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吊裝機(jī)械工程利勃海爾最小的吊車LTM 1030-2.1,兩橋30噸車,聽說要好幾百萬!

2019-10-01 21:11:01瀏覽:1668 來源:吊裝機(jī)械工程   
核心摘要:科普一下:利勃海爾移動(dòng)起重機(jī)LTM系列最低噸位是30噸今天小編帶你看利勃海爾小噸位實(shí)戰(zhàn)利器LTM 1030-2.1LTM 1030-2.1 全地面起重機(jī)LTM 1030-2.1移動(dòng)式起重機(jī)于1997年推出,是世界上第一臺(tái)采用數(shù)據(jù)總線傳輸技術(shù)是汽車起重機(jī)的移動(dòng)式起重機(jī)。這種創(chuàng)新技術(shù)使雙軸模型能夠提供最大是汽車起重機(jī)的功能和可靠性。該型號(hào)經(jīng)過不斷修


科普一下:

利勃海爾移動(dòng)起重機(jī)

LTM系列最低噸位是30噸

今天小編帶你看

利勃海爾小噸位實(shí)戰(zhàn)利器

LTM 1030-2.1

LTM 1030-2.1 全地面起重機(jī)

LTM 1030-2.1移動(dòng)式起重機(jī)于1997年推出,是世界上第一臺(tái)采用數(shù)據(jù)總線傳輸技術(shù)是汽車起重機(jī)的移動(dòng)式起重機(jī)。這種創(chuàng)新技術(shù)使雙軸模型能夠提供最大是汽車起重機(jī)的功能和可靠性。該型號(hào)經(jīng)過不斷修改,以確保其采用最新是汽車起重機(jī)的移動(dòng)式起重機(jī)技術(shù)。
提升能力:35噸最大。提升高度:最大44米 工作半徑:40米。

△數(shù)據(jù)參數(shù)

技術(shù)全面 | 為實(shí)際操作提供更多便利

這車身真緊湊

顏值也爆表

利勃海爾LTM 1030-2.1結(jié)構(gòu)緊湊,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,標(biāo)志著長(zhǎng)伸縮臂,高容量,非凡的機(jī)動(dòng)性以及全面的舒適性和安全性。
30米長(zhǎng)的伸縮臂?15米長(zhǎng)的雙擺臂?24噸總重量,包括 2.3噸壓載和擺動(dòng)臂在12噸軸載荷下?載體寬度2.55米,帶輪胎445/95 R 25(16.00 R 25)

設(shè)置支腿,配重組件和附加設(shè)備的安裝設(shè)置都考慮到了速度,安全性和舒適性。提供特定的上升和扶手以確保操作人員的安全。

最先進(jìn)的底盤系統(tǒng)|和強(qiáng)勁的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)

最先進(jìn)的底盤和驅(qū)動(dòng)技術(shù)高機(jī)動(dòng)性和成本效益強(qiáng)勁的六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),功率為205千瓦/ 278馬力,可確??焖俚鸟{駛性能。
ZF-powershift變速箱具有自動(dòng)換檔功能,可提供最佳的機(jī)動(dòng)性和高舒適性。?變矩器的最小爬行速度?帶ASR驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)控制的ABV自動(dòng)防盜裝置?蟹式轉(zhuǎn)向?Telma渦流制動(dòng)器可選,無磨損且舒適緊湊,靈活且重量?jī)?yōu)化

駕駛環(huán)境舒適|確保安全無疲勞的工作

現(xiàn)代駕駛室和起重機(jī)駕駛室主打舒適性和功能性為駕駛員提供舒適且實(shí)用的工作環(huán)境。控制元件和顯示器符合人體工程學(xué)。因此確保了安全和無疲勞的工作。

高提升能力和靈活動(dòng)臂

賦予機(jī)手最大的操作空間

高提升能力和靈活的大容量動(dòng)臂系統(tǒng),長(zhǎng)伸縮臂和功能性格子延伸伸縮臂包括基部和三個(gè)伸縮部分,可以通過水力機(jī)械延伸系統(tǒng)舒適地延伸到任何要求的長(zhǎng)度。
8.6米 - 15米長(zhǎng)雙擺臂,可安裝在0°,20°和40°高提升能力,全部和部分配重提供廣泛的操作范圍。

小噸位實(shí)戰(zhàn)利器|滿足各種吊裝作業(yè)


(圖片源自網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者所有)
車身短小通過性能好,舒適性和操控性遠(yuǎn)勝國產(chǎn)吊車。當(dāng)然價(jià)格也在那了,據(jù)聽說要好幾百萬!
利勃海爾的小噸位全地形實(shí)戰(zhàn)利器——LTM 1030-2.1,你覺得和國產(chǎn)25-35噸比,有什么不同呢?歡迎下方留言。

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(責(zé)任編輯:中國吊車網(wǎng))
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