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凌晨四點
徐工“無人工廠”仍在運轉
今年是新中國成立70周年，人民日報社新媒體中心與中央網信辦網絡新聞信息傳播局合作，聯動各地，推出“中國24小時·地方篇”系列微視頻，全景展現新中國成立70年來是吊車動畫片的光輝歲月。
在“江蘇24小時”微視頻中，凌晨四點，在徐工智能轉臺生產線是吊車動畫片的車間里，看不到人影，黑夜中飛濺是吊車動畫片的焊花顯得格外耀眼。
“江蘇24小時”微視頻
讓我們一起走進這條智能化的生產線，看看這傳說中的“全天候無人工廠”
智能轉臺線是什么？
它是一個能夠兼容18道工序、生產20多種產品的“生產線”。有了這樣的生產線，徐工起重機結構車間的生產效率，能夠提高150%；這意味著，在不對生產體系進行“傷筋動骨大調整”的前提下，原來每天產出20臺轉臺，現在每天產出50臺。
究竟有多“智能”？
這條全球起重機領域第一個大型結構件智能化生產車間，全長240米，整個18道工序生產過程，1個人可以控制10臺機器，機器人智能化焊接水平突破75%，生產效率提升150%，智能化物流工序覆蓋率超60%。過去3個班36人每天最多生產20多臺，如今1個班1個人可以造出50臺。
質量精度有多高？
生產線負載10噸仍能準確地把每個配件，運送到誤差在1mm之內的位置上，這就讓焊接機器人的工作更高效。
10臺智能焊接機器人的焊接數據全部實現聯網，系統能實時監控這些參數，保證了質量的可控、精度的提升。如此精準的操作下，智能轉臺生產的產品，質量達到4西格瑪標準，這意味著產線上每生產1000萬個結構件，只有4個會出現瑕疵。
未來會怎樣？
這只是個開頭，未來徐工起重機械將重新書寫中國以及全球起重機智能制造標準。除了重手投入，我們還要最大程度激發現有資源的價值，讓物聯網、工業云等技術，為徐工制造體系提升，帶來倍數效應。
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