2019年9月4日-中國，北京-在以新能源、新技術(shù)、新材料等為代表的第四次工業(yè)革命中，技術(shù)領(lǐng)域的突破正快速轉(zhuǎn)化成新動能，加速推動中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。在今天開幕的中國國際工程機(jī)械建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(BICES)上，柳工向觀眾展出了一系列新能源和新技術(shù)工程機(jī)械設(shè)備。

“能”動未來，柳工發(fā)布純電動工程機(jī)械設(shè)備

作為一種高效能低成本，清潔可再生的能源，電能將在未來取代不可再生的燃?xì)饽茉矗龑?dǎo)了全球的電氣化迅速的發(fā)展。而隨著充電式電力儲存系統(tǒng)，如鋰離子電池等技術(shù)日益成熟，成本快速下降，大規(guī)模的工程機(jī)械設(shè)備的電動化也指日可待。

在2019 的BICES上，柳工將展示3臺純電動工程機(jī)械設(shè)備（BEV）。包括兩臺挖掘機(jī):906E-EV和922F-EV，以及柳工明星產(chǎn)品5噸裝載機(jī)的純電動版本:856H-EV。

“根據(jù)客戶的應(yīng)用情況，純電動土方機(jī)械的總持有成本或?qū)⒑芸斓陀诓裼万?qū)動的土方機(jī)械。”柳工新技術(shù)總監(jiān)愛吊車司機(jī)德華先生說。

柳工電驅(qū)工程設(shè)備采用最先進(jìn)的、經(jīng)過充分驗證的鋰離子電池系統(tǒng)來存儲能量。這些能量被直接輸入到高效的永磁電機(jī)中，從而產(chǎn)生驅(qū)動我們機(jī)器所需的動力。同時，搭配柳工優(yōu)化的機(jī)械和液壓系統(tǒng)，機(jī)器效率得到了提升。一臺標(biāo)準(zhǔn)BEV的峰值輸出功率是柴油機(jī)器的2倍。因此，純電動土方機(jī)械加速更快且動作更協(xié)調(diào)。在全電控條件下動作也會更精準(zhǔn)，這些都將大大提高整機(jī)的生產(chǎn)效率，在相同時間下產(chǎn)能將提升10%以上。

和柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的工程機(jī)械設(shè)備不同的是，電池系統(tǒng)和電動機(jī)系統(tǒng)在機(jī)器的全生命周期里無需維護(hù)和更換。這將大大節(jié)省維護(hù)時間，材料和人工成本。此外，柳工第一代電動化設(shè)備的電池采用了先進(jìn)的快速充電技術(shù)以及創(chuàng)新的節(jié)能技術(shù)，一小時即可充滿約80%的電量，續(xù)航更持久。而充電的過程也相當(dāng)輕松，客戶只需將充電槍插入機(jī)器，然后離開去做其他工作。當(dāng)機(jī)器充滿電，他們只需拔掉充電槍即可開始工作。整個過程比給柴油動力機(jī)器加油要清潔高效得多。

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊講話

柳工董事長曾光安先生講話

“我們持續(xù)中國吊裝網(wǎng)致力于為客戶創(chuàng)造更大的價值。這也是為什么我們從未停止自主創(chuàng)新的原因。”柳工董事長曾光安先生在電動化設(shè)備發(fā)布儀式上說。

柳工906E-EV是柴油動力機(jī)器如何快速，輕松地轉(zhuǎn)換為電池動力機(jī)器的一個最佳案例。 這臺機(jī)器采用了柴油挖掘機(jī)的幾乎整個液壓系統(tǒng)，實現(xiàn)了非常快速的研發(fā)轉(zhuǎn)換。 同時它配置了大容量電池包，足夠一天全工時作業(yè)所需，是一臺效率卓越，節(jié)能環(huán)保的高科技新能源機(jī)器。

柳工922F-EV純電動挖掘機(jī)

引人注目的全新922F-EV是一臺純電動挖掘機(jī)。大容量電池包位于整車后部的中央位置，可實現(xiàn)最佳的機(jī)身重量平衡。電機(jī)和液壓系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化組裝設(shè)計，可最大限度地提升操作員的視野。實踐表明，較之之前的設(shè)計，操作員的右側(cè)視野獲得大幅度提升，整機(jī)操作視野位于行業(yè)領(lǐng)先地位。

柳工856H-EV輪式裝載機(jī)

856H-EV輪式裝載機(jī)配備了可能量再生的純電動傳動系統(tǒng)，操作感受更為靈活順暢，并降低了能耗。液壓系統(tǒng)采用電驅(qū)動，同時使用經(jīng)過成熟驗證的批量元件。超過300kW的峰值功率能力，性能卓越。大型電池包安裝于機(jī)器后部，取代了傳統(tǒng)配重，整機(jī)更平穩(wěn)。機(jī)器的整體布局和組裝設(shè)計使操作員視野比傳統(tǒng)的柴油輪式裝載機(jī)更開闊。

另外值得一提的是，這三臺機(jī)器都采用了新的平臺策略。這意味著，所有類型的柳工新能源機(jī)器的零件和系統(tǒng)都具有非常高的通用性。零件數(shù)量的簡化也將進(jìn)一步幫助客吊車視頻戶降低總持有成本。

同時，選擇柳工新能源機(jī)器系列的客戶將擁有一個全面的新能源“生態(tài)系統(tǒng)”， 充電是這個生態(tài)系統(tǒng)的一部分。柳工將為客戶提供全面無憂的“一站式服務(wù)”，將客戶向電動化設(shè)備轉(zhuǎn)型的成本降至最低。

“智能無限，遠(yuǎn)控未來”-柳工聯(lián)手電信、華為打造智能遙控裝載機(jī)

隨著信息化、智能化技術(shù)的日新月異，中國制造業(yè)孕育著巨大的機(jī)遇也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。是否可以抓住領(lǐng)先的科技潮流，通過技術(shù)創(chuàng)新來彌補(bǔ)中國制造業(yè)的短板，將決定中國制造業(yè)未來在全球市場的地位。因此，柳工，作為中國制造業(yè)排頭兵，在去年的六十周年慶典上，發(fā)布了公司首款智能鏟裝遙控裝載機(jī)。而在本次展會上，柳工聯(lián)手中國電信和華為公司，打造基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程遙控智能鏟裝裝載機(jī)，精彩呈現(xiàn)。

據(jù)柳工副總工程師、研究總院智能技術(shù)總監(jiān)蔡登勝介紹，這款裝載機(jī)基于5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了超視距遙控。和60周年版本2公里的操控距離相比，5G網(wǎng)絡(luò)下操控距離將達(dá)到2000公里。

5G網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)前世界上最先進(jìn)的一種網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，可以實現(xiàn)從北京到柳州全程控制時延30毫秒，并且不會因為工作環(huán)境的場景復(fù)雜而造成傳輸時間過長或者傳輸不穩(wěn)定的情況，適合大量數(shù)據(jù)的及時、高效和高質(zhì)量傳播，這些都為柳工探索超視距遙控項目提供了優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持。同時也為無人工程機(jī)械在智能控制時的邊緣計算與云計算的結(jié)合提供了強(qiáng)有力的支持。柳工是中國少數(shù)掌握5G技術(shù)的工程機(jī)械廠家，借助這個平臺，將很快實現(xiàn)更長距離的遙控操作，真正實現(xiàn)超長距離的遠(yuǎn)程遙控。

除此之外，柳工智能裝載機(jī)還可以自動識別鏟斗插入料堆，自動完成鏟裝，并具有一鍵鏟裝準(zhǔn)備、一鍵卸料以及智能油門控制系統(tǒng)。

從此，操作者可以在舒適的環(huán)境中，手持遙控器或者坐在遠(yuǎn)程遙控臺上對設(shè)備進(jìn)行遙控，而以前需要多個動作組合才能完成的操作，現(xiàn)在一個按鍵就能由智能系統(tǒng)完成一切。

遙控駕駛狀態(tài)下，設(shè)備的控制系統(tǒng)實時監(jiān)測整機(jī)工作狀態(tài)，并配置多重安全保護(hù)機(jī)制，確保遠(yuǎn)程作業(yè)過程安全。這些鮮明的技術(shù)特點使得它除了正常的作業(yè)工況外，可以廣泛應(yīng)用于各種危險環(huán)境作業(yè)，如搶險救災(zāi)，高溫爐前，各種異味環(huán)境乃至輻射環(huán)境的遠(yuǎn)程操控作業(yè)。

在本屆展會上，觀眾可以蒞臨柳工展臺近距離觀看并親自體驗柳工智能遙控裝載機(jī)的“智能無限、遠(yuǎn)控未來”。