2019達喀爾拉力賽在秘魯燃起戰火，1月6日，大賽發車儀式在首都利馬綠色海岸舉行，此后11天的正式比賽將在秘魯利馬、伊卡、阿雷基帕、莫克瓜和塔克納等5省進行。

　　雖然名稱為拉力賽，但事實上這是一個遠離公路的耐力賽。比賽中需要經過的地形比普通拉力賽的要復雜且艱難得多，需要穿過沙丘、泥漿、草叢、巖石和沙漠，而且參賽車輛都為真正的越野車，而非普通拉力賽中的改裝轎車，每天行進的路程從由幾公里到幾百公里不等。

　　今年，搭載菲亞特動力科技發動機的德魯伊依維柯車隊依舊由知名賽車手Ger小型吊車ard De Rooy帶隊，強力出征達喀爾拉力賽。困難重重的秘魯沙漠曾是2018賽季最具標志性的賽段，車隊需要長途征戰并翻越一座座巨大沙丘。世界上最極端的比賽需要一個強大的引擎，本次拉力賽德魯伊車隊依舊駕駛依維柯Powerstar長頭賽車，搭載了菲亞特動力科技專為賽事打造的 Cursor 13發動機 ，功率高達1000hp，以其卓越的性能和較低的油耗脫穎而出。

　　這款Cursor 13發動機采用直列式6缸排列及最新一代高壓共軌系統，其噴嘴峰值壓力最高可達2200bar。這為發動機提供了高功率，快速加載響應和高功率密度，確保了最大耐用可靠性。為了保證高可靠性，菲亞特動力科技的動力系統通過了嚴格的測試，確保在大賽中提供強勁動力，作為賽車的心臟，菲亞特動力科技發動機當之無愧地成為這一路上最可靠的保障。

Cursor 13

　　第一賽段對德魯伊隊來說是一個非常好的開端，有三輛卡車闖入四強！Ton Van Genigten表現精彩，僅以落后冠軍18s的成績成為亞軍，Federico Coyote Villagra全程保持前三，以落后第一名53s的成績摘得季軍，隊長Gerard De Rooy奪得第4名的好成績，Maurik Van Den Heuvel首次參加達喀爾拉力賽，暫排18名 。

　　對征戰的車手來說，沒有征服不了的路況！2018非洲拉力賽德魯伊車隊吊車出租網一舉奪吊車視頻冠，今年頂級車手+頂級賽車+頂級發動機，最強組合將會擦出怎樣的火花，讓我們拭目以待！