。